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KTM Power Parts 61105099110 Manual Del Usuario

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Information
Power Parts
61105099110
02. 2009
3.211.499
*3211499*
www.ktm.com

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Resumen de contenidos para KTM Power Parts 61105099110

  • Página 1 Information Power Parts 61105099110 02. 2009 3.211.499 *3211499* www.ktm.com...
  • Página 2 Todos nuestros productos han sido desarrollados y producidos según los estándares más altos utilizando los mejores materiales disponibles. Las KTM Power Parts están probadas en competencia y garantizan un óptimo rendimiento. NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE A LA KTM POR UN MONTAJE O UN USO INCORRECTO DE ESTE PRODUCTO.
  • Página 3 Die Akrapovic Auspuffanlage darf bei eingebauten Katalysatoren nur mit dem Serienmapping gefahren werden. Für optimale Performance, z.B. beim Rennsporteinsatz können die Katalysatoren demontiert werden. Hierfür muss ein Extra Mapping, das im KTM Dealer.net zum Download bereit steht, durch eine authorisierte KTM Fachwerkstätte installiert werden. Das Sekundärluftsystem muss aktiviert bleiben.
  • Página 4 Enddämpfer Befestigungsschraube M8x25 (1) links und rechts entfernen. Enddämpfer (2) nach hinten wegziehen und entfernen. HINWEIS: Wenn Sie nur die Enddämpferanlage wechseln, fahren Sie direkt mitKapitel “Verbindungsrohr montieren” (Seite 7) fort. Schrauben (3) auf beiden Seiten lösen und Frontspoiler (4) entfernen. Achten Sie darauf, dass Sie die Kühllamellen nicht beschädigen.
  • Página 5 Die Schraube (1) der hinteren Krümmerrohrschelle (2) abschrauben und Schelle lösen. Schrauben (3) vom vorderen Krümmerrohrflansch lösen und das Krümmerrohr zusammen mit dem Sammelrohr entfernen. Achten Sie darauf, dass Sie die Kühllamellen nicht beschädigen. Schrauben (4) vom hinteren Krümmerrohrflansch lösen und das Krümmer- rohr (6) entfernen.
  • Página 6 Einbau der Akrapovic Racing oder Evolution Auspuffanlage EINBAU DER KRÜMMERROHRE Prüfen Sie, ob die Dichtung montiert ist. Das vordere Krümmerrohr (1) ordnungsgemäß einsetzen und den Flansch anziehen, stellen Sie sicher, dass Sie die Kühllamellen nicht beschä- digen. Die vordere Lambdasonde (2) anbringen. Stellen Sie sicher, dass das vordere Krümmerrohr nicht den Motor, andere Rohre, Elektroinstallationen, usw.
  • Página 7 Sammelrohr (1) auf die Krümmerrohre aufschieben. Federn befestigen. Stellen Sie sicher, dass das Sammelrohr nicht den Rahmen oder andere Teile berührt. Katalysator (2) wie im Bild gezeigt in das Verbindungsrohr einsetzen. Verbindungsrohr montieren Das Akrapovic Y-Verbindungsrohr (3) richtig positionieren und einbauen. HINWEIS FÜR EVOLUTION AUSPUFF: Die Innenseite der Aufnahme des Titansammelrohres mit Akrapovic Keramikgleitfett (weiße Tube) bestreichen.
  • Página 8 Schalldämpfer einbauen Beide Gummidämpfer von den hinteren Fahrgestellrohren entfernen. Befestigungskit (1) auf der linken und rechten Seite montieren (Schrauben mit Loctite 243 sichern) Schrauben noch nicht festziehen Katalysator beidseitig Verbindungsrohr Endschalldämpfer einsetzen. Platzieren Sie die Enddämpfer (3) richtig und schieben Sie sie auf die Auslassseiten des Akrapovic Verbindungsrohrs (4).
  • Página 9 Karbonschelle (1) richtig platzieren und auf den Enddämpfer schieben, beachten Sie die linke Kröpfung für den rechten Dämpfer und die rechte Kröpfung für den linken Dämpfer der Karbonschelle, von hinten gesehen. HINWEIS: Öffnen Sie die Schelle etwas weiter als den Durchmesser der Außenhülse des Enddämpfer dadurch verhindern Sie ein zerkratzen der Enddämpfer Außenhülle.
  • Página 10 The Akrapovic exhaust system may only be driven with production mapping if catalysts are installed. The catalysts can be dismounted for maximum performance, e.g. for competitive racing but an Extra Mapping, available for downloading from KTM Dealer.net, must be installed by an authorized KTM workshop. The secondary air system must remain activated. Under no circumstances may the mapping be used with the production exhaust system or the Akrapovic exhaust system with catalysts installed (fire hazard)! Study the schematic drawing of the exhaust system before you start mounting.
  • Página 11 Remove the M8x25 silencer retaining screw (1) on the left and right. Pull the silencer (2) towards the rear and remove. NOTE: If only the rear silencer is replaced continue from chapter "Mounting the- connecting pipe" (page 14). Loosen the screws (3) on both sides and remove the front spoiler (4). Be careful not to damage the radiator fins.
  • Página 12 Remove the screw (1) on the rear header pipe clamp (2) and loosen the clamp. Loosen the screws (3) on the front header pipe flange and remove the header pipe together with the collector. Be careful not to damage the radiator fins.
  • Página 13 Mounting the Akrapovic Racing or Evolution exhaust system MOUNTING THE HEADER PIPES Make sure the gasket is mounted. Correctly position the front header pipe (1) and tighten the flange. Be care- ful not to damage the radiator fins. Attach the front lambda probe (2). Make sure the front header pipe does not touch the engine, other pipes, electrical installations, etc.
  • Página 14 Slide the collector (1) over the header pipes. Attach the springs. Make sure the collector does not touch the frame or other parts. Insert the catalyst (2) in the crossover pipe as illustrated. Mounting the connecting pipe Correctly position the Akrapovic Y-connecting pipe (3) and mount. NOTE FOR EVOLUTION EXHAUST: Apply Akrapovic ceramic anti-seizing grease (white tube) to the inside of titanium collector support.
  • Página 15 Mounting the silencer Remove both rubber dampers from the rear chassis pipes. Mount the fitting kit (1) on the left and right side (apply Loctite 243 to the screws). Do not tighten the screws yet. Insert the catalyst (2) on both sides of the crossover pipe and insert the rear silencer.

