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Idiomas disponibles
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Fig. 1
- L'illustration présente les éléments nécessaires au monta-
ge des plans fixes vertical et horizontal.
Fig. 2
- Glissez maintenant le plan fixe horizontal dans la fente
de logement du fuselage, comme indiqué sur l'illustration.
Veillez à ce que les alésages de montage du guignol de
la gouverne de profondeur se trouvent du côté gaiche du
fuselage. Plantez la dérive par le haut dans le fuselage.
Vissez les chapes sur la timonerie des gouvernes de pro-
fondeur et de direction.
Fig. 3
- Tournez l'unité préparée sur l'extrados du fuselage et positi-
onnez l'éperon de queue comme indiqué. L'asservissement
de l'éperon de queue „A" doit s'enclencher dans l'entraîneur
„B" de la gouverne de direction.
Fig. 4
- Vissez les empennages complets au fuselage, comme
indiqué.
- Montez le guignol de la gouverne de profondeur avec la
contreplaque, par-dessous avec la gouverne de profon-
deur.
Fig. 5
Accrochez la timonerie avec la chape dans le guignol et
fixez la liaison avec la bague d'arrêt (Cf. illustration).
Fig. 6
- Montez le guignol de la gouverne de direction avec la
contreplaque sur le flac droit de la gouverne de direction.
Accrochez la timonerie avec la chape dans le guignol et
fixez la liaison avec la bague d'arrêt (Cf. illustration).
Fig. 7
- L'illustration présente tous les éléments nécessaires au
montage de l'atterrisseur.
Fig. 8
- Vissez les deux parties de l'atterrisseur avec les quatre
vis de fixation à la plaque de logement dans le fond du
fuselage comme indiqué sur l'illustration.
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Notice de montage et de mise en œuvre Air Trainer 140 ARF
Fig. 9
- Disposez correctement les éléments nécessaires au mon-
tage de l'hélice et du cône.
Fig. 10
- L'illustration présente l'hélice entièrement assemblée avec
l'entraîneur d'hélice et la paroi arrière du cône d'hélice.
Fig. 11
- Vissez ensuite le cône d'hélice à l'entraîneur d'hélice (Cf.
illustration).
Fig. 12
- Montez le guignol avec la contreplaque
avec l'aileron. Vissez la chape avec la bague d'arrêt sur
la timonerir d'asservissement. Accrochez la timonerie au
palonnier du servo du servo et au guignol. Réalisez les
mêmes opérations avec la seconde demi-aile.
Fig. 13
- L'illustration présente tous les éléments nécessaires à
l'assemblage de l'aile.
Fig.
14
- Engagez le longeron principal „C" et le renfort en contre-
plaqué „D" dans l'aile.
Fig. 15
- Glissez les deux demi-ailes ensemble et pressez avec
précaution les deux languettes de liaison „E" et „F" avec
précaution dans les logements de l'ail.
Fig. 16
- Fixez l'aile, comme indiqué sur l'illustration, avec les deux
vis M 4 x 53 mm sur le fuselage.
Fig. 17
- L'illustration présente le tableau de distribution du bran-
chement des ailerons et des feux de position dans l'aile.
Fig. 18
- Raccordez les servos d'aileron „G" et „H" et les feux de
position „I" et „J".
Attention: le brin noir est le pôle et le brin rouge le pôle +.
Fig. 19
- Pour ouvrir le compartiment de l'accu, tournez le verrou „K"
et pressez les deux crans „L" ensemble. Pour une fixation
sûre de l'accu collez deux bandes accrocheuses autoa-
grippantes dans le fond du compartiment.
Fig. 20
- Collez les bandes de velour autoagrippantes sur l'accu.
Fig. 21
- Installez l'accu dans son compartiment et pressez-le forte-
ment. Les bandes autoagrippantes évitent le glissement
de l'accu en cours de vol. Ne raccordez pas encore l'accu
par-dessous
au régulateur ! Ne raccordez pas l'accu pour l'instant !
Fig. 22
- Fermez le compartiment de l'accu et fixez le couvercle avec
le verrou „K".
Fig. 23
- Pour les travaux qui suivent, observer également les
instructions fournies par la notice de l'ensemble de radio-
commande.
- Affectez les diverses fonctions en raccordant les servos aux
voies appropriées du récepteur.
- Raccordez le régulateur de vol.
- Installez le récepteur comme indiqué et fixez-le avec des
morceaux de bande autoagrippante afin qu'il ne puisse se
déplacer.
- Agencez l'antenne souple du récepteur selon les indications
de la notice de l'ensemble de radiocommande.
- Mettez l'émetteur en marche, disposez le manche des gaz
en position „Moteur arrêt" et mettez l'émetteur en marche.
- Ouvrez le compartiment de l'accu et raccordez l'accu
d'alimentation du moteur.
- Programmez les position plein gaz et arrêt du régulateur
selon les instructions de la page 8 de la notice.
réf. 2581
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