Purgador De Frenos Beg 204; Valores Característicos; Elementos Del Aparato; Principio De Funcionamiento - Forch BEG 204 Manual Del Usuario

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Purgador de frenos BEG 204

SPA
Instrucciones de uso
Para su seguridad
Para poder trabajar sin peligro con el aparato, debe Ud. leer completamente las instrucciones de utilización y
seguir estrictamente las indicaciones allí descritas. Antes de cada uso, comprobar el aparato, los cables y
enchufes.
Si se detecta algún defecto, ya no emplee el aparato. La reparación debe realizarse por un especialista.
Nunca abra el aparato Ud. mismo.
- El aparato no debe estar húmedo ni debe ser utilizado en un entorno húmedo.
- El líquido de freno es una sustancia cáustica y nociva. Por ello, evite cualquier contacto con este medio.
En caso de contacto con la piel, lavar la parte afectada inmediatamente con agua; lo mismo vale para
superficies pintadas y prendas.
- Antes de cualquier trabajo en el aparato, desconecte el enchufe de la red.
- Introduzca el enchufe en la toma de corriente sólo con el aparato desconectado.
- No realice modificaciones técnicas en el equipo.
Valores característicos
Purgador de frenos
Tipo BEG 204
Presión de trabajo 0 - 3,5 bar
Desconexión automática a aprox. 0,2 litros
Peso (vacío) 6 Kg.
Tensión de alimentación 230 V, 50 Hz
Clase de protección / II
Apropiado para ABS: sí
Utilización conforme a la finalidad prevista
El aparato sirve exclusivamente para renovar y cambiar líquido de frenos para sistemas de freno y embragues
en vehículos motorizados. Cualquier otro uso o uso que exceda del fin al que se destina se considera no
conforme a la finalidad prevista.

Principio de funcionamiento

Con la ayuda de una bomba, se extrae el líquido de frenos del bidón original. A una presión de hasta 3,5 bar,
se bombea el medio continuamente al depósito de líquido de frenos. En los individuales cilindros de freno de
rueda, se puede evacuar el medio usado hasta que empiece a salir el líquido de frenos nuevo. De esa
manera, se evitan medidas de trasvase de
líquido y la resultante absorción de agua por el líquido de frenos, al contrario de los sistemas convencionales.
Puesta en marcha
Tensión de red:
La tensión de la fuente de corriente tiene que corresponder a los valores especificados en la placa indicadora
del aparato. Los aparatos diseñados para una tensión de 230V también pueden operarse a 220V.
- El aparato sólo debe emplearse para líquidos de frenos. En caso de daños causados por el uso
de otros tipos de líquido, queda excluida cualquier garantía.
- Nunca conectar la manguera de llenado 1 a aire comprimido, ya que esto destruiría el aparato.
En tal caso, no aceptaremos reclamaciones de garantía.
- Poner el bidón del líquido de frenos en la cuba prevista para este fin.
- Desenroscar la tapa del bidón e introducir la manguera de aspiración 8 en el bidón hasta que se apoye
ligeramente en el fondo del recipiente.
- Ahora empujar el cono de caucho firmemente en el cuello roscado.
3
4
2
1

Elementos del aparato

8
1 Manguera de llenado
2 Manómetro
3 Regulador de presión
4 Tecla de arranque (START)
5
5 Interruptor de red
6
(CON./DESCON.)
7
6 Fusible
7 Cable de red
8 Manguera de aspiración