Gestión Con Los Mandos Manuales - CITROEN C5 2016 Guía De Utilización

2a-2b. Ajuste de la temperatura
F Gire el mando 2a para modificar la
temperatura del lado del conductor y
el mando 2b para modificar la del lado
del acompañante, hacia la derecha
para aumentar la temperatura o hacia la
izquierda para disminuirla.
El valor consignado se indicará en pantalla.
Dicho valor corresponde a un nivel de confort
y no a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit, según la opción configurada.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confort óptimo. No obstante, es habitual
ajustar la temperatura 18 y 24, según sus
necesidades.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura de
confort.
Es inútil modificar la consigna de
temperatura para alcanzar con
mayor rapidez el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus máximas
prestaciones para compensar lo antes
posible la diferencia de temperatura.
Gestión con los mandos
manuales
F Pulse uno de los mandos, excepto el de
ajuste de la temperatura 2 a y 2b. Los
pilotos A de los mandos "AUTO" se
apagarán.
Es posible regular manualmente una o varias
funciones, manteniendo las demás en modo
automático.
El paso al modo manual puede generar
molestias (temperatura, humedad, olor, vaho)
y no proporciona un confort óptimo.
Para volver al modo "AUTO", pulse los mandos
1a y 1b. Los pilotos A se encenderán.
Ergonomía y confort
3a-3b. Reglaje de la distribución
de aire
F Pulse el mando
3a para modificar
la distribución de
aire en el lado del
conductor.
F Pulse el mando 3b para modificar
la distribución de aire en el lado del
acompañante.
Se encenderán los testigos correspondientes a
la distribución elegida:
- parabrisas y lunas laterales delanteras;
- aireación delantera (aireadores centrales,
laterales y rejilla de difusión suave, si está
abierta) y trasera;
- zona de los pies delantera y trasera.
Es imposible seleccionar
simultáneamente la distribución de aire
en parabrisas y lunas laterales y en
aireación delantera y trasera.
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