Petzl Newton Manual De Instrucciones página 25

TH
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ อธิ บ ายให้ ท ราบถึ ง วิ ธ ี ก ารใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง ได้ ร ะบุ ข ้ อ มู ล ทาง
เทคนิ ค และการใช้ ง าน
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ นได้ บ อกให้ ค ุ ณ ทราบถึ ง อั น ตรายบางส่ ว นที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น จากการใช้
งานของอุ ป กรณ์ แต่ ไ ม่ อ าจบอกได้ ท ั ้ ง หมด ตรวจเช็ ค ที ่ Petzl.com เพื ่ อ หาข้ อ มู ล เพิ ่ ม
เติ ม ล่ า สุ ด
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการระมั ด ระวั ง ต่ อ คำ า เตื อ นและการใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า ง
ถู ก ต้ อ ง ข้ อ ผิ ด พลาดในการใช้ อ ุ ป กรณ์ จ ะทำ า ให้ เ กิ ด อั น ตราย ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทน
จำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ป็ น อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ภั ย ส่ ว นบุ ค คล (PPE)
สายรั ด นิ ร ภั ย แบบเต็ ม ตั ว ใช้ ก ั น ตก
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ห รื อ ไม่ น ำ า ไปใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์ อ ย่ า ง
อื ่ น นอกเหนื อ จากที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
ความรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ การใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตราย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบต่ อ การกระทำ า การตั ด สิ น ใจและความปลอดภั ย
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จะต้ อ ง
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง านของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การขาดความระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจ
ถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบหรื อ ใช้
ในสถานที ่ ท ี ่ อ ยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ ใ ช้ ง านต่ อ วิ ธ ี ก ารใช้ การตั ด สิ น ใจความปลอดภั ย และยอมรั บ
ในผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากวิ ธ ี ก ารนั ้ น ไม่ ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ้ า คุ ณ ไม่ ส ามารถ หรื อ ไม่ อ ยู ่ ใ นสภาวะ
ที ่ จ ะรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
2. ชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
(1) จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก (2) Dorsal จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง (3) สายรั ด ไหล่ ส องข้ า ง (4) FAST
หั ว เข็ ม ขั ด ปลดเร็ ว ที ่ ห ่ ว งรั ด โคนขาบน NEWTON EASYFIT (4 bis) หั ว เข็ ม ขั ด
DoubleBack ที ่ ห ่ ว งรั ด โคนขาบน NEWTON (5) FAST หั ว เข็ ม ขั ด ปลดเร็ ว ที ่ ส ายรั ด
อก (6) ที ่ เ ก็ บ สายรั ด อี ล าสติ ค (7) ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ (8) Vest (NEWTON EASYFIT)
(9) จุ ด บ่ ง ชี ้ ก ารตก (10) ห่ ว งแขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น กั น ตก (10 bis) คลิ ป
สำ า หรั บ ห่ ว งแขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น กั น ตก
วั ส ดุ ป ระกอบหลั ก
สายรั ด โพลี เ อสเตอร์
FAST หั ว เข็ ม ขั ด ปลดเร็ ว เหล็ ก
ห่ ว งสำ า หรั บ ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง อลู ม ี น ั ่ ม อั ล ลอยด์
3. การตรวจสอบ จุ ด ตรวจสอบ
ความปลอดภั ย ของคุ ณ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ความสมบู ร ณ์ ข องอุ ป กรณ์ ข องคุ ณ
Petzl แนะนำ า ให้ ต รวจเช็ ค รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ อย่ า งน้ อ ยทุ ก 12 เดื อ น
(ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ข้ อ กำ า หนดกฎหมายของประเทศและสภาพการใช้ ง าน) ทำ า ตามขั ้ น ตอนที ่
แสดงไว้ ท ี ่ Petzl.com บั น ทึ ก ผลการตรวจเช็ ค PPE ลงในแบบฟอร์ ม การตรวจเช็ ค ชนิ ด
รุ ่ น ข้ อ มู ล ของโรงงานผู ้ ผ ลิ ต หมายเลขลำ า ดั บ การผลิ ต หรื อ หมายเลขกำ า กั บ อุ ป กรณ์ วั น
ที ่ ข องการผลิ ต วั น ที ่ ส ั ่ ง ซื ้ อ วั น ที ่ ใ ช้ ง านครั ้ ง แรก กำ า หนดการตรวจเช็ ค ครั ้ ง ต่ อ ไป ปั ญ หาที ่
พบ ความคิ ด เห็ น ชื ่ อ ของผู ้ ต รวจเช็ ค พร้ อ มลายเซ็ น ต์
