Amortiguamiento de compresión
El amortiguamiento de compresión se ajusta girando un
tornillo situado en la parte inferior de cada pata de la horquilla.
Hay una cubierta para el polvo de caucho que protege la
contratuerca (A) que fija el tornillo (B).
El ajustador tiene 12 fases de ajuste. Gire el ajustador hacia
la derecha para ralentizar la compresión. Para acelerar la
compresión, gire el ajustador hacia la izquierda. Comience
con un ajuste medio y adapte la compresión desde este
punto.
Una compresión adecuada permite que el neumático se
agarre al terreno cuando se encuentra con varios baches
Funcionamiento general
seguidos. Si la compresión es demasiado lenta se producirá
un fallo de funcionamiento (después de varios baches
violentos seguidos), mientras que si es demasiado rápida la
horquilla llegará al límite bruscamente.
Si la horquilla está llegando al límite, gire el ajustador un clic
cada vez hasta que deje de hacerlo. Ajuste las patas de la
horquilla por igual. Vuelva a colocar la cubierta para el polvo
de caucho después del ajuste.
Ajustes de la suspensión delantera de fábrica
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de
fábrica de la suspensión delantera para que la moto recupere
los ajustes con los que se suministró en un principio.
AJUSTE
Compresión de la horquilla
delantera
Rebote de la horquilla
delantera
CONFIGURACIÓN
A 10 clics de la posición de cierre total
A 14 clics de la posición de cierre total
4.17