Solución De Problemas; Olla Directa De Gas; Olla Indirecta De Gas; Olla Directa Eléctrica - AFG 900 Serie Instrucciones Para Instakkacion, Uso Y Manteniniento

20 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
20.1

OLLA DIRECTA DE GAS

El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• La bujía de encendido está mal conectada o averiada.
• El encendedor o el cable de la bujía están averiados.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suficiente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suficiente.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (orificios de salida del gas ob-
struidos).
• El regulador de energía está averiado.
No se puede regular el calentamiento
Causas posibles:
• El regulador de energía está averiado.
20.2

OLLA INDIRECTA DE GAS

El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• La bujía de encendido está mal conectada o averiada.
• El encendedor o el cable de la bujía están averiados.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suficiente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suficiente.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (orificios de salida del gas ob-
struidos).
• El presostato está averiado.
• El regulador de energía está averiado.
No se puede regular el calentamiento
Causas posibles:
• El regulador de energía está averiado.
20.3 OLLA DIRECTA ELÉCTRICA
El equipo no se calienta.
Causas posibles:
• La resistencia está averiada.
• El regulador de energía está averiado.
No se puede regular el calentamiento
Causas posibles:
• El regulador de energía está averiado.
20.4 OLLA INDIRECTA ELÉCTRICA
El equipo no se calienta.
Causas posibles:
• La resistencia está averiada.
• El regulador de energía está averiado.
• El presostato está averiado.
No se puede regular el calentamiento
Causas posibles:
• El regulador de energía está averiado.
21 SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES
ADVERTENCIAS PARA LA SUSTITUCIÓN DE COMPO-
NENTES.
• Antes de efectuar cualquier operación en un aparato eléctri-
co, desconectarlo de la red de alimentación.
• Después de sustituir un componente del circuito del gas, ve-
rificar que no haya pérdidas en los puntos de conexión.
• Después de sustituir un componente del circuito eléctrico,
verificar que esté bien conectado al cableado.
21.1 OLLA DIRECTA DE GAS
Sustitución de válvula del gas, quemador, piloto, termo-
par, encendedor eléctrico y bujía de encendido
• Desmontar el panel frontal.
• Desmontar y sustituir el componente.
• Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
Sustitución de regulador de energía, selector y testigo
• Desmontar el panel de mandos.
• Desmontar y sustituir el componente.
• Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
21.2 OLLA INDIRECTA DE GAS
Sustitución de válvula del gas, quemador, piloto, termo-
par, encendedor eléctrico y bujía de encendido
• Desmontar el panel frontal.
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