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español
16.1
Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
4
► Girar la palanca de la mariposa de arranque
a g
► Aflojar los tornillos (1)
► Quitar la tapa del filtro (2)
► Eliminar la suciedad más importante de las
zonas circundantes del filtro
► Quitar el filtro (3)
► Sustituir el filtro (3) si está sucio o dañado
► Sustituir las piezas dañadas
16.2
Colocar el filtro
► Colocar el filtro (3) en la caja del mismo y
poner la tapa del filtro
► Enroscar los tornillos (1) y apretarlos
17 Ajustar el carburador
El carburador de la máquina está armonizado de
fábrica, de manera que el motor recibe una
mezcla óptima de combustible y aire en cuales‐
quiera estados operativos.
17.1
Ajustar el ralentí
El motor se para en ralentí
► Dejar calentarse el motor unos 3 min
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad – no deberá
moverse la herramienta de trabajo
28
3
2
1
La herramienta de corte se mueve en ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se pare la herra‐
mienta de trabajo, seguir girándolo luego de
media a 3/4 de vuelta en el mismo sentido
ADVERTENCIA
1
Si la herramienta de trabajo no permanece
parada en ralentí tras realizar el ajuste, encargar
la reparación de la máquina a un distribuidor
especializado.
18 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
18.1
Desmontar la bujía
► Desatornillar la cubierta (1)
► Retirar el enchufe de la bujía (2)
► Desenroscar la bujía (3)
18.2
Examinar la bujía
► Limpiar la bujía si está sucia
► Comprobar la distancia entre electrodos (A) y
reajustarla si es necesario – para el valor de la
distancia, véase "Datos técnicos"
17 Ajustar el carburador
1
2
3
A
0458-434-8421-B
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