  • Página 16: Final Assembly

    Correctly position the carbon clamp (1) and slide on the silencer. Pay atten- tion to the left bend for the right silencer and the right bend for the left silencer on the carbon clamp, seen from the rear. NOTE: Open the clamp a little wider than the diameter of the outer sleeve of the silencer to avoid scratching the silencer's outer sleeve.
  • Página 17 L'impianto di scarico Akrapovic con i catalizzatori montati può essere utilizzato solo con la mappatura di serie. Per ottenere prestazioni ottimali, ad esempio per l'impiego in gara, è possibile smontare i catalizzatori. In questo caso è necessario far installare da un'officina autorizzata KTM la mappatura dedicata che può essere scaricata dal KTM dealer.net. Il sistema di aria secondaria deve rimanere attivato.
  • Página 18 – Smontare le viti di fissaggio silenziatori sinistra e destra M8x25 (1). – Tirare indietro i silenziatori (2) e toglierli. NOTA BENE: Se si deve sostituire solo l'impianto del silenziatore, passare direttamen- teal capitolo "Montare il tubo di raccordo" (pagina 21). Svitare le viti (3) su ambedue i lati e togliere il puntale (4).
  • Página 19 Svitare la vite (1) della fascetta (2) del collettore posteriore ed allentare la fascetta. Svitare le viti (3) della flangia del collettore anteriore e togliere il collet- tore anteriore unitamente al collettore a Y. Far attenzione a non danneg- giare le lamelle del radiatore. Svitare le viti (4) della flangia del collettore posteriore e togliere il collettore (6).
  • Página 20 Montaggio impianto di scarico Akrapovic Racing o Evolution MONTAGGIO DEI COLLETTORI Controllare che sia montata la guarnizione. Inserire correttamente il collettore anteriore (1) e serrare la flangia; far attenzione a non danneggiare le lamelle del radiatore. Montare la sonda lambda anteriore (2). Assicurarsi che il collettore anteriore non tocchi il motore, altri tubi, parti dell'impianto elettrico, ecc.
  • Página 21 Spingere il collettore a Y (1) sui due collettori. Fissare le molle. Assicurarsi che il collettore a Y non tocchi il telaio o altre parti. Inserire il catalizzatore (2) come illustrato nel tubo di raccordo. Montaggio tubo di raccordo a Y Posizionare correttamente il tubo di raccordo a Y Akrapovic (3) e mon- tarlo.
  • Página 22 Montaggio silenziatori Togliere i due antivibranti in gomma dai tubi posteriori del telaio. Montare il kit di fissaggio (1) a sinistra ed a destra (assicurare le viti con Loctite 243). Per ora non serrare le viti. Inserire il catalizzatore (2) con un lato nel tubo a Y e con l'altro lato nel silenziatore.
  • Página 23 Posizionare correttamente la fascetta in carbonio (1) e spingerla sul silen- ziatore, far attenzione alla piegatura a gomito sinistra della fascetta in car- bonio per il silenziatore destro ed alla piegatura a gomito destra per il silen- ziatore sinistro, guardando da dietro. AVVERTENZA: Aprire la fascetta oltre il diametro del fodero esterno del silenziatore per evitare di graffiare il fodero.
  • Página 24 Quand les éléments catalyseurs sont montés, l'échappement Akrapovic doit être utilisé en corrélation avec la gestion moteur de série. Pour des performances optimales, comme par exemple en compétition, les éléments à catalyse peuvent être démontés. Il faut alors faire installer par un atelier KTM une gestion moteur spécifique que l'on peut télécharger à partir du site KTM Dealer.net.
  • Página 25 Enlever à droite et à gauche la vis M8x25 (1) fixant le pot. Tirer sur le pot (2) vers l'arrière pour le déposer. REMARQUE : En cas de remplacement du silencieux arrière uniquement, poursuivre directe- ment avec le chapitre "Mettre le tube raccord en place" (page 28). Enlever les vis (3) de chaque côté...
  • Página 26 Retirer la vis (1) du collier arrière (2) et enlever le collier. Retirer les vis (3) de la bride du tube avant de sortie et déposer celui-ci en même temps que le tube collecteur. Faire attention à ne pas endommager les ailettes de refroidissement. Retirer les vis (4) de la bride du tube arrière de sortie et déposer ce tube (6).
  • Página 27 Pose de l'échappement Akrapovic Racing ou Evolution Pose des tubes Vérifier si le joint est en place. Mettre en place correctement le tube avant (1) et serrer la bride. Faire attention à ne pas endommager les ailettes de refroidissement. Mettre en place la sonde lambda avant (2). S'assurer que le tube ne touche ni au moteur, ni à...
  • Página 28 Enfiler le tube collecteur (1) sur les tubes de sortie. Fixer avec les ressorts. S'assurer que le tube collecteur ne touche ni au cadre ni à une pièce quel- conque. Enfiler l'élément à catalyse (2) dans le tube de raccordement comme cela est indiqué...
  • Página 29 Pose des pots Retirer les deux silent-blocs se trouvant sur les tubes arrière du cadre. Monter à droite et gauche les ensembles de fixation (1). Freiner les vis à la loctite 243. Ne pas encore serrer les vis. Enfiler l'élément à catalyse (2) de chaque côté dans le tube de raccordement et le pot.