ก่ อ นการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ตรวจเช็ ค สายรั ด ที ่ จ ุ ด ต่ อ ยึ ด ที ่ เ ข็ ม ขั ด ปรั บ ตำ า แหน่ ง และที ่ จ ุ ด เย็ บ ติ ด กั น
ตรวจดู ร ่ อ งรอยตั ด ขาด ชำ า รุ ด การเสี ย หายจากการใช้ ง าน จากความร้ อ น และการถู ก
สั ม ผั ส กั บ สารเคมี โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง การตรวจดู ร อยตั ด ขาดของเส้ น ด้ า ย
เช็ ค ให้ แ น่ ใ จว่ า ตั ว ล็ อ คเข็ ม ขั ด FAST ใช้ ก ารได้ ด ี ต ามปกติ ตรวจเช็ ค ตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารตก ตั ว บ่ ง
ชี ้ จ ะแสดงให้ เ ห็ น ถ้ า จุ ด ผู ก ยึ ด ได้ ผ ่ า นการตก กระชากด้ ว ยแรงดึ ง มากกว่ า 400 daN เลิ ก
ใช้ ส ายรั ด นิ ร ภั ย ถ้ า มองเห็ น ตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารตก
ระหว่ า งการใช้ ง าน
เป็ น เรื ่ อ งสำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งตรวจสอบสภาพของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ เ ป็ น ประจำ า และการต่ อ
เชื ่ อ มอุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ต ั ว อื ่ น ในระบบ แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ ใ น
ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งกั บ ชิ ้ น ส่ ว นอื ่ น
4. ความเข้ า กั น ได้
ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ สามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบ (เข้ า กั น ได้ ด ี =
ใช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
5. วิ ธ ี ส วมใส่ ส ายรั ด สะโพกและการจั ด การ
- มั ่ น ใจว่ า ได้ พ ั บ เก็ บ ปลายของสายรั ด (folded flat) ไว้ ใ นช่ อ งเก็ บ เรี ย บร้ อ ยแล้ ว
- ระวั ง สิ ่ ง แปลกปลอมที ่ อ าจขั ด ขวางการทำ า งานของ FAST เข็ ม ขั ด ปลดเร็ ว (เช่ น ก้ อ น
กรวด ทราย เสื ้ อ ผ้ า ...) ตรวจดู ว ่ า หั ว เข็ ม ขั ด ได้ ส อดรั ด ไว้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
การปรั บ ขนาดและทดสอบการยั บ ยั ้ ง
สายรั ด นิ ร ภั ย ต้ อ งปรั บ ขนาดให้ ส วมใส่ ไ ด้ พ อเหมาะและกระชั บ เพื ่ อ ช่ ว ยลดอั น ตรายที ่
เกิ ด จากการบาดเจ็ บ กรณี ท ี ่ ม ี ก ารตก
ลองเคลื ่ อ นไหวขณะสวมใส่ ส ายรั ด นิ ร ภั ย โดยห้ อ ยตั ว ด้ ว ยจุ ด ยึ ด แต่ ล ะจุ ด ด้ ว ยอุ ป กรณ์
เพื ่ อ ตรวจเช็ ค ว่ า สายรั ด กระชั บ ได้ ด ี ให้ ค วามรู ้ ส ึ ก สบายเหมาะสมในขณะใช้ ง าน
6. สายรั ด นิ ร ภั ย กั น ตก.
ห่ ว งผู ก ยึ ด ที ่ ต ำ า แหน่ ง หน้ า อกหรื อ ต้ น คอด้ า นหลั ง จะต้ อ งถู ก ต่ อ ยึ ด กั บ ระบบยั บ ยั ้ ง การตก
ซึ ่ ง ได้ ท ำ า ตามมาตรฐานที ่ เ ป็ น ที ่ ย อมรั บ ใช้ เ ฉพาะจุ ด ผู ก ยึ ด นี ้ ต ิ ด ยึ ด กั บ ระบบยั บ ยั ้ ง การตก
ตั ว อย่ า งเช่ น ตั ว ยั บ ยั ้ ง การตกแบบเคลื ่ อ นที ่ ไ ด้ เชื อ กสั ้ น ลดแรงตกกระชาก...
ในการตก จุ ด ผู ก ยึ ด เพื ่ อ ช่ ว ยยั บ ยั ้ ง การตกจะยื ด ออกมา ด้ ว ยการยื ด นี ้ ( โดยประมาณมาก
ที ่ ส ุ ด ไม่ เ กิ น 0.5 เมตร) โดยคำ า นวณจากระยะห่ า งระหว่ า งผู ้ ป ฏิ บ ั ต ิ ง านกั บ พื ้ น ด้ า นล่ า ง ใน
การคำ า นวณระยะห่ า งจากการตก ให้ ค ำ า นวณความยาวของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ใดๆ ที ่ อ าจมี
ผลต่ อ ระยะทางของการตกด้ ว ย
7. การเกี ่ ย วรั ้ ง และการกู ้ ภ ั ย
จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก หรื อ ที ่ ด ้ า นหลั ง อาจใช้ เ พื ่ อ การเกี ่ ย วรั ้ ง เพื ่ อ ป้ อ งกั น ผู ้ ใ ช้ ง านจากการ
เข้ า ไปในบริ เ วณที ่ อ าจมี ก ารพลั ด ตกเกิ ด ขึ ้ น ได้
จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก หรื อ ที ่ ด ้ า นหลั ง อาจใช้ เ พื ่ อ การกู ้ ภ ั ย
8. ห่ ว งแขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น กั น ตก
ใช้ ส ำ า หรั บ เป็ น ห่ ว งสำ า หรั บ แขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของปลายเชื อ กสั ้ น นิ ร ภั ย ในกรณี ท ี ่ ย ั ง
ไม่ ไ ด้ ถ ู ก ใช้ ง าน
TECHNICAL NOTICE - C73 NEWTON-ANSI
ในกรณี ท ี ่ เ กิ ด การตก ห่ ว งแขวนจะปลดตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น ลงมาเพื ่ อ ไม่ ใ ห้
เกิ ด การขั ด ขวางการฉี ก ออกของตั ว ดู ด ซั บ แรงกระชาก
9. ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์
ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ ต ้ อ งใช้ ส ำ า หรั บ คล้ อ งอุ ป กรณ์ เ ท่ า นั ้ น
คำ า เตื อ น อั น ตราย ห้ า มใช้ ห ่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ การคุ ม เชื อ ก โรยตั ว การผู ก เชื อ กเพื ่ อ
