Elevación Y Bajada; Procedimiento De Elevación (Modelos De Elevación Y Trimado Del Motor) - Yamaha F100B Manual Del Propietário

Funcionamiento
aumenta mucho, lo que eleva el peligro de
"gobierno con la proa" y hace difícil y peligro-
sa la operación.
NOTA:
Según el tipo de barco, el ángulo de trimado
del motor fueraborda puede tener poco efec-
to sobre el trimado del barco cuando nave-
ga.
SMU27934
Elevación y bajada
Si el motor se mantiene parado durante al-
gún tiempo o si el barco estuviera amarrado
en aguas poco profundas, debe elevarse el
motor fueraborda para proteger la hélice y la
carcasa inferior contra daños por colisión
con obstáculos, además de reducir la corro-
sión salina.
SWM00221
ADVERTENCIA
Cerciórese de que todas las personas es-
tán alejadas del motor fueraborda duran-
te su elevación y bajada, ya que alguna
parte del cuerpo podría quedar aplastada
entre el motor y el soporte de fijación al
trimar o inclinar el motor.
SWM00250
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible son un peligro
de incendio. Si hay un conector de gaso-
lina en el motor fueraborda, desconecte
el tubo de combustible o cierre la llave
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del combustible si el motor tuviera que
estar elevado durante más de unos po-
cos minutos. De no hacerse así, podrían
producirse fugas de combustible.
SCM00241
PRECAUCIÓN
Antes de elevar el motor fueraborda,
G
pare el motor siguiendo el procedi-
miento de la página 47. No eleve nunca
el motor fueraborda si está en funcio-
namiento. Podría producirse grave
daño por sobretemperatura.
No eleve el motor empujando el mando
G
popero (si está instalado) porque se po-
dría romper el mando.
SMU32723
Procedimiento de elevación
(modelos de elevación y trimado del
motor)
1. Ponga la palanca de control remoto / pa-
lanca de cambio de marcha en punto
muerto.
N
ZMU03196