A Tener En Cuenta Con Frío Y Calor - Zero FX 2014 Manual Del Usuario

Solución de problemas
A tener en cuenta con frío y calor
Funcionamiento con frío
El uso de la moto con temperaturas frías no tiene un impacto
permanente en las células/la unidad de su batería; no
obstante, el motorista puede percibir una reducción del
alcance debido al efecto que tienen las temperaturas frías en
la cantidad de energía que pueden liberar las células/la
unidad. Cuanto más frío haga, mayor será el efecto; de modo
que, en comparación con el funcionamiento a 80 °F (27 °C), a
30 °F (-1 °C) el motorista puede experimentar una reducción
temporal del alcance de hasta el 30 %.
Con tiempo extremadamente frío, la moto también puede
experimentar una reducción temporal de potencia y, por
consiguiente, de velocidad máxima.
No se recomienda utilizar la moto si la temperatura de la
batería es inferior a 23 °F (-5 °C). En ese caso, es necesario
colocar la batería en el cargador a una temperatura superior a
32 °F (0 °C) en cuanto deje de utilizar la moto. Conviene
indicar que el sistema de gestión de la batería (BMS) no
permitirá que la batería se descargue por debajo de los -22 °F
(-30 °C), que es la temperatura de descarga mínima absoluta
prescrita por el fabricantes de las células.
Se puede guardar la moto en invierno en un garaje sin
calefacción, siempre que:
6.12
1. la temperatura más fría del garaje no sea inferior a -31 °F
(-35 °C)
2. la batería esté continuamente en el cargador
3. la batería se cargue totalmente al principio a una
temperatura superior a 32 °F (0 °C)
Temperaturas de almacenamiento inferiores a -31 °F (-35 °C)
pueden acelerar el deterioro permanente del rendimiento de
la batería y, por consiguiente, no se recomiendan. Por encima
de esta temperatura, funcionando como un mismo sistema
con el BMS, el cargador garantizará que la batería supere el
almacenamiento invernal sin daños permanentes, aunque las
temperaturas bajen mucho de cero durante semanas
seguidas.
Nota: Para evitar daños de la batería, el BMS impedirá que el
cargador cargue la batería a una temperatura inferior a 32 °F
(0 °C). Siempre y cuando el cargador haya cargado
totalmente la batería en un principio a más de 32 °F (0 °C) y
permanezca en el cargador durante el invierno a
temperaturas superiores a -31 °F (-35 °C), el sistema
impedirá que la batería se dañe.