ห้ อ ยตั ว หรื อ ใช้ ห ้ อ ยตั ว คน
10. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ ANSI
- ข้ อ แนะนำ า การใช้ ง านจะต้ อ งเอื ้ อ อำ า นวยต่ อ ผู ้ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แ ต่ ล ะชนิ ด ที ่ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ น ี ้ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า ง
เคร่ ง ครั ด
- การวางแผนการช่ ว ยเหลื อ :คุ ณ จะต้ อ งมี แ ผนการกู ้ ภ ั ย และรู ้ ว ิ ธ ี ก ารทำ า ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ใน
กรณี ท ี ่ ป ระสบความยุ ่ ง ยากขึ ้ น ในขณะที ่ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- ข้ อ ควรระวั ง เมื ่ อ ใช้ อ ุ ป กรณ์ ห ลายชนิ ด ร่ ว มกั น อาจเกิ ด ผลร้ า ยต่ อ ความปลอดภั ย ใน
กรณี ท ี ่ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด หนึ ่ ง ถู ก ลดประสิ ท ธิ ภ าพลงด้ ว ยส่ ว นประกอบเพื ่ อ ความปลอดภั ย
ของอุ ป กรณ์ ช นิ ด อื ่ น
- คำ า เตื อ น สารเคมี ความร้ อ น คราบสนิ ม และรั ง สี อ ั ล ตราไวโอเล็ ต สามารถทำ า ให้ ส าย
รั ด นิ ร ภั ย เสี ย หายได้ ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย เกี ่ ย วกั บ สภาพของ
อุ ป กรณ์ น ี ้
คอยเฝ้ า ระมั ด ระวั ง เมื ่ อ ทำ า งานอยู ่ ใ กล้ ก ั บ แหล่ ง กำ า เนิ ด ไฟฟ้ า เครื ่ อ งจั ก รที ่ ก ำ า ลั ง ทำ า งาน
หรื อ บนพื ้ น ผิ ว ที ่ ม ี ค วามแหลมคม
11. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
ควรยกเลิ ก การใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
ข้ อ ควรระวั ง ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้ อ ุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง
จากการใช้ ง านเพี ย งครั ้ ง เดี ย วทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ ม
(สภาพที ่ แ ข็ ง หยาบ สถานที ่ ใ กล้ ท ะเลสิ ่ ง ของมี ค ม สภาพอากาศที ่ ร ุ น แรง สารเคมี )
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ
- มี อ ายุ เ กิ น กว่ า 10 ปี สำ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ พลาสติ ค หรื อ สิ ่ ง ทอ
- ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง (เกิ น ขี ด จำ า กั ด )
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ ม าตรฐานเทคนิ ค หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้
กั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
ทำ า ลายอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการนำ า กลั บ มาใช้ อ ี ก
สั ญ ลั ก ษณ์
A. อายุ ก ารใช้ ง าน 10 ปี - B. เครื ่ อ งหมาย - C. สภาพภู ม ิ อ ากาศ ที ่ ส ามารถใช้ ง านได้ - D.
ข้ อ ควรระวั ง การใช้ ง าน - E. การทำ า ความสะอาด/ฆ่ า เชื ้ อ โรค - F. ทำ า ให้ แ ห้ ง - G. การ
เก็ บ รั ก ษา/การขนส่ ง - H. การบำ า รุ ง รั ก ษา - I. การดั ด แปลงเพิ ่ ม เติ ม /การซ่ อ มแซม (ไม่
อนุ ญ าตให้ ท ำ า ภายนอกโรงงานของ Petzl ยกเว้ น ส่ ว นที ่ ส ามารถใช้ ท ดแทนได้ ) - J.
คำ า ถาม/ติ ด ต่ อ
อุ ป กรณ์ ม ี ก ารรั บ ประกั น เป็ น เวลา 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น จากการรั บ ประกั น การชำ า รุ ด
บกพร่ อ งจากการใช้ ง านตามปกติ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี การแก้ ไ ขดั ด แปลง การเก็ บ รั ก ษา
ไม่ ถ ู ก วิ ธ ี ความเสี ย หายจากอุ บ ั ต ิ เ หตุ ความประมาทเลิ น เล่ อ การนำ า ไปใช้ ง านที ่ น อกเหนื อ
จากที ่ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ น
1. สถานการณ์ เ สี ่ ย งที ่ อ าจจะเกิ ด อั น ตรายบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต 2. มี ค วามเสี ่ ย ง
ในการเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ หรื อ การบาดเจ็ บ 3. ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ ระบบการทำ า งาน หรื อ
คุ ณ สมบั ต ิ ข องอุ ป กรณ์ 4. ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ข องอุ ป กรณ์
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. หั ว ข้ อ สำ า คั ญ ของการควบคุ ม การผลิ ต ของอุ ป กรณ์ PPEนี ้ - b. ชื ่ อ เฉพาะที ่ บ อกถึ ง
การทดลองผ่ า นมาตรฐาน - c.การสื บ มาตรฐาน ข้ อ มู ล แหล่ ง กำ า เนิ ด = หมายเลขรุ ่ น
+ หมายเลขลำ า ดั บ - d. ขนาด - e. หมายเลขลำ า ดั บ - f. ปี ท ี ่ ผ ลิ ต - g. เดื อ นที ่ ผ ลิ ต - h.
