Foutcodes (Troubleshooting) - HOPPECKE trak power E230 G24/30 BF-14 HOHF Instrucciones De Instalacion Y Uso

10. Foutcodes (toelichting)
Dit overzicht omvat alle fouten en storingen, die in de LCD display
met een foutcode worden vermeld. Lees a.u.b. eerst de toelichting
die per foutcode is gegeven, zodat u een juiste toelichting kunt ge-
ven aan de servicedienst.
foutcode Toelichting
E01 Bij het aansluiten van de batterij is de celspanning lager dan
1,97V/cel. Deze foutmelding verdwijnt na 10 minuten nadat de
lader in bedrijf is, maar wordt wel opgeslagen in het foutgeheugen.
E02 Deze foutmelding verdwijnt na 10 minuten nadat de lader in
bedrijf is, maar wordt wel opgeslagen in het foutgeheugen.
E03 Vermogensreductie van de power module door een te hoge
temperatuur.
E04 De actuele laadstroom is minder dan 90 % van de ingestelde stroom
voor de eerste laadfase. Deze meting wordt alleen
uitgevoerd tijdens de eerste 5 minuten na het aansluiten van de
batterij.
E05 Veiligheidsuitschakeling. Het laadproces wordt uitgeschakeld als:
1. In de laadfase 1 (tot kalibreerpunt) is al meer geladen dan de
nominale capaciteit.
2. Tot einde laadproces is meer geladen dan 130 % van de
nominale capaciteit.
3. De maximale laadtijd van 16 uur is overschreden.
E06 De luchtdruk in het trak® air systeem is te laag voor de zuurcircu-
latie.
E07 Tijdens het laadproces, is de batterij losgekoppeld zonder
voorafgaande uitschakeling via de STOP-toets.
E08 Gedwongen omschakeling naar volgende laadfase.Tijdens de
laadfase met U constant, is de laadstroom groter (i.p.v. kleiner)
geworden.
E09 Het laadproces wordt uitgeschakeld. Er zijn meerdere fouten
vastgesteld in het trak® air systeem foutcodes: (E06, E16, E26).
E10 Een zojuist volledig geladen batterij, wordt opnieuw aangesloten aan
de lader. Het laadproces wordt niet gestart.
E12 Het geheugen van de interne cyclusstatistiek is vol.
E16 Lekkage in de luchtleidingen op de trak® air batterij.
De tegendruk in de druksensor van de pomp is te laag.
E26 Overdruk in het trak® air systeem.
E27 Desulfateringsprogramma is geactiveerd.
E28 Elektrolytniveau van de aangesloten accu te laag.
De melding verdwijnt bij hernieuwde contactering aan een te laden accu.
E30 Accutemperatuur overschreden.
34
Bij de laders met een LED display wordt een fout weergegeven in de
LED power line met de lichtkleur rood.
knipperend rood = fout in de lader.
constant rood = fout in de batterij of gebruikersfout
Overzicht van de verschillende foutcodes:
Oorzaken / maatregelen om het op te lossen.
Vóór het laden, het soortelijke gewicht meten met de
zuurweger.
Mogelijk is de lader niet correct geprogrammeerd.
Vóór het laden, het soortelijke gewicht meten met de
zuurweger.
Mogelijk is de lader niet correct geprogrammeerd.
Het stof uit de lader verwijderen! Als de lader is voorzien van
een extra stoffilter dan moet dit worden schoongemaakt /
vervangen. Losse stoffilters zijn uit voorraad leverbaar.
1. Geen netspanning of er is één fase uitgevallen.
2. Power module is defect.
3. De temperatuur in de lader is te hoog, de ventilator is
defect of het stoffilter moet gereinigd worden.
4. Slechte elektrische verbinding.
5. Sterk gesulfateerde batterij. De celspanning stijgt te snel
tijdens de eerste 5 minuten waarin de meting wordt
uitgevoerd.
Batterij controleren.
Visuele controle van de luchtleidingen op de trak® air batterij.
Mogelijke lekkage in de luchtkoppeling in de laadstekker of
elders in het systeem.
Een incorrecte onderbreking van het laadproces. Let op:
Dit kan vonken en schade aan de laadstekker en de batterij
veroorzaken.
Batterij controleren.
Visuele controle van de luchtleidingen op de trak® air batterij.
Mogelijke lekkage in de luchtkoppeling in de laadstekker of
elders in het systeem. De melding moet via de HOPPECKE
servicedienst "gereset" worden.
Het laden van een volledig geladen batterij; de klemspanning
van de batterij is te hoog (de celspanning is hoger dan
2,40V/cel). Mogelijk is er na meerdere onderbrekingen van
het laadprogramma stratificatie van het elektrolyt onstaan.
Controleer het geprogrammeerde spanningsvenster in de
software.
Om de acculader opnieuw te laden, moet het geheugen
worden gereset.
Visuele controle van de luchtleidingen op de trak® air batterij.
Mogelijke lekkage in een T stuk, celdeksel, of in de lucht-
koppeling in een laadstekker zonder O ringen. (zo nodig
insmeren met vet)
Visuele controle van de luchtleidingen op de trak® air batterij.
Mogelijk is er een luchtleiding afgeklemd of geknikt.
Er is een gesulfateerde batterij aangesloten.
De batterij controleren.
Accu onmiddellijk tijdens de nalaadfase met gedeminerali-
seerd/gedistilleerd water vullen tot nomina.
De accu werd tijdens het laden automatisch onderbroken,
omdat de maximaal toegestane grenstemperatuur werd
overschreden. Laat de accu enkele uren afkoelen en laadt
dan verder met hernieuwde contactering van de steekver-
binding.