Section 5 : Dépannage et guide de référence
Dépannage général
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur se lance, mais
ne démarre pas.
Le moteur démarre
abruptement et tourne de
manière saccadée.
Le générateur est réglé
sur OFF (arrêt), mais le
moteur continue de
tourner.
Le générateur n'a pas de
tension de sortie CA
Aucun transfert au
générateur de secours
lorsque le réseau public
tombe en panne.
L'appareil consomme
d'importantes quantités
d'huile.
* Veuillez communiquer avec un fournisseur de services d'entretien agréé indépendant pour de l'assistance.
Manuel de l'utilisateur du générateur Synergy
Tableau 5-1. Dépannage général
Cause
1. Fusible sauté.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
3. Contacts de démarreur défectueux.
4. Moteur de démarreur défectueux.
5. Batterie déchargée.
1. Plus de carburant.
2. Solénoïde de carburant (SC) défectueux.
3. Ouvrez le fil 14 dans le tableau de
commande du moteur.
4. Bougies d'allumage défectueuses.
5. Jeu de soupapes désajusté.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé.
2. Bougies d'allumage défectueuses.
3. Pression de carburant incorrecte.
4. Sélecteur de carburant sur la mauvaise
position.
1. Automate de contrôle câblé incorrectement.
2. Tableau de commande défectueux.
1. Disjoncteur de la ligne principale (DLP) à la
position OFF (arrêt) (ou OPEN [ouvert]).
2. Panne interne du générateur.
1. Disjoncteur de la ligne principale (DLP) à la
position OFF (arrêt) (ou OPEN [ouvert]).
2. Bobine du commutateur de transfert
défectueuse.
3. Relais de transfert défectueux.
4. Le circuit du relais de transfert est ouvert.
5. Tableau de logique de commande
défectueux.
1. Trop d'huile dans le moteur.
2. Reniflard du moteur défectueux.
3. Type ou viscosité d'huile inappropriés.
4. Garniture, joint d'étanchéité ou tuyau
endommagé.
de 60 Hz
MC
Dépannage et guide de référence
Correction
1. Corrigez l'état de court-circuit en remplaçant le fusible
de 7,5 A dans le tableau de commande du
générateur.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le cas.*
3. * Voir n° 2.
4. * Voir n° 2.
5. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant/mettez le robinet de carburant en
marche.
2. *
3. *
4. Nettoyez, recalibrez l'écartement des bougies ou
remplacez les bougies.
5. Réajustez le jeu des soupapes.
1. Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
2. Nettoyez ou remplacez la bougie.
3. Vérifiez que la pression de carburant au régulateur se
situe entre 19 et 22 mm Hg (10 et 12 po de colonne
d'eau) dans le cas du propane liquide, ou entre 9 et
13 mm Hg (3,5 et 7 po de colonne d'eau) dans le cas
du gaz naturel.
4. Tournez la vanne de conversion du carburant à la
position appropriée.
1. *
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur sur la position ON (marche)
(ou CLOSED [fermé]).
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur sur la position ON (marche)
(ou CLOSED [fermé]).
2. *
3. *
4. *
5. *
1. Réduisez la quantité d'huile à un niveau acceptable.
2. *
Exigences relatives
3. Consultez la section
à l'huile à moteur
.
4. Vérifiez si l'huile ne fuit pas.
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