หมายเลขลำ า ดั บ การผลิ ต - i.หมายเลขกำ า กั บ ตั ว อุ ป กรณ์ - j มาตรฐาน - k. อ่ า นคู ่ ม ื อ การ
ใช้ โ ดยละเอี ย ด - l. ข้ อ มู ล ระบุ ร ุ ่ น
ภาคผนวก A - ANSI
ANSI/ASSE Z359 เป็ น มาตรฐานที ่ ว ่ า ด้ ว ย การใช้ ง านอย่ า งเหมาะสม และการดู แ ลรั ก ษาสาย
รั ด นิ ร ภั ย แบบเต็ ม ตั ว
หมายเหตุ : ข้ อ มู ล นี ้ เ ป็ น ข้ อ กำ า หนดทั ่ ว ไปของ ANSI/ASSE Z359;โรงงานผู ้ ผ ลิ ต อุ ป กรณ์
อาจต้ อ งกำ า หนดข้ อ มู ล ที ่ เ ข้ ม งวด เพื ่ อ กวดขั น การควบคุ ม การใช้ อ ุ ป กรณ์ ท ี ่ ผ ลิ ต มา โดยดู
จากคู ่ ม ื อ การใช้ ง านของผู ้ ผ ลิ ต
1. เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ผ ู ้ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด นี ้ จะต้ อ งได้ ร ั บ การฝึ ก ฝนและรู ้ ว ิ ธ ี ก ารใช้ ง าน
อย่ า งพอเพี ย ง รวมทั ้ ง รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในการใช้ อ ุ ป กรณ์ ท ี ่
เกี ่ ย วข้ อ งกั บ การทำ า งาน ANSI/ASSE Z359.2 มี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื ่ อ การจั ด การวางแผน
การป้ อ งกั น การตก กำ า หนดคู ่ ม ื อ และสิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ข องนายจ้ า งในการวางแผนป้ อ งกั น
การตก รวมทั ้ ง วิ ธ ี ก าร หน้ า ที ่ แ ละการฝึ ก ฝน ขั ้ น ตอนการดำ า เนิ น การป้ อ งกั น การตก การ
กำ า จั ด และควบคุ ม ความเสี ่ ย งต่ อ การตก วางแผนการกู ้ ภ ั ย การตรวจสอบข้ อ เท็ จ จริ ง จาก
สิ ่ ง ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น และการประเมิ น ผล
2. การเลื อ กใช้ ส ายรั ด นิ ร ภั ย ที ่ เ หมาะสม เป็ น ส่ ว นประกอบที ่ ส ำ า คั ญ ที ่ ช ่ ว ยให้ ก ารทำ า งาน
ได้ อ ย่ า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ผู ้ ใ ช้ จ ะต้ อ งได้ ร ั บ การฝึ ก ฝนและเลื อ กใช้ ส ายรั ด ที ่ ม ี ข นาดพอดี
และดู แ ลรั ก ษาสายรั ด นิ ร ภั ย ให้ อ ยู ่ ใ นสภาพพร้ อ มใช้ ง านตลอดเวลา
3. ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งทำ า ตามคู ่ ม ื อ การใช้ ง านของผู ้ ผ ลิ ต เพื ่ อ ความเหมาะสมของสภาพและขนาด
รวมทั ้ ง การดู แ ลรั ก ษาให้ แ น่ ใ จว่ า การต่ อ ยึ ด ของหั ว เข็ ม ขั ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง สาย
รั ด ขา และสายรั ด ไหล่ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ใ ห้ ค วามสบายตลอดเวลา สายรั ด อกอยู ่ ใ นบริ เ วณ
ส่ ว นกลางของหน้ า อก และสายรั ด ขาได้ จ ั ด วางในตำ า แหน่ ง ที ่ ส บายและหลี ก เลี ่ ย งต่ อ การ
ไปเสี ย ดสี ต ่ อ อวั ย วะสื บ พั น ธุ ์ ห ากมี ก ารตกเกิ ด ขึ ้ น
4. สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ตามมาตรฐาน ANSI/ASSE Z359.11 ถู ก เตรี ย มมาเพื ่ อ ใช้ ร ่ ว มกั บ
ส่ ว นประกอบอื ่ น ในระบบยั บ ยั ้ ง การตก เพื ่ อ จำ า กั ด ค่ า สู ง สุ ด ของแรงตกกระชากให้ ไ ม่ เ กิ น
1800 ปอนด์ (8 kN) หรื อ น้ อ ยกว่ า นั ้ น
5. การไม่ อ าจทนต่ อ ภาวะการห้ อ ยตั ว เป็ น เวลานาน ซึ ่ ง ถู ก เรี ย กว่ า ภาวะเลื อ ดคั ่ ง จากการ
ห้ อ ยตั ว เป็ น เวลานาน Suspension trauma หรื อ Orthostatic intolerance นั ้ น เป็ น สภาวะ
ร้ า ยแรงที ่ ส ามารถควบคุ ม ให้ ไ ม่ เ กิ ด ขึ ้ น ได้ ด ้ ว ยการใช้ ส ายรั ด สะโพกที ่ ถ ู ก ออกแบบมาเป็ น
อย่ า งดี เอื ้ อ ให้ ส ามารถกู ้ ภ ั ย ได้ ง ่ า ย และ มี ร ะบบคลายตั ว ภายหลั ง จากการตก ผู ้ ใ ช้ ง าน
