• Fixez la centrale électronique
Malossi en prenant appui sur le
support d'origine
de la centrale électronique et
bloquez-la, à l'aide de la vis
d'origine�
Placez alors les connexions
électriques en suivant les
indications suivantes:
• Le fil noir qui sort de la centrale
Malossi sera connecté à la
masse en passant à travers
l'ouverture, en l'accrochant sous
la vis de fixation de la bobine
(part. 1, Fig. 5)
H�T� Malossi
ensuite connecté avec la prise
placée sur la bobine H�T� Malossi
(part. 4, Fig.
5)�
• Le fil marron/orange sera
connecté avec la prise placée
sur la bobine H�T� Malossi
(part. 5, Fig.
5)�
ATTENTION
• connextion centrale Malossi
– véhicule
(part. 3, Fig.
centrale est fournie avec un
adaptateur pour les deux versions
de moteur, qui peuvent
être reconnues facilement
(part. 2, Fig.
4):
• centrale d'origine BLEU : n'utilisez
pas l'adaptateur;
• centrale d'origine VERT: utilisez
l'adaptateur;
• connectez le goujon restant qui
sort de la centrale Malossi au
starter du carburateur d'origine�
Si le carburateur d'origine
(part. 2, Fig. 5)
et
5): la
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n'est pas monté le goujon
restera déconnecté�
Art. 5513400
TC UNIT R.P.M. CONTROL
• Enlevez le carénage du scooter
environnant de la centrale
positionnée à côté de la culasse
du moteur�
• Demontez la bobine d'origine
en manipulant les connecteurs
d'origine avec soin et sans
les abîmer; nettoyez-les
avec précaution�
• Dévissez le câble de la bougie
(part. 1, Fig. 6)
de la centrale
électronique d'origine et revissez-
le sur votre nouvelle bobine à
Haute Tension Malossi H�T� en
faisant attention de le visser
à fond�
• Fixez la bobine Haute Tension
(part. 2, Fig. 7)
sur le support
d'origine de la bobine, en utilisant
les vis inserées dans le kit et en
interposant l'entretoise fourni
dans le kit�
• Fixez la centrale électronique
Malossi en prenant appui sur le
support d'origine
Placez alors les connexions
électriques en suivant les
indications suivantes:
• Le fil noir qui sort de la centrale
Malossi et l'autre fil noir fourni
dans le kit seront connectés à
la masse en passant à travers
l'ouverture, en les accrochants
sous la vis de fixation de la bobine
(part. 3, Fig.
7)