Nederman SYSTEM 920/400 Instrucción De Montaje página 18

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Pré-installation
A. System 920/400
Avant de monter le bras System 20/400, il convient
d'en déterminer la hauteur et l'emplacement par rap-
port au véhicule.
Le système 20/400 est conçu pour une utilisation sur
véhicules stationnaires à l'arrêt perpendiculairement
au sens du rail. (figure 1a)
B. System 920/1500
Avant de monter le bras System 20/1500, il convient
d'en déterminer la hauteur et l'emplacement par rap-
port au véhicule.
System 920/1500 pour véhicules en mouvement:
l'unité d'extraction est tirée le long du rail par le véhi-
cule. Connexion manuelle du système. Déconnexion
automatique disponible. (figure 1b)
System 920/1500 pour camions et bus en mouve-
ment:
l'unité d'extraction est tirée le long du rail par le véhi-
cule. Connexion manuelle du système. Déconnexion
automatique disponible. (figure 1c)
System 920/1500 pour camions et bus station-
naires:
l'unité d'extraction est tirée le long du rail par le véhi-
cule. Connexion manuelle du système. (figure 1c)
IMPORTANT!
Si le système est conçu uniquement pour les
véhicules stationnaires, le véhicule ne doit pas être
déplacé lorsque la buse du tuyau est raccordée au
tuyau d'échappement du véhicule.
Pour un fonctionnement optimal des chariots extrac-
teurs conçus pour véhicules en mouvement, il est
recommandé de ne pas conduire le véhicule à plus
de 1,5 - 2,0 m parallèlement au rail. (figure 1d)
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SYSTEM 920
Instructions de montage
1. Fixer les suspensions aux poutres du plafond, ou
à un emplacement équivalent (figure 1, A et B).
Les suspensions ne doivent pas être écartées de
plus de 5 m. Vérifier la mise à niveau des sus-
pensions à l'aide d'un instrument approprié.
Les branchements au plafond doivent être dimen-
sionnés de manière à résister à une force de trac-
tion verticale de 4000 N minimum. (figure 1)
2. Lever les modules rail et les encliqueter sur les
suspensions. On recommande de mettre en place
les différents modules et de les assembler par la
suite. S'il faut assembler une longue pièce de rail
au sol ou sur des tréteaux, ne pas joindre plus de
deux modules à la fois. (voir 4 & figure 2)
3. Le point de suspension le plus proche de la porte
du garage doit être renforcé de chaque côté du
rail.(figure 3)
4. Jonction des modules rail (figure 4a - 4h)
a. Glisser deux pattes de liaison dans les extrémités
des modules rail.
b. Engager les trois tenons d'acier, les parties
usinées dans les trous.
c. Placer la tôle de renfort audessus du rail. Utiliser
des vis autoforantes TEKS ST 4,8 x 1.
d. Assembler les sections de rail. Pour garantir
qu'il n'y ait pas d'espace entre les sections de
rail, il est important de s'assurer qu'elles sont
jointes avec le même type de rainures sur les
côtés.
e. Déplacer les connecteurs vers l'arrière jusqu'à
ce qu'ils touchent le joint au milieu. Ramener les
pattes jusqu'à ce que le boulon central s'engage.
Vérifier l'absence de jeu entre les modules.
f. Serrer à fond les vis des
g. Placer la tôle de renfort sur le joint au-dessus du
rail. Utiliser des vis autoforantes TEKS ST 4,8 x
1.