Cosa Fare In Assenza Di Flusso Di Gas Sulla Testa Pilota; Cosa Fare Se Il Pilota Si Spegne - Problemi Con L'alimentazione Del Gas; Termocoppia; Cosa Fare Se Il Pilota Si Spegne E L'alimentazione Del Gas È Regolare - Jøtul GF 3 CF Instrucciones Para Instalación

ITALIANO
produzione di millivolt insufficiente. Problemi che
interessano fiamme alte e fuliggine indicano che il volume
dell'aria è troppo limitato rispetto al volume del gas.
Il controllo della pressione del gas a monte della valvola
consente di rilevare anomalie nell'alimentazione del gas
sulla valvola o dal serbatoio/cilindro.
Se la pressione del gas alla valvola è corretta, può essere
che il guasto sia presente a valle della valvola. Una
misurazione eseguita con un manometro (fig. 3) contribuirà
a rilevare e ad eliminare velocemente le cause degli errori.
Come già menzionato, un'alimentazione del gas
insufficiente o bloccata potrebbe danneggiare la
combustione. Verificare che tutti i tubi del gas siano puliti;
piccole particelle di polvere, infatti, possono ostruire il getto
pilota. I componenti devono rimanere puliti durante
l'installazione dell'alimentazione del gas e il collegamento
della stufa, nonché durante la sostituzione della valvola.
Cosa fare in assenza di flusso di gas sulla
testa pilota:
Questa è la procedura per la risoluzione dei problemi legati
all'alimentazione del gas:
• Controllare se tutti i collegamenti del gas sono a tenuta
usando una soluzione rilevatrice di perdite o acqua
saponata forte (evitare i saponi sintetici).
• Verificare quindi che tutte le valvole del serbatoio o del
cilindro del gas siano aperte.
• Quando il pilota viene acceso per la prima volta con una
nuova installazione, dopo uno scollegamento
programmato o dopo il rabbocco del serbatoio del
propano, spesso sarà presente dell'aria nel tubo del gas
che arriva alla stufa. Eliminare l'aria dal sistema di tubi
prima di accendere il bruciatore pilota. Il metodo
consigliato per l'eliminazione dell'aria dal sistema dei
tubi è quello di premere la manopola di controllo del
gas e di ruotarla in senso antiorario su «PILOT (Pilota)».
• Se il pilota non si accende dopo avere cercato più volte
di eliminare l'aria dal sistema di tubi significa che vi è un
problema con il serbatoio/cilindro del gas o una perdita
nel tubo del gas. Controllare la pressione del gas secondo
quanto specificato nella sezione Installazione del gas e
trovare il guasto o la perdita a monte o a valle della
valvola sulla stufa. Se la pressione del gas
(A) (fig. 3) è troppo bassa o nulla, il guasto o la perdita si
trovano a monte della valvola sulla stufa. Se la pressione
del gas è regolare all'uscita (A), ma troppo bassa
all'uscita (B) significa che il guasto o la perdita sono a
valle della valvola.
· In caso di smontaggio dei tubi del gas, procedere alla
loro reinstallazione verificando se presentano perdite
di gas prima di mettere in funzione la stufa.
• Nota! Le valvole Mertik Maxitrol sono sempre dotate di
un filtro di precisione all'entrata che consente di evitare
l'ingresso di impurità all'interno della valvola. Per questa
ragione è raro trovare dello sporco nella valvola.
• In caso di smontaggio dei tubi del gas, procedere alla
loro reinstallazione verificando se presentano perdite
di gas prima di mettere in funzione la stufa.
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Cosa fare se il pilota si spegne – problemi con
l'alimentazione del gas:
Questa è la procedura per la risoluzione dei problemi legati
all'alimentazione del gas:
• Ricordarsi di tenere premuta la manopola di controllo
• Verificare che la fiamma sia al centro della termocoppia.
• Verificare che la termocoppia sia avvolta dalla fiamma
• Se la fiamma è eccessivamente grande o piccola,
• Controllare quindi se sono presenti guasti, sporcizia o
Nota! Potrebbe esserci una perdita a valle della valvola anche
se la pressione punto di prova è regolare. Controllare pertanto
se sono presenti delle perdite.
Termocoppia (fig. 4)
In linea di principio una termocoppia è un generatore
termico costituito da un filo in rame (lega rame-nickel) e
da un filo di ferro attorcigliati insieme. Questi fili sono in
grado di generare 25 millivolt se esposti a una differenza di
temperatura di 200°C. Questa tensione è sufficiente a
garantire il funzionamento della valvola del gas.
È importante comprendere che anche una resistenza
minima (ohm) avrà un impatto notevole su un voltaggio
così limitato. Se la resistenza è eccessiva, la valvola del gas
potrebbe non ricevere abbastanza tensione per assicurare
il funzionamento. Se la resistenza è eccessiva, la causa
potrebbe essere il filo in rame conduttore troppo lungo o
la presenza di un numero eccessivo collegamenti. Se il filo
in rame entra in contatto diretto con un metallo, potrebbe
registrarsi un aumento della resistenza e di conseguenza
una riduzione della tensione.
Cosa fare se il pilota si spegne e
l'alimentazione del gas è regolare:
all'uscita
Questa è la procedura per la risoluzione dei
problemi legati alla termocoppia (fig. 4):
• Controllare se il filo in rame della termocoppia presenta
• Controllare la guarnizione della valvola allentando il
• Verificare che la fiamma sia al centro della termocoppia.
• Verificare che la termocoppia sia avvolta dalla fiamma
del gas (fig. 2-1 ) per almeno 15 secondi.
fino ad un'altezza di almeno 3 mm dalla punta (fig. 4).
controllare per prima cosa la pressione del gas. Fare
riferimento alla sezione relativa alla pressione del gas.
corrosione sul bruciatore pilota (fig. 6 - B), sull'orifizio
pilota (fig. 6-D) e sull'alimentazione del gas (fig. 6-E) al
bruciatore pilota.
rotture o danneggiamenti.
dado che trattiene il filo in rame. Controllare se sono
presenti danni se il dado è stato serrato in modo
eccessivo. Una guarnizione danneggiata aumenta la
resistenza a contatto con il metallo e di conseguenza la
tensione sulla valvola sarà insufficiente.
fino ad un'altezza di almeno 3 mm dalla punta (vedere
fig. 4).