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MODELO
Tipo de inyección de combustible
Combustible - Modelos con motores de
aspiración natural y sobrealimentados
MOTOR
Refrigerante
Escape
Sistema de propulsión
Tipo de bomba de impulsión
Transmisión
Tipo de grasa
Ángulo de giro de la tobera
Nivel mínimo de agua necesario
para la bomba de impulsión
Información adicional: No mezcle diferentes marcas o tipos de aceite.
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
Secuencial multipunto
Mínimo permitido
Gasolina normal sin
plomo
En Norteamérica:
87 (R+M)/2
En otros países:
91 RON
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Enfriamiento por líquido, bucle cerrado
Etilenglicol 50%/50% anticongelante/agua-
refrigerante que contiene inhibidores de la corrosión
para motores de aluminio de combustión interna
Refrigerado por agua, bucle abierto
PROPULSIÓN
Bomba Bombardier Formula
Flujo axial de etapa única. Cojinetes engrasados
Transmisión directa
Grasa Sea-Doo (Ref. 293 550 032)
26°
90 cm (3 ft)
SPORTSTER
4- TEC
SPORTSTER
4- TEC BVIC
Recomendado para
un rendimiento
óptimo
Gasolina sin plomo
de alto octanaje
En Norteamérica:
90 (R+M)/2
En otros países:
95 RON
107
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