KTM Power Parts 61105099110 Manual Del Usuario página 23

Montaggio finale
Serrare completamente le viti dei kit di fissaggio, dei supporti del tubo di raccordo a Y e delle flange dei collettori anteriore e poste-
riore.
Assicurarsi che i silenziatori non tocchino altre parti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso.
a. Fodero esterno silenziatore in titanio: utilizzare un panno morbido spruzzato con del lubrificante spray multiuso (Motorex Joker
440).
b. Tubo di raccordo a Y, collettore a Y, collettori ant. e post. Racing in acciaio Inox: utilizzare un panno morbido spruzzato con
spray per contatti elettrici, poi pulire con un panno morbido ed asciutto.
c. Tubo di raccordo a Y, collettore a Y, collettori ant. e post. Evolution in titanio: utilizzare un panno morbido spruzzato con de lubri-
ficante spray multiuso (Motorex Joker 440).
La pulitura evita la formazione di macchie di bruciato sulla superficie. Non utilizzare dei pulitori chimici aggressivi perché potrebbero
danneggiare l'adesivo.
Rimontare il puntale, i fianchetti posteriori e la sella.
Controllare il funzionamento dei freni e della sospensione dell'impianto di scarico. Assicurarsi di aver serrato bene tutte le viti. Se
l'impianto di scarico tocca la carenatura o altre parti, ripetere l'aggiustaggio dell'impianto di scarico oppure contattare il concessio-
nario.
Alla prima messa in servizio dell'impianto di scarico è normale che fuoriesca del fumo bianco dai silenziatori!
Alla prima messa in servizio non stare dietro lo scarico!
Manutenzione dell'impianto di scarico Akrapovic
Pulire i foderi dei silenziatori in titanio con del lubrificante spray multiuso (Motorex Joker 440).
A causa delle alte temperature è normale che si alteri il colore dell'impianto di scarico.
L'usura del materiale fonoassorbente dei silenziatori dipende dal tipo del motore e dello stile di guida. Contattare il concessionario
quando appaiono dei cambiamenti visibili sui foderi dei silenziatori o quando è elevato il livello sonoro.
Controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti e la sede corretta delle molle.
Posizionare correttamente la fascetta in carbonio (1) e spingerla sul silen-
1
ziatore, far attenzione alla piegatura a gomito sinistra della fascetta in car-
bonio per il silenziatore destro ed alla piegatura a gomito destra per il silen-
ziatore sinistro, guardando da dietro.
AVVERTENZA:
Aprire la fascetta oltre il diametro del fodero esterno del silenziatore per
evitare di graffiare il fodero.
Avvitare le fascette in carbonio mediante le viti e le rondelle a sinistra ed
a destra ai kit di fissaggio.
Serrare i kit di fissaggio.
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