ที ่ ม ี ส ติ แ ละรู ้ ส ึ ก ตั ว อาจจะปล่ อ ยระบบคลายตั ว เพื ่ อ ช่ ว ยให้ ผ ู ้ ใ ช้ ง านลดการรั ด ตึ ง รอบๆ
โคนขา ช่ ว ยให้ เ ลื อ ดไหลเวี ย น ซึ ่ ง สามารถช่ ว ยหยุ ด ยั ้ ง อาการเลื อ ดคั ่ ง จากการห้ อ ยตั ว อยู ่
ได้ ชิ ้ น ส่ ว นสำ า หรั บ ผู ก ยึ ด ที ่ ย ื ่ น ออกมานั ้ น ไม่ ไ ด้ อ อกแบบมาเพื ่ อ ติ ด โดยตรงเข้ า กั บ จุ ด ผู ก
หรื อ ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของจุ ด ผู ก สำ า หรั บ การป้ อ งกั น การตก ตั ว ดู ด ซั บ แรงตกกระชาก
ต้ อ งใช้ เ พื ่ อ จำ า กั ด ค่ า สู ง สุ ด ของแรงตกกระชากให้ ไ ม่ เ กิ น 1800 ปอนด์ (8 kN). ความยาว
ของชิ ้ น ส่ ว นที ่ ต ่ อ ยื ่ น ออกมาอาจมี ผ ลต่ อ ระยะทางของการตก และการคำ า นวณระยะ
ห่ า งของการตก
6. สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว (FBH) ยื ด ขยายออก จำ า นวนของส่ ว นประกอบ FBH ของระบบ
ยั บ ยั ้ ง การตกจะยื ด ขยายออกและผิ ด รู ป ร่ า งในขณะที ่ ต ก ซึ ่ ง มี ส ่ ว นต่ อ การขยายตั ว ของ
ระบบในการหยุ ด การตก เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ต ้ อ งนั บ รวมการขยายเพิ ่ ม ของ FBH ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น
เข้ า ในระยะทางของการตกด้ ว ย เช่ น เดี ย วกั บ ความยาวของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของ FBH
การติ ด ยึ ด FBH กั บ ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านและปั จ จั ย อื ่ น ทั ้ ง หมด ที ่ น ำ า มาคิ ด คำ า นวณหาผลรวมของ
ระยะทางเพื ่ อ เป็ น องค์ ป ระกอบในระบบยั บ ยั ้ ง การตก
7. ในขณะที ่ ไ ม่ ม ี ก ารใช้ ง าน ขาทั ้ ง สองของเชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงที ่ ต ิ ด ยึ ด อยู ่ ก ั บ D-ring ของ
สายรั ด นิ ร ภั ย ไม่ ค วรติ ด ยึ ด กั บ ส่ ว นประกอบของตำ า แหน่ ง การทำ า งาน หรื อ ส่ ว นประกอบ
โครงสร้ า งอื ่ น ๆของสายรั ด นิ ร ภั ย นอกจากจะได้ ร ั บ ความยิ น ยอมจากผู ้ ค วบคุ ม หรื อ จาก
โรงงานผู ้ ผ ลิ ต เชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงนั ้ น ข้ อ มู ล นี ้ ส ำ า คั ญ อย่ า งมากโดยเฉพาะในการใช้ เ ชื อ ก
สั ้ น ดู ด ซั บ แรงชนิ ด Y-style เพราะในบางกรณี [สภาวะ อั น ตราย] แรงกระชากจะถู ก ส่ ง
ถึ ง ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านผ่ า นทางขาของเชื อ กสั ้ น ที ่ ย ั ง ไม่ ไ ด้ ถ ู ก ใช้ ง าน ถ้ า มั น ไม่ ถ ู ก ปลดออกจากสาย
รั ด นิ ร ภั ย ตามปกติ เ ชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงตกกระชากจะถู ก ติ ด อยู ่ ท ี ่ บ ริ เ วณหน้ า อก เพื ่ อ ช่ ว ย
ลดอั น ตรายจากการผิ ด พลาดและการพั น กั น ยุ ่ ง เหยิ ง
8. ปลายสายรั ด ที ่ ป ล่ อ ยไว้ ห ลวมๆ อาจไปเกี ่ ย วเข้ า กั บ เครื ่ อ งจั ก ร หรื อ เป็ น ต้ น เหตุ ข อง
อุ บ ั ต ิ เ หตุ จ ากการปล่ อ ยสายรั ด โดยไม่ ป รั บ ให้ ก ระชั บ เข้ า ที ่ สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว จะต้ อ งมี
ที ่ เ ก็ บ ปลายสายรั ด หรื อ ส่ ว นประกอบที ่ ม ี ไ ว้ เ พื ่ อ ควบคุ ม ปลายสายรั ด ที ่ ป ล่ อ ยออกมา
9. ตามลั ก ษณะของห่ ว งคล้ อ งแบบอ่ อ นนุ ่ ม แนะนำ า ให้ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ ห่ ว งคล้ อ งแบบ
อ่ อ นนุ ่ ม ด้ ว ยกั น หรื อ กั บ คาราไบเนอร์ เ ท่ า นั ้ น ห่ ว งล็ อ ค Snap hooks ไม่ ค วรใช้ โ ดยไม่ ผ ่ า น