  • Página 30: Montage Final

    Présenter correctement le collier carbone (1) et l'enfiler sur le pot. Le décrochement est à gauche pour le pot droit et à droite pour le pot gauche. Nota bene : Ouvrir le collier à un diamètre supérieur à celui du pot afin d'éviter de rayer celui-ci en glissant le collier.
  • Página 31 El sistema de escape Akrapovic puede ser manejado con catalizadores instalados solamente con el mapping de serie. Para una prestación óptima, por ej. en el uso de carreras, se pueden desmontar los catalizadores. Para ello debe ser instalado por un taller autorizado KTM un extra mapping, disponible para bajar como archivo en el KTM Dealer.net.
  • Página 32 Retirar el tornillo de fijación M8x25 (1) del silenciador a la izquierda y a la derecha. Sacar hacia atrás el silenciador (2) y retirarlo. ADVERTENCIA: Si únicamente tiene previsto sustituir la unidad del silenciador, vayadi- rectamente al capítulo "Montar el tubo de unión" (página 35). Soltar los tornillos (3) a ambos lados y retirar el alerón delantero (4).
  • Página 33 Desatornillar el tornillo (1) de la abrazadera del tubo de codo trasero (2) y aflojar la abrazadera. Soltar el tornillo (3) de la brida del tubo de codo delantero y retirar el tubo de codo junto con el tubo colectivo. Tenga cuidado de no dañar las lámi- nas del radiador.

  • Página 34: Montaje Del Sistema De Escape Akrapovic Racing O Evolution

    Montaje del sistema de escape Akrapovic Racing o Evolution MONTAJE DE LOS TUBOS DE CODO Examine si la junta está ya montada. Colocar apropiadamente el tubo de codo delantero (1) y apretar la brida; asegúrese de no dañar las láminas del radiador. Instalar la sonda Lambda delantera (2).
  • Página 35 Colocar empujando el tubo colectivo (1) en el tubo de codo. Asegurar los muelles. Asegúrese de que el tubo colectivo no roce el bastidor u otras partes. Introducir el catalizador (2) en el tubo de conexión tal y como está indicado en la fotografía.

  • Página 36: Montar El Silenciador

    Montar el silenciador Retirar ambos silenciadores de goma de los tubos traseros del chasis. Montar los juegos de fijación (1) en el lado izquierdo y en el lado derecho (asegurar los tornillos con Loctite 243). No apretar todavía los tornillos. Introducir el catalizador (2) de ambos lados en el tubo de conexión y el silenciador.

  • Página 37: Finalización Del Montaje

    Emplazar correctamente la abrazadera Carbon (1) y empujarla en el silen- ciador, asegure, visto por detrás, el codillo izquierdo de la abrazadera Carbon para el silenciador derecho y el codillo derecho para el silenciador izquierdo. ADVERTENCIA: Abra la abrazadera un poco más ampliamente que el diámetro del cas- quillo exterior del silenciador para evitar rasguños de la cubierta exterior del silenciador.

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