Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Popis regulátoru ECO
Line-40A:
1. Ochrana proti podpětí / Ochrana proti přehřátí /
Kontrola signálu vysílače.
2. 3 Rozběhový mód: Normál / Soft / Super-Soft, kompatibi-
lní pro letadla a vrtulníky.
3. Rozsah výchylky plynu lze nastavit pro všechny soupra-
vy dálkového řízení.
4. Měká, lineární a přesná reakce na změny plynu.
5. Maximální otáčky motoru: 210000 ot/min (2 póly),
70000 ot/M (6 pólů), 35000 ot/min (12 pólů).
Technická data regulátoru ECO Line-40A:
Trvalý proud:
40 A
Maximální proud:
55 A (max. 10 vteřin)
Mód Bec:
lineární
Výkon BEC:
5V / 3A
Výkonnost BEC:
2S Lipo:
5 serv
3S Lipo:
4 serva
Počet článků LiPo:
2-3S
NiMH:
5-9
Rozměry (DxŠxV):
68 x 25 x 8 mm
Hmotnost:
35 g
Programovatelná nastavení:
1. Brzda: aktivní / deaktivována
2. Typ aku: Lipo / NiMH
3. Ochrana proti podpětí (mód Cut-Off):
Soft Cut-Off (snížování výkonu v krocích) /
Cut-Off (okamžité zastavení)
4. Vypínací napětí pro ochranu proti podpětí:
hluboké / střední / vysoké
1) U litiových aku se počet článků automaticky vypočte.
Hluboké / střední / vysoké vypínaci napětí pro každý
článek obnáší: 2.85V/3.15V/3.3V.
2) U aku NiMH obnáší hluboké / střední / vysoké
vypínací napětí 0%/50%/65%
výstupního napětí (na př. jmenovitého napětí
akupaku), a 0% odpovídá deaktivované ochraně proti
podpětí.
5. Startovní mód: Normal /Soft /Super-Soft (300ms / 1.5s /
3s)
Mód Normal je vhodný pro všechna letadla.
Mód Soft anebo Super-Soft jevhodný pro vrtulníky.
34
All manuals and user guides at all-guides.com
Návod ke stavbě a provozu Air Traineru 140 ARF
První rozbě v módu Soft a Super-Soft je pomalejší, vyžaduje
1.5 vteřin pro Soft start anebo 3 vteřiny při Super-Soft
startu od prvního rozběhu až po plný plyn. Byl-li plyn
stažen úplně (páka plynu v nejnižší poloze) a během 3
vteřin po prvním přidání plynu opět přesunut zpět (páka
plynu do polohy plného plynu), provede se opětovné
nárazové přidání plynu přechodně v módu Normal, aby
se zabránilo možnosti zřícení následkem příliš pomalé
reakce plynu.
Tato zvláštní funkce je obzvláště výhodná při akrobacii,
kde jsou rychlé reakce plynu nutné.
6. Časování: Low / Medium / High,( 3.75°/15°/26.25°)
Obvykle je nízké (low) nastavení vhodné pro většinu
motorů. Pro vyšší otáčky lze zvolit vyšší časování (High).
Použití letového regulátoru
Důležité! Na základě rozdílných výchylek plynu u různých
souprav dálkového řízení kalibrujte prosím výchylku plynu
před letem!
Nastavení výchylky plynu: (Výchylka plynu by se měla
při každé výměně soupravy dálkového řízení znova
nastavit)
A) Zapnout vysílač a páku plynu přesunout na plný plyn.
B) Aku připojit k letovému regulátoru a ca. 2 vteřiny vyčkat.
C) Měl by se ozvat tón "píp-píp", který potvrzuje nastavení
polohy plného plynu.
D) Přesuňte páku plynu do nejnižší polohy, mělo by se ozvát
několik tónů "píp", oznamujících počet článků.
E) Měl by se ozvát dluhý tón "píp", který potvrzuje nastavení
nejspodnější polohu páky plynu.
Normální průběh při startu:
A) Páka plynu v nejspodnější poloze, zapnout vysílač.
B) Aku připojit k regulátoru, zvláštní tón jako "♪123" oznamuje,
že napájení proudem je OK.
C) Mělo by se ozvat několik tónů "píp", oznamujících počet
článků Li.
D) Po samotestu se ozve dlouhý tón "píp-----".
E) Pro nastartování motoru posuňte páku plynu nahoru.
čís. 2581
Publicidad