การรั บ รองให้ ใ ช้ ง านโดยโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
Sections 10-16 ได้ อ ธิ บ ายข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ ตำ า แหน่ ง และการใช้ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ต่ า งๆ ที ่ ม ี อ ยู ่
บน FBH.นี ้
10. Dorsal จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง
ส่ ว นประกอบของจุ ด ผู ก ยึ ด ตำ า แหน่ ง ด้ า นหลั ง จะใช้ เ ป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด หลั ก ในระบบยั บ ยั ้ ง การ
ตก ยกเว้ น มี ข ้ อ ระบุ ใ ห้ เ ลื อ กใช้ จ ุ ด ผู ก ยึ ด อื ่ น แทน จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง อาจใช้ เ พื ่ อ การเกี ่ ย ว
รั ้ ง ไปมา หรื อ เพื ่ อ การกู ้ ภ ั ย ในขณะรองรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง และเกิ ด การตก
ขึ ้ น สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ถู ก ออกแบบให้ แ รงตกกระชากไปอยู ่ ท ี ่ ส ายรั ด ไหล่ ท ั ้ ง สองข้ า งที ่
ทำ า หน้ า ที ่ ร องรั บ ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง าน และรอบๆโคนขาทั ้ ง สองข้ า ง การรองรั บ น้ ำ า หนั ก ผู ้ ใ ช้ ง าน
จากการตก โดยจุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง จะมี ผ ลให้ ร ่ า งกายอยู ่ ใ นแนวตั ้ ง โดยโน้ ม เอี ย งไปด้ า น
หน้ า ด้ ว ยแรงกระชากจะกดลงที ่ ต ำ า แหน่ ง ต่ ำ า กว่ า ไหล่ พิ จ ารณาอย่ า งถี ่ ถ ้ ว นเมื ่ อ จะเลื อ ก
ใช้ ร ะหว่ า งชิ ้ น ส่ ว นจุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง แบบเลื ่ อ นได้ และ แบบอยู ่ ก ั บ ที ่ จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง
แบบเลื ่ อ นได้ จะง่ า ยต่ อ การปรั บ ขนาดที ่ แ ตกต่ า งกั น ของผู ้ ใ ช้ ง าน และช่ ว ยผ่ อ นคลายใน
ตำ า แหน่ ง การตกแนวดิ ่ ง ได้ ม ากกว่ า แต่ อ าจเพิ ่ ม การยื ด ขยายของ FBH มากขึ ้ น
11. Sternal จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก
จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกอาจใช้ เ ป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด สำ า รองในการยั บ ยั ้ ง การตก ในกรณี ท ี ่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า น
หลั ง ถู ก กำ า หนดว่ า ไม่ เ หมาะสมโดยผู ้ ค วบคุ ม งาน และในสถานที ่ ท ี ่ ไ ม่ ม ี โ อกาสตกลงใน
ตำ า แหน่ ง อื ่ น นอกจากการเหยี ย บเท้ า ลง การใช้ ง านเชิ ง ปฏิ บ ั ต ิ ส ำ า หรั บ จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ห น้ า อก
นั ้ น รวมถึ ง แต่ ว ่ า ไม่ ไ ด้ ก ำ า จั ด อยู ่ เ พี ย งแต่ ก ารปี น บั น ไดพร้ อ มตั ว นำ า ชนิ ด ยั บ ยั ้ ง การตก, การ
ปี น บั น ไดพร้ อ มเส้ น เซฟยั บ ยั ้ ง การตกแบบดี ด กลั บ อั ต โนมั ต ิ ท ี ่ ถ ู ก ผู ก ยึ ด ไว้ เ หนื อ หั ว , การ
คงตำ า แหน่ ง การทำ า งาน และ การทำ า งานด้ ว ยระบบเชื อ ก จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก ยั ง อาจใช้ ใ น
แบบเกี ่ ย วรั ้ ง ไปมา หรื อ การกู ้ ภ ั ย ด้ ว ย
ในการตกขณะที ่ ม ี ก ารรองรั บ โดยจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก สายรั ด นิ ร ภั ย จะถู ก ออกแบบให้ ส ่ ง
ผ่ า นแรงตกกระชากไปที ่ ส ายรั ด ไหล่ ส องข้ า งของผู ้ ใ ช้ ง าน และบริ เ วณรอบ ๆ โคนขา
ทั ้ ง สอง
การรองรั บ ผู ้ ใ ช้ ง าน เมื ่ อ ตกจากด้ า นหลั ง ด้ ว ยจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกจะมี ผ ลทำ า ให้ เ กิ ด การทรุ ด
