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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
-
los porta-inyectores embridados con el útil
Mot. 921 fijado a la masa de inercia Emb. 880.
84914R
Separar el tubo guía de la varilla de aceite.
Extraer :
-
la muleta entre el turbo y el bloque motor,
Junta de culata
-
el tirante acústico,
-
la pantalla térmica del motor de arranque si
existe,
-
el tubo de retorno de aceite del turbo,
-
el tubo de llegada de aceite al turbo con el
Mot. 1383, habiendo retirado previamente la
varilla de la wastegate.
Desacoplar la bajada del escape del colector o del
turbo.
Extraer :
-
la tapa de culata,
-
los tornillos de culata,
-
la culata.
13446S
11-6
11
13454S
84592S
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