Entretien De La Lame; Mise En Place De La Lame (Fig. G) - Black and Decker GFC1234 Manual De Instrucciones

•
Utilisez toujours le bac de ramassage
fourni.
Attention! Otez toujours la clé lorsque
vous laissez la tondeuse sans surveillance
ne serait-ce qu'un court instant.
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La clé de sécurité se trouve dans le
paquet des pièces (plus un fusible de
rechange).
Mise en route
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Insérez à fond la clé de sécurité.
•
E1 Basculez légèrement le guidon vers le
bas pour surélever l'avant de la
machine. Pressez le bouton sur le boîtier
interrupteur et, dans le même temps, tirez
le levier. Votre tondeuse se mettra en
marche et vous pourrez relâcher le bouton
de verrouillage de sécurité. Abaissez votre
tondeuse à la position de coupe qui
convient et commencez à tondre, en
guidant la tondeuse des deux mains.
•
Pour arrêter la tondeuse, il suffit de relâcher
le levier qui reprendra sa position initiale.
Note : Votre tondeuse a des roues qui
pivotent sur 360° pour une manœuvrabilité
maximale. Les roues arrière peuvent être
bloquées pour permettre une coupe en ligne
droite parfaite, comme suit:
•
E2
Poussez la tondeuse vers l'avant jusqu'à
ce que toutes les roues tournent vers
l'arrière de la tondeuse.
•
E3 Tirez le levier de blocage du côté gauche
de la tondeuse jusqu'à ce que la
crémaillère s'engage.
•
E4
Pour débloquer les roues, poussez le
bouton de dégagement vers l'avant.
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E5
Si le levier s'engage totalement sur la
crémaillère mais que les roues arrière ne se
bloquent pas en place, relâchez le levier,
dévissez l'ajustement du câble d'un tour
et engagez à nouveau le levier et la
crémaillère. Recommencez jusqu'à ce
que les roues se bloquent fermement en
place.
Votre tondeuse continuera de fonctionner
tant que vous activez le levier de mise en
marche en le tirant. Pour arrêter la tondeuse,
relâchez le levier.
Lorsque vous avez fini de tondre, nous
vous conseillons de bien nettoyer votre
tondeuse. Il est primordial de retirer la clé
avant de nettoyer. Consultez le chapitre
"Entretien".
Remarque: Pour obtenir de meilleurs
résultats, nous vous conseillons de tondre
régulièrement et d'éviter de le faire lorsque
l'herbe est humide.
Si de l'herbe s'éparpille sur la pelouse depuis le
dessous de votre tondeuse, le collecteur
d'herbe est probablement plein et doit être
vidé.
FRANÇAIS
Manœuvrabilité (Fig. D)
Les roues de votre tondeuse sont totalement
rotatives et peuvent par conséquent être
manœuvrées autour de troncs d'arbres et
d'autres objets. Elles vous permettent également
de couper des contours particuliers avec
précision, par exemples les parterres de fleurs.
Pour une manœuvrabilité maximale, relâchez le
mécanisme de blocage des roues arrière en
poussant le bouton de dégagement vers
l'avant.
Réglage de la hauteur de coupe (Fig. F)
Attention ! Enlevez la clé de sécurité avant
d'apporter tout ajustement éventuel et attendez
que la lame arrête de tourner : les lames de
coupe sont tranchantes.
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F1
Tirez sur le levier vers l'extérieur et
retenez-le dans cette position.
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À l'aide du levier, faites tourner le
bouton pour fixer la hauteur de coupe
souhaitée.
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Remettez le levier en place pour
bloquer le bouton.
Note: Pour les pelouses plus hautes ou de
taille inégale (particulièrement la première
coupe de la saison), utilisez un réglage plus
haut pour commencer et faites une
deuxième coupe à la hauteur voulue.

Entretien de la lame

La lame en acier est conçue pour donner
une très bonne qualité de tonte.
Si malgré tout la qualité de la coupe se
détériore, la lame doit être changée ou
réaffûtée.
Nous vous conseillons d'effectuer cette
opération à chaque début de saison.
Les lames de rechange sont disponibles chez
votre revendeur Black & Decker.
Attention! N'utilisez que cette lame
Black & Decker.

Mise en place de la lame (Fig. G)

Attention! Observez toutes les consignes
de sécurité et retirez la clé de sécurité.
•
G
Tournez votre machine sur le côté de
telle façon que le carter protecteur de la
lame soit exposé.
•
A l'aide d'un chiffon placé sur la lame ou
de gants épais pour se protéger les mains,
tenez la lame et desserrer et enlever avec
une clé l'écrou de l'axe du moteur.
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