ตั ว นั ่ ง ลง หรื อ ลำ า ตั ว จะแกว่ ง ไปพร้ อ มน้ ำ า หนั ก จะถู ก ทิ ้ ง ลงบนต้ น ขาทั ้ ง สองข้ า ง ที ่ ส ะโพก
และบริ เ วณหลั ง ด้ า นล่ า ง
การรองรั บ ผู ้ ใ ช้ ง านขณะทำ า งานในตำ า แหน่ ง โดยผู ก จุ ด ยึ ด หน้ า อก จะส่ ง ผลคล้ า ยกั บ ที ่
ร่ า งกายอยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ตั ้ ง ขึ ้ น
ถ้ า จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ห น้ า อกถู ก ใช้ เ พื ่ อ การยั บ ยั ้ ง การตก ผู ้ ค วบคุ ม งานจะต้ อ งประเมิ น ความ
เกี ่ ย วข้ อ งโดยคำ า นวณว่ า น้ ำ า หนั ก ในการตกจะเพี ย งแค่ เ กิ ด ขึ ้ น ที ่ ต ำ า แหน่ ง เท้ า เหยี ย บเท่ า นั ้ น
ซึ ่ ง ผลนี ้ จ ะรวมถึ ง การจำ า กั ด ขอบเขตของระยะทางการตกที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น ด้ ว ย อาจเป็ น ไป
ได้ ท ี ่ ก ารใช้ ง านร่ ว มกั น ระหว่ า งจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกและวิ ธ ี ก ารปรั บ ของสายรั ด หน้ า อกที ่
อาจทำ า ให้ ส ายรั ด หน้ า อกเลื ่ อ นขึ ้ น แล้ ว สะบั ด ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านขณะตก, การไต่ ล ง, ขณะห้ อ ยตั ว
ผู ้ ค วบคุ ม งาน ควรพิ จ ารณาถึ ง แบบของสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ที ่ ม ี จ ุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกแบบติ ด
ยึ ด ตายตั ว สำ า หรั บ การใช้ ใ นลั ก ษณะนี ้
12. Frontal จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหน้ า
จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหน้ า มี ไ ว้ เ พื ่ อ ใช้ ก ั บ การปี น ขึ ้ น บั น ได เพื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ กั บ ตั ว นำ า ยั บ ยั ้ ง การตก ใน
พื ้ น ที ่ ท ี ่ ไ ม่ ม ี โ อกาสจะตกในทิ ศ ทางอื ่ น นอกเหนื อ จากการเหยี ย บเท้ า หรื อ อาจใช้ ส ำ า หรั บ
การคงตำ า แหน่ ง การทำ า งาน การรองรั บ ผู ้ ใ ช้ ง านขณะทำ า งานในตำ า แหน่ ง โดยผู ก จุ ด ยึ ด ด้ า น
หน้ า จะมี ผ ลต่ อ ตำ า แหน่ ง การทรุ ด ตั ว นั ่ ง ด้ ว ยส่ ว นบนของลำ า ตั ว ตั ้ ง ขึ ้ น โดยน้ ำ า หนั ก ตั ว
จะกดลงที ่ ต ้ น ขาสองข้ า งและที ่ ส ะโพก เมื ่ อ รองรั บ ด้ ว ยการติ ด ยึ ด ที ่ จ ุ ด ยึ ด ด้ า นหน้ า การ
ออกแบบของสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว จะรองรั บ แรงกระชากที ่ ส ่ ง ไปยั ง รอบๆต้ น ขา และ
ด้ า นใต้ ส ะโพก โดยสายรั ด รองรั บ กระดู ก เชิ ง กราน
ถ้ า จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหน้ า ถู ก ใช้ เ พื ่ อ ระบบยั บ ยั ้ ง การตก ผู ้ ค วบคุ ม งานจะต้ อ งประเมิ น ความ
เกี ่ ย วข้ อ งโดยคำ า นวณว่ า น้ ำ า หนั ก ในการตกจะเพี ย งแค่ เ กิ ด ขึ ้ น ที ่ ต ำ า แหน่ ง เท้ า เหยี ย บเท่ า นั ้ น
ซึ ่ ง ผลนี ้ จ ะรวมถึ ง การจำ า กั ด ขอบเขตของระยะทางการตกที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น ด้ ว ย
13. Shoulder สายรั ด ไหล่
ส่ ว นประกอบในการติ ด ยึ ด สายรั ด ไหล่ จ ะต้ อ งใช้ เ ป็ น คู ่ ก ั น และต้ อ งสามารถใช้ ต ิ ด ยึ ด
เพื ่ อ การกู ้ ภ ั ย การเข้ า ไป/การดึ ง กลั บ มา จุ ด ติ ด ยึ ด สายรั ด ไหล่ จะต้ อ งไม่ ใ ช้ ง านในระบบ
ยั บ ยั ้ ง การตก แนะนำ า ว่ า ส่ ว นประกอบของจุ ด ติ ด ยึ ด สายรั ด ไหล่ ต้ อ งใช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ ส่ ว น
