VIII OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
El ajuste de la suspensión po-
dría afectar a la maniobrabili-
dad del vehículo. Dedique el
tiempo necesario para familiari-
zarse con la respuesta del
vehículo después de realizar
cualquier ajuste de la suspen-
sión.
1) Ajuste de la suspen-
sión
El ajuste de la suspensión y la car-
ga pueden influir en la facilidad de
manejo y la comodidad en el
vehículo.
La elección de los ajustes de la
suspensión varía según el peso del
piloto, las preferencias personales,
la velocidad y el estado del terreno.
Realice los ajustes modificando una
posición (clic) a la vez. Pruebe el
vehículo en marcha en las mismas
condiciones: pista, velocidad, posi-
ción de conducción, etc. Proceda
metódicamente hasta que los resul-
tados le parezcan satisfactorios.
NOTA: Los ajustes de fábrica son
apropiados para casi todas las con-
diciones. Tenga en cuenta que el
aumento de la distancia al suelo
puede afectar el manejo del
vehículo.
CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA DE
PRECARGA DE LA SUSPENSIÓN
DELANTERA
AJUSTE
MODELO
Precarga de
X xc
muelle
108
CONFIGURA-
CIÓN DE
FÁBRICA
42,6 mm
CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA DE
PRECARGA DE LA SUSPENSIÓN
TRASERA
AJUSTE
MODELO
Precarga de
X xc
muelle
TÍPICO
A = 42,6 mm (delante)
A = 59 mm (detrás)
Precarga de muelle
ADVERTENCIA
Los ajustes de amortiguación
de la parte izquierda y derecha
en la suspensión delantera o
trasera siempre deben configu-
rarse en la misma posición. No
ajuste nunca un solo elemento.
Un ajuste desigual puede afec-
tar al manejo y provocar una
pérdida de estabilidad, con el
consiguiente riesgo de acciden-
te.
CONFIGURACIÓN
DE FÁBRICA
59 mm