Forch BEG 204 Manual Del Usuario página 29

5379 2_Bedien.Bremsentlüftungsgerät_Bedien.9890 504 Mini A5.qxd 18.12.2013 09:08 Seite 30
1. Nie montować adaptera do samochodu, a jedynie podłączyć do przewodu napełniającego i przytrzymać
nad jakimś naczyniem.
2. Włączyć urządzenie (Włącznik 5 w pozycji <<EIN>>) i nacisnąć przycisk startowy 4 (pompa zaczyna
działać).
3. Trzymać adapter nad naczyniem aż do momentu, gdy ukaże się strumień płynu hamulcowego nie
zawierający pęcherzyków.
4. Przy pracującej pompie odłączyć adapter i natychmiast wyłączyć urządzenie (Włącznik 5 w pozycji
<<AUS>>)
5. Urządzenie jest teraz gotowe do pracy nawet, gdy manometr spadnie do 0 bar. Elementy ciśnieniowe
zostały odpowietrzone.
Zamontowanie adaptera
Wkręcić załączony adapter na gwint (D 43 mm) pojemnika z płynem
hamulcowym lub zamontować odpowiedni adapter (patrz listę
adapterów) zgodnie z instrukcją na pojemniku z płynem hamulcowym.
Zalecenia robocze.
Należy ściśle przestrzegać wskazówek zawartych w punkcie "Dla twojego bezpieczeństwa".
Przed rozpoczęciem pracy należy wykonać zalecenia producenta pojazdu dotyczące maks. ciśnienia
podczas napełniania i inne dodatkowe zalecenia robocze.
Regulator ciśnienia jest fabrycznie ustawiany na wartość 2 bar. Gwarantuje to, że naczynie wyrównawcze nie
ulegnie odkształceniom i nie dojdzie do powstania nieszczelności na drugiej manszecie. Przy odpowietrzaniu
lub zmianie płynu hamulcowego można regulować wartości ciśnienia roboczego.
Poszczególne operacje:
1. Podłączyć przewód napełniający 1 do zamontowanego już adaptera.
2. Włącznik 5 ustawić w pozycji <<EIN>>.
3. Nacisnąć przycisk startowy (pompa pracuje-na początku nieco głośniej, ponieważ nie pompuje jeszcze
cieczy, następnie odgłos ten przechodzi w mruczenie).
4. Pompa uzyskuje ciśnienie robocze (maks. 3,5 bar). Można je ustawiać za pomocą regulatora ciśnienia
3 poprzez wyciągnięcie klapki regulatora i ustawienie pokrętłem odpowiedniej wartości ciśnienia roboczego
(zalecane 2 bary).
Etapy odpowietrzania:
6. Teraz kolejno odpowietrzamy hamulce, rozpoczynając od tylnego prawego i kończąc na przednim lewym.
W tym celu należy otworzyć zawór na cylindrze hamulca danego koła.
Spuścić stary płyn hamulcowy do butli. Gdy tylko w otworze spustowym ukaże się nowy płyn bez
pęcherzyków powietrza, można znowu zamknąć zawór.
Podczas operacji odpowietrzania układu hamulcowego należy przestrzegać asadniczo wskazówek
i zaleceń producenta pojazdu.
7. Następnie wyłączyć urządzenie (wyłącznik 5 w pozycji <<AUS>>).
8. Uwaga: z reguły ciśnienie w urządzeniu spada. Jeśli jednak podczas operacji napełniania ciśnienie zostało
ustawione na niskim poziomie, to na takim pozostaje. Nie spada do poziomu 0 bar. Regulator ciśnienia musi
najpierw zostać rozładowany.
W tym celu należy po wyłączeniu regulatora ciśnienia przękręcić go na prawo aż do momentu rozładowania.
Ciśnienie robocze spada do 0 bar.
9. Następnie można odłączyć przewód napełniający 1 od adaptera (brak ciśnienia, nie dochodzi do
rozpryskiwania się płynu).
10.Pojemnik z płynem hamulcowym jest wypełniony po brzegi. Za pomocą odpowiedniej pipety należy pobrać
tyle płynu hamulcowego, aby zmniejszyć ilość płynu do odpowiedniego poziomu (ryc.).
11.Zdemontować adapter i zamknąć pojemnik z płynem hamulcowym.