Art. 55 8349
TC UNIT R.P.M. CONTROL
ATTENZIONE:
Solo per veicoli senza chiave
IMMOBILIZER
• Rimuovere lo scudo frontale del
vostro mezzo, togliendo le tre viti
di fissaggio, sotto il quale si trova
la centralina elettronica originale�
• Staccare i connettori dalla
centralina elettronica originale e
rimuoverla dalla sua sede�
• Fissate la centralina Malossi
esattamente nella posizione
dell'originale mantenendo le
scritte sulla nuova centralina
rivolte verso il manubrio del
vostro scooter�
• Collegate lungo i cavi che
provengono dal motore i cavi che
escono dalla centralina Malossi
tramite gli appositi connettori
(Fig.
1)� I cavi della
speciali
centralina Malossi vanno collegati
rispettando scrupolosamente i
colori dei cavi originali
• I connettori presenti sulla
centralina Malossi vi permettono
di collegare la vostra nuova
centralina senza tagliare
alcun cavo, mantenendo in
questo modo la possibilità di
rimontare in ogni momento la
centralina originale�
Art. 55 8765
Art. 5512791
TC UNIT K15 + BOBINA / R.P.M.
CONTROL
• Rimuovere la centralina originale
• Fissare la bobina H�T� sul supporto
• Fissare la centralina
• Eseguire le connessioni elettriche
• Il filo nero che esce dalla
(Fig.
1)�
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avendo cura di sfilare i connettori
originali senza danneggiarli e
pulirli accuratamente� Svitare
il cavo candela dalla centralina
originale e riavvitarlo nella vostra
nuova bobina ad alta tensione
Malossi H�T� avendo cura di
avvitarlo fino in fondo�
originale della centralina
fissandola con le viti originali�
elettronica Malossi�
collegando i fili come in origine�
centralina Malossi va collegato
tramite l'occhiello, a massa
ponendolo sotto la vite di
fissaggio della bobina H�T�; il filo
arancione va connesso con la
presa presente sulla bobina H�T