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4 Ponga el mando del acelerador entre las posiciones 1 y 2.
2
3
5 Gire la llave de encendido a la posición de arranque.
¡NOTA!
Si no arranca el motor, espere unos 1 minuto antes de
hacer un nuevo intento de arranque.
6 Cuando arranque el motor, suelte inmediatamente la llave
de encendido para que vaya al punto neutro.
7 Mueva el acelerador hacia atrás con suavidad una vez
arrancado el motor. Deje que el motor funcione a régimen
moderado, "velocidad media", 3-5 minutos antes de
aplicarle mucha carga.
8 Ajuste las revoluciones del motor con el acelerador.
¡ATENCIÓN! No ponga nunca en marcha el
!
motor bajo techo, en recintos cerrados o
insuficientemente ventilados. Los gases de
escape del motor contienen monóxido de
carbono tóxico.
Arranque en pendiente, caja de
cambios manual
1 Pise el pedal del freno de estacionamiento.
2 Desplace el acelerador a la posición de máxima
aceleración.
3 Desacople el motor y engrane la 1ª marcha.
4 Suelte con cuidado el pedal de desacoplamiento.
Manejo
1
Arranque del motor con batería poco
cargada
Si la carga de la batería es insuficiente para arrancar el motor,
hay que cergarla. Cargue la batería durante 4 horas a 3 A
como máximo.
Procedimiento para el uso de cables para arranque de
emergencia:
¡IMPORTANTE! El cortacésped tiene sistema
!
de 12 voltios con tierra negativa. El vehículo
auxiliar también debe tener sistema de 12
voltios con tierra negativa.
Conexión de cables de arranque auxiliar
¡ATENCIÓN! Nunca conecte el terminal
!
negativo de la batería cargada al terminal
negativo de la batería descargada, ni cerca
de este. Existe el riesgo de explosión debido
al hidrógeno en el ambiente.
•
Conecte cada extremo del cable rojo en el polo POSITIVO
(+) de cada batería, procediendo con cuidado para no
cortocircuitar ningún extremo con el chasis.
Conecte un extremo del cable negro en el polo
NEGATIVO (-) de la batería plenamente cargada.
•
Conecte el otro extremo del cable negro en una TIERRA
DE CHASIS buena, apartada del depósito de combustible
y de la batería.
Quite los cables en orden inverso.
•
El cable NEGRO se suelta primero del chasis y, después,
de la batería plenamente cargada.
•
El cable ROJO se suelta en último lugar de ambas
baterías.
¡IMPORTANTE! No utilice nunca un cargador con potencia
extra ni un sistema de arranque de refuerzo.
Los cargadores con potencia extra y los sistema de
arranque de refuerzo no deben utilizarse en ningún caso.
Estos dispositivos aumentan la tensión (en lugar de la
corriente) para generar la potencia necesaria para arrancar
el motor. Este aumento de la tensión dañaría el sistema
eléctrico.
– 237
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