Malossi 55 8349 Instrucciones De Montaje página 4

ATTENZIONE:
la centralina Malossi è perfettamente
intercambiabile con la centralina
originale� Qualora i cablaggi
della centralina Malossi non
corrispondano a quelli originali, NON
PROCEDERE CON IL MONTAGGIO
MANOMETTENDO I CABLAGGI�
Malossi non riconoscerà in garanzia
le centraline che risulteranno
manomesse, per esempio con i
fili strappati o non integri come
in origine�
E' VIETATA ogni modifica o
manomissione della centralina�
Qualora eseguita la Malossi declina
ogni responsabilità derivante da vizi,
difetti e cattivo funzionamento del
prodotto manomesso o modificato�
Centraline elettroniche
L'incessante sviluppo dell'elettronica
nel settore motoristico ha portato
la Malossi alla realizzazione e
commercializzazione di una
linea completa di centraline
elettroniche per scooter stradali e
da competizione che racchiudono
in se la massima tecnologia� Ogni
modello di centralina é stato
studiato espressamente per lo
scooter su cui sarà montato, per
questo dopo innumerevoli prove
sui banchi statici ed a rulli e sui
circuiti di gara é stata definita una
mappatura di accensione (fissa o
variabile) ottimale al fine di ottenere
le massime prestazioni dal mezzo� Le
centraline elettroniche Malossi sono
state altresì studiate per permettere
un'installazione semplicissima,
in quanto sono intercambiabili
alle centraline di serie; compatte
ed ergonomiche si collegano
perfettamente ai connettori originali�
Le centraline Malossi permettono
inoltre di eliminare il limitatore di giri
presente sulle centraline di serie:
in questo modo si può sfruttare
appieno la potenza e la coppia del
motore anche ai più alti regimi fino
a 20.000 giri/min� Le centraline
Malossi sono a scarica capacitiva
e perciò permettono di limitare
al massimo l'emissione di disturbi
durante la scarica di tensione;
erogano un picco di tensione sulla
candela di accensione pressoché
perfetto (35.000-50.000 volt in
base al regime di motore) e danno
tensioni di scarica e corrente di
scarica elevatissime e con una
costanza sorprendente al variare del
numero di giri del motore�
Centraline ad anticipo
fisso
TC UNIT R.P.M. CONTROL
• Centralina elettronica
TC UNIT K15+bobina R.P.M.
CONTROL
• Centralina elettronica con bobina
alta tensione
Su queste centraline é presente
un microinterruttore, posizionabile
a piacimento sul vostro mezzo
in luogo riparato, che inserisce il
limitatore di giri del vostro motore�
Il numero di giri su cui interviene
il limitatore di giri é regolabile in
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