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Motor S9W
P P P P A A A A R R R R E E E E S S S S D D D D E E E E A A A A P P P P R R R R I I I I E E E E T T T T E E E E ( ( ( ( e e e e n n n n d d d d a a a a N N N N . . . . m m m m ) ) ) )
Tuercas de fijación del colector
de escape
Racores tubo de llegada de aceite
Espárragos de fijación del colector
sobre la culata
No es necesario extraer el turbocompresor y el co-
lector de admisión para efectuar la extracción del
colector de escape.
E E E E X X X X T T T T R R R R A A A A C C C C C C C C I I I I O O O O N N N N
Poner el vehículo en un elevador (5 toneladas mí-
nimo) o en un foso (sobre borriquetas).
Desconectar la batería.
Por debajo del vehículo, extraer :
-
la chapa de protección del motor,
-
la bajada del escape,
-
el racor de retorno de aceite del turbocompre-
sor.
Por la parte superior del vehículo, extraer :
-
el conjunto caja del filtro de aire con sus tu-
bos,
-
el tubo de entrada de aire del turbocompre-
sor,
-
la chapa de protección del motor de arranque,
-
el racor de alimentación de aceite del turbo-
compresor mediante el útil Mot. 1383 (para
ello desconectar la varilla de mando de la was-
tegate (1)),
-
la muleta de sujeción del turbocompresor (2),
-
la protección térmica sobre el colector (3),
-
los tornillos de fijación del colector de escape
y extraer éste por debajo del vehículo (conjun-
to colector de escape/ turbocompresor no de-
sacoplado).
SOBREALIMENTACION
Colector de escape
U U U U T T T T I I I I L L L L L L L L A A A A J J J J E E E E E E E E S S S S P P P P E E E E C C C C I I I I A A A A L L L L I I I I Z Z Z Z A A A A D D D D O O O O I I I I N N N N D D D D I I I I S S S S P P P P E E E E N N N N S S S S A A A A B B B B L L L L E E E E
Mot. 1383
Llave para tubos de alta presión
diesel
2,5
1,2
1
R R R R E E E E P P P P O O O O S S S S I I I I C C C C I I I I O O O O N N N N
Para la reposición, operar en el sentido inverso a
la extracción.
O O O O B B B B S S S S E E E E R R R R V V V V A A A A C C C C I I I I O O O O N N N N : : : :
en la reposición, hay que sustituir
sistemáticamente las juntas del colector y del ra-
cor de retorno de aceite del turbocompresor.
12-6
12
13446-1R1
13451R
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