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Esta sección describe el montaje, la instalación y la conexión de
la bomba. Se familiarizará con aquellas consideraciones que
deberá tener en cuenta al conectar la bomba a la red eléctrica y
el modo en que es posible mejorar el caudal para evitar el funcio-
namiento en seco de los sellos del eje.
4.1 Revisión previa a la instalación de la bomba
4.1.1 Cómo comprobar el funcionamiento correcto del
impulsor
1. Desmonte el carenado del motor (si corresponde).
2. Desmonte la cubierta del ventilador del motor.
3. Tenga en cuenta el sentido de giro (flecha).
4. Con la mano, gire el eje lentamente a través del ventilador.
El eje debe girar con facilidad. Si el impulsor roza contra la
carcasa de la bomba, significa que ha sufrido daños (quizá
durante el transporte).
Si el impulsor roza contra la carcasa, póngase en contacto
con el departamento de asistencia técnica de HILGE.
Si el impulsor gira libremente:
5. Vuelva a instalar la cubierta del ventilador del motor.
6. Vuelva a instalar el carenado del motor (si corresponde).
4.2 Configuración y alineación de la bomba
ADVERTENCIA
Alineación incorrecta de la bomba debido a una
base inadecuada.
▲ Muerte, daños físicos graves, daños a la propie-
dad.
► Asegúrese de que la base sobre la que se
asienta la bomba está limpia y plana y dispone
de suficiente capacidad de carga.
► Los puntos de montaje suministrados deben
atornillarse a la base según las normas básicas
de ingeniería mecánica para asegurar la correcta
configuración de la bomba.
Para diseño con bancada (CN)
El conjunto de la bomba se equilibra con calzos de acero coloca-
dos directamente junto a cada perno de montaje, bajo las lengüe-
tas. La alineación de la bomba sólo se puede llevar a cabo colo-
cando calzos bajo las lengüetas. La bancada debe descansar
enrasada con las lengüetas antes de apretar los pernos.
Siga los pasos descritos a continuación para alinear la
bomba
1. Coloque un nivel sobre la superficie del puerto de descarga
para alinear el conjunto.
2. Después de alinear el conjunto, apriete los pernos de montaje
de forma uniforme en orden cruzado.
Alineación del acoplamiento
¿Por qué es importante la alineación?
Una alineación precisa favorece notablemente la vida útil del
acoplamiento, así como la de los cojinetes y cierres del eje.
La fig. 5 muestra los tipos de desviación que pueden solventarse
por medio de la alineación del acoplamiento.
ADVERTENCIA
¡Llevar a cabo correctamente la tarea!
▲ Peligro de muerte, lesiones personales graves y
daños a la propiedad.
► Durante la alineación del acoplamiento, preste
especial atención a lo descrito en la sección 5.1.
Para alinear el acoplamiento, siga los pasos descritos a con-
tinuación:
1. Desmonte la protección del acoplamiento.
2. Coloque una regla en cuatro puntos opuestos entre sí (for-
mando ángulos de 90°) sobre las dos mitades del acopla-
miento.
3. La regla debe presentar la misma distancia (separación) por
todos los puntos.
4. Para desplazamientos radiales o angulares: Coloque calzos
calibrados bajo el motor o la carcasa de la bomba.
5. Vuelva a montar la protección del acoplamiento.
A
B
C
Fig. 5
Tipos de desplazamiento (figura principal)
A - Desplazamiento axial
B - Desplazamiento angular
C - Desplazamiento radial
1.
Si la instalación de la bomba tiene lugar en posición ver-
tical (CNV), coloque calzos entre la carcasa de la
bomba y el soporte vertical.
1
S2 max
Ka
S2 min
S2 max
S2 min
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