Especificaciones; Sistema Eléctrico - BRP SEA-DOO SPORTSTER 4-TEC Guia Del Usuario

ESPECIFICACIONES

MODELO
Tipo de motor
Número de cilindros
Número de válvulas
Cilindrada
Relación de compresión
Máximo CV RPM
Lubricación
Filtro de aceite
Sistema de escape
Sistema de arranque
Potencia generada por la magneto
Tipo de sistema de encendido
Puesta a punto del encendido
Bujía
Bobina de carga de la batería
Bobina de
encendido
Configuración del limitador de RPM del motor 7.650 RPM
Batería
Fusible
106
SISTEMA ELÉCTRICO
Marca y tipo
Separación
Número de bobinas
Tipo de modelo
TOPS
Fusible de batería
Cilindro 1, bobina de
encendido e inyección
Cilindro 2, bobina de
encendido e inyección
Cilindro 3, bobina de
encendido e inyección
B o m b a d e a c h i q u e
eléctrica
Sistema de arranque,
bomba de combustible
eléctrica
EMS, circuito de puesta
en marcha/parada
Principal
Interfaz
Circuito de carga
SPORTSTER
4- TEC
MOTOR
Rotax 1503 4-TEC, 4 tiempos, árbol de levas en
®
culata sencillo (SOHC), refrigerado por líquido
3
12 válvulas con empujadores hidráulicos (sin ajuste)
1.493,8 cc (91 cu. in)
10,6 +/- 0,4:1
7300 RPM
Extracción seca con filtro de aceite reemplazable
Rotax
Refrigeración por agua, agua inyectada con
regulador
Arranque eléctrico
360 W a 6.000 RPM
DI (Inducción digital)
No ajustable
NGK DCPR8ES
0,75 mm (0,030 pulg.)
0,1 – 1,0 Ω
3
Bobina de enclavamiento
12 V, 30-A·h
10 A
30 A
10 A
10 A
10 A
3 A
10 A
5 A
30 A
5 A
30 A
SPORTSTER
4- TEC BVIC
8,5:1
8000 RPM
8.000 RPM