AC Hydraulic GD100 Manual Del Usuario página 4

GD100, GD150, GD200
D
WArNUNGeN
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sicherheitsvorschriften
1. es ist auf v erantwortung und risiko des Benut-
zers, daß der Gruberand korrekt dimensioniert ist,
und zur gewünschten Kapazität verankert ist.
2. der Grubenheber muß immer gegen Umkippen
gesichert sein (siehe "Montage").
3. der Grubenheber ist nur als Hebegerät zu
verwenden.
4. die last nie mit Hilfe vom Heber bewegen oder
transportieren. sofort Unterstellböcke unter der
last anbringen. (als Zubehör bestellen).
5. den Grubenheber nicht überlasten. Überlast
könnte Beschädigung oder versagung des
Grubenhebers verursachen.
6. den schwerpunkt der last nicht dezentral
plazieren.
7. die last nur auf den vom A utohersteller angewie-
senen Hebepunkten stützen lassen.
8. die räder des A utos vorwärtsgerichtet und abge-
bremst.
9. Nie in, unter oder auf einer last sein, die nur von
einem Grubenheber gestützt wird.
1 0. Immer nur einen verlänger (Zubehör) verwenden.
1 1. das werkseitig eingestellte sicherheitsventil darf
nicht geändert werden.
1 2. Max. zulässiger luftdruck: 12 bar
1 3. Fehlendes Beobachten der Warnungen kann
Herabrutschen der last, Beschädigung oder
versagen des Hebers und folglich schäden an
Personen oder Gegenständen verursachen.
Montage
Zuerst kontrollieren, ob die Grube korrekt dimensio-
niert und für die gewünschte Kapazität verankert ist.
Für den Transport wurde der luftschlauch (52) abmon-
tiert und von einem Blindprofpen ersetzt. Der Heber
senkret in der Grube montieren, und erst danach
darf die Pumpkappe (44) abgenommen werden, und
der Blindprofpen vom schlauch ersetzt. Möglicher-
weise wird ein bißchen Öl aus der verschraubung
kommen. die Pumpkappe (20) noch einmal montieren,
und druckluft durch Nippelmuffe (22) (¼" WrG rohr-
gewinde) anschliessen (max. 12 bar).
der Heber wird gegen Umkippen dadurch gesichert,
einige zur Tiefe des Fahrgestells angepaßten Bolzen
in den vorgebohrten löcher (Gewinde M12) zwischen
den schrauben (21) des Fahrwagens zu montieren.
Die Bolzen (L = Profilhöhe + 40 mm) auf Rohrstücke
(L = Profilhöhe + 6 mm) setzen, und paarweise mit
einem zur auswendigen Breite des Fahrgestells
entsprechenden Querstück (Flacheisen 30 x 15 mm)
verbinden.
Betrieb
Heben: das steuerventil (31) nach rechts drehen.
Automatischer eilgang ist aktiv, bis die last erreicht
wird
Senken: den Auslöserhandgriff (33) vorsichtig
dadurch öffnen, sie langsam nach links drehen. Für
eilgang das steuerventil gleichzeitig nach links drehen.
Wartung
Wie bei anderen druckluftwerkzeugen fordert die
luftpumpe des Hebers Öl zur schmierung der beweg-
lichen Teile. eine dauernde Anwendung eines luft-
ölapparats und Wasserabscheiders am Kompressor
wird empfohlen.
Nachfüllung von Öl: die Fullschraube (obere 26)
abmontieren und mit Öl nachfüllen. der korrekte
Ölstand ist bis Unterkante des lochs mit dem Gruben-
heber in gesenkter Position.
Ölmenge: 4,0 l.
Jedes gute Hydrauliköl mit einer viskosität von IsO vG
15 kann verwendet werden.
Nie bremsflüssigkeit verwenden!
Fehlersuche
1. der Heber kann auf die maximale Höhe nicht he -
ben, und die Pumpe läuft fortwährend: den Ölstand
kontrollieren (siehe "Wartung").
2. der luftmotor fährt langsam: der luftzufuhr ist
ungenügend (min. 500 L /Min), oder das Luftfilter ist
verstopft und muß ausgewechselt werden.
3. der Grubenheber senkt: der A uslöser schließt nicht
dicht zu. die vorspannung der Feder (34) nachprü-
fen: den Auslöserhandgriff (33) leicht zuspannen
und abmontieren. die Feder in eingriff mit dem
loch des ventilkonsols plazieren, den Federhalter
(56) im eingriff mit der Feder plazieren. das loch
des Auslöserhandgriffs für schraube (20) ungefähr
vor dem betreffenden loch im ventilspindel
plazieren und den Auslöserhandgriff mit dem
Federhalter im eingriff im Auslöserhandgriff auf
seinen Platz schieben. die Feder max. ½ Um-
drehung nach rechtd spannen, und zuerst dann die
schraube montieren.
Beseitigung
Bei zukünftiger Beseitigung des Grubenhebers nach
langjähriger vervendung und damit Abnutzung, das Öl
abzapfen und auf gesetzliche Weise danach hinwegs-
chaffen.