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II PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
TÍPICO
A. Hueco entre el neumático y el anillo
Si el hueco no es aceptable, diríjase
a un distribuidor autorizado de Can-
Am.
20) Volante
Inspección de la dirección
ADVERTENCIA
Las operaciones de revisión y
reparación de los componentes
de la dirección deben encargar-
se a un distribuidor autorizado
de Can-Am.
Barras de acoplamiento
Realice una inspección visual de
las barras de acoplamiento
Si se detecta alguna deformación
o cualquier otro daño, se deberán
sustituir las barras de acoplamien-
to.
ADVERTENCIA
La barra de acoplamiento se
debe sustituir si presenta da-
ños.
Extremos de la barra de
acoplamiento
Coloque el vehículo sobre una su-
perficie plana.
Active el bloqueo del freno.
Levante el vehículo.
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Apoye el vehículo de forma segura
sobre soportes regulables.
Compruebe si los fuelles de la barra
de acoplamiento presentan grietas
en el interior o en el exterior.
Empuje y tire de las ruedas desde
el extremo delantero o trasero para
notar si hay algún desajuste.
Es necesario sustituir los extremos
de la barra de acoplamiento si el
fuelle presenta grietas o una holgu-
ra anormal.
ADVERTENCIA
Es necesario sustituir el extre-
mo de la barra de acoplamiento
si el fuelle presenta grietas o
una holgura anormal.
21) Suspensión
Lubricación de la suspensión
delantera
Lubrique los casquillos de la barra
estabilizadora y los brazos de la
suspensión delantera en los puntos
de engrase.
GRASA PARA SUSPENSIÓN
Escandinavia
Todos los demás
países
SUSPENSIÓN (N/P 779163)
Lubricación de la suspensión
trasera
Lubrique los conectores de la barra
estabilizadora de la parte trasera y
el casquillo pivotante en los puntos
de engrase.
GRASA SINTÉTICA DE
SUSPENSIÓN
(EUR) (N/P 779226)
GRASA SINTÉTICA DE
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Tabla de contenido
Solución de problemas
