Forch BEG 204 Manual Del Usuario página 21

5379 2_Bedien.Bremsentlüftungsgerät_Bedien.9890 504 Mini A5.qxd 18.12.2013 09:08 Seite 22
Montirati adapter
Navrnite adapter na navoj (D 43 mm) posude za kočionu tekućinu,
odnosno montirajte odgovarajuci adapter (vidi listu adaptera)
prema uputi na posudu za rashladnu tekućinu.
Napomene za rad
Sigurnosne napomene u odjeljku "za Vašu sigurnost" treba striktno poštivati.
Prije početka rada obratite pažnju na upute proizvođača vozila o maksimalnom tlaku punjenja, kao i
na ostale naputke za rad..
Regulator tlaka je tvornički podešen na 2 bara.Time je osigurano da se posuda za izjednačenje ne izobliči i da
ne dođe do propusnosti na sekundarnoj manžeti. Odzračivanje odnosno izmjena kočione tekućone s višim ili
nižim tlakom se može podesiti bez problema.
Radni postupak
1. Crijevo za punjenje 1 priključiti na već montirani adapter.
2. Mrežnu sklopku 5 postaviti na položaj "ukuljučeno".
3. Pritisnuti sklopku za start (pumpa radi; na poćetku nešto glasnije jer ne transportira tekućinu, kasnije se
čuje
ugodno brujanje).
4. Pumpa stvara svoj pogonski tlak (maksimalno 3,5 bara) On se može postaviti na željeni tlak (preporuka
2 bara) izvlačenjem kape regulatora i zakretanjem regulacijske zaklopke.
Postupak odzračivanja
6. Odzračite kočnice prema redoslijedu, počev od zadnjedesne i završivši prednjom lijevom. Radi toga otvorite
ventil na pojedinom kočionom cilindru. Prihvatite staru kočionu tekućinu bocom za prihvat. Čim iz provrta za
ispust počne istjecati nova tekućina bez mjehurića, možete zatvoriti ventil.
U pravilu vrijede za svaki tip vozila upute i smjernice proizvođača za odzračivanje uređajaja za
kočenje.
7. Nakon toga isključiti uređaj (mrežna sklopka 5 napoložaj "isključeno".
8. Napomena: U pravilu uređaj proizvodi predviđeni tlak. U koliko se za vrijeme postupka odzrađivanja tlak
regulira na dolje,tlak ostaje postojan. Dakle on ne pada na 0 bara. Regulator tlaka mora biti prvo rasterećen.
Radi toga, nakon isključivanja, zakrenite regulator u desno, dok se ne postigne točka rasterećenja. Radni
tlak pada na 0.
9. Sada se može rasterećeno crijevo za punjenje 1 odvojiti od adaptera (nema tlaka  nema špricanja).
10.Posuda za kočionu tekućinu je sada napunjena do ruba. Pomuću odgovarajuće pipete odvadite toliko '
kočione tekućine da postignete dozvoljeni nivo (slika).
11.Adapter demontirati i zatvroriti posudu za kočionu tekućinu.
Važno! U pravilu vrijede uvijek kod svakog tipa vozila propisane
upute i smjernice za odzračivanje kočionog sistema.
- Prije svih radova na uređaju izvući mrežni utikać.
- Uređaj uvijek džati ćistim.
- Uređaj nikada ne ćistiti parom
Što učiniti u slučaju smetnje
Problem
Pumpa ne usisava odnosno
ne proizvodi tlak
Nema naponana uređaju
Pumpa nakon punjenja ne
proizvodi tlak
Razlog
Posuda za tekućinu je prazna
Regulator je zatvoren ili otvoren
do kraja, usisno crijevo puknuto
zrak u crijevu
defektan osigurač
Regulator tlaka je nakon
postupka odzračivanja
reguliran na dolje
Protumjera
zamjeniti posudu
postaviti ispravan tlak
(ca 2 bara)
zamjeniti crijevo
Uređaj odzračiti kao kod
puštanja u rad
promjeniti osigurač 6
regulator tlaka zakrenuti na
desno do točke rasterećenja