ประกอบของตั ว แผ่ ท ี ่ จ ั บ ยึ ด สายรั ด ไหล่ ข องสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว โดยแยกออกจากกั น
14. Waist, rear จุ ด ผู ก ยึ ด เอว ด้ า นหลั ง
จุ ด ผู ก ยึ ด เอว ด้ า นหลั ง ควรใช้ ต ามลำ า พั ง เพื ่ อ การเกี ่ ย วรั ้ ง ไปมา ส่ ว นประกอบของจุ ด ผู ก
ยึ ด เอว ด้ า นหลั ง ไม่ ค วรใช้ เ พื ่ อ ยั บ ยั ้ ง การตก ภายใต้ ส ถานการณ์ ท ี ่ ไ ม่ ส ามารถใช้ จ ุ ด ผู ก
ยึ ด เอว ด้ า นหลั ง ในจุ ด มุ ่ ง หมายอื ่ น นอกจากการเกี ่ ย วรั ้ ง ไปมา จุ ด ผู ก ยึ ด เอว ด้ า นหลั ง จะ
ใช้ ร ั บ แรงส่ ว นน้ อ ยที ่ จ ะส่ ง ผ่ า นไปยั ง เอวของผู ้ ใ ช้ ง าน และจะไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก ทั ้ ง หมด
ของผู ้ ใ ช้ ง าน
15. Hip จุ ด ผู ก ยึ ด สะโพก
ส่ ว นประกอบของจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ส ะโพกต้ อ งใช้ เ ป็ น คู ่ ก ั น และจะใช้ ต ามลำ า พั ง เพื ่ อ การคง
ตำ า แหน่ ง การทำ า งาน ส่ ว นประกอบของจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ส ะโพก จะไม่ ใ ช้ เ พื ่ อ ยั บ ยั ้ ง การตก จุ ด
ผู ก ยึ ด สะโพกใช้ บ ่ อ ยครั ้ ง สำ า หรั บ คงตำ า แหน่ ง การทำ า งาน โดยนั ก ปี น ต้ น ไม้ คนทำ า งานปี น
เสา ปี น โครงสร้ า ง และปี น ฐานก่ อ แบบก่ อ สร้ า ง ผู ้ ใ ช้ ง านต้ อ งได้ ร ั บ การตั ก เตื อ นเกี ่ ย วกั บ
การใช้ ส ่ ว นประกอบผู ก ยึ ด สะโพก (หรื อ ตำ า แหน่ ง จุ ด แข็ ง อื ่ น ๆบนสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว )
เพื ่ อ เก็ บ ปลายสายรั ด ของเชื อ กสั ้ น เพราะสิ ่ ง นี ้ อ าจทำ า ให้ พ ลาดพลั ้ ง จนเกิ ด อั น ตราย หรื อ
ในกรณี ข องขาของเชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรง ที ่ อ าจเป็ น ต้ น เหตุ ข องการถู ก กดแรงกระชากลง
บนสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว โดยส่ ง ผ่ า นจากส่ ว นที ่ ไ ม่ ไ ด้ ใ ช้ ง านของเชื อ กสั ้ น
16. Suspension seat
ส่ ว นประกอบจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ น ั ่ ง จะต้ อ งใช้ เ ป็ น คู ่ และจะใช้ เ พื ่ อ ตำ า แหน่ ง การทำ า งานเพี ย ง
อย่ า งเดี ย วเท่ า นั ้ น ส่ ว นประกอบจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ น ั ่ ง จะไม่ ใ ช้ เ พื ่ อ ยั บ ยั ้ ง การตก จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ น ั ่ ง
จะใช้ บ ่ อ ยในกรณี ท ี ่ ผ ู ้ ใ ช้ ง านจะต้ อ งห้ อ ยตั ว ทำ า งานเป็ น เวลานาน ช่ ว ยให้ ผ ู ้ ใ ช้ ง านสามารถ
นั ่ ง ห้ อ ยตั ว บนที ่ น ั ่ ง ที ่ ย ึ ด ติ ด ระหว่ า งจุ ด ติ ด ยึ ด สองจุ ด ตั ว อย่ า งของการทำ า งานประเภทนี ้
ได้ แ ก่ การเช็ ด ล้ า งกระจกบนอาคารใหญ่
การตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์ โ ดยผู ้ ใ ช้ ง าน การบำ า รุ ง รั ก ษา และการจั ด เก็ บ อุ ป กรณ์
ผู ้ ใ ช้ ง านในระบบยั บ ยั ้ ง การตก จะต้ อ งทำ า ตามข้ อ มู ล คู ่ ม ื อ ของผู ้ ผ ลิ ต เกี ่ ย วกั บ การตรวจ
เช็ ค สภาพ บำ า รุ ง รั ก ษาและการจั ด เก็ บ อุ ป กรณ์ ผู ้ ใ ช้ ง านหรื อ ผู ้ จ ั ด การระบบงาน จะต้ อ ง
เก็ บ รั ก ษาคู ่ ม ื อ การใช้ ง านของผู ้ ผ ลิ ต และจั ด ไว้ ใ ห้ ผ ู ้ ใ ช้ ง านทุ ก คนสามารถอ่ า นคู ่ ม ื อ การใช้
งานได้ ง ่ า ยด้ ว ย ศึ ก ษาข้ อ กำ า หนด ANSI/ASSE Z359.2 ถึ ง ใจความสำ า คั ญ ของการจั ด การ
C735110C (071215)
25