BGS technic 62655 Manual De Instrucciones

VERWENDUNGSZWECK
Das Prüfgerät dient dem Überprüfen von Diesel-
Einspritzdüsen aus Einspritzsystemen mit
Verteiler- und Reiheneinspritzpumpe.
Das Prüfgerät ermöglicht Öffnungsdruck-
Prüfung, Strahlform-Prüfung, Dichtheits-Prüfung
Schnarrgeräusch-Prüfung und Überprüfung der
Sprühqualität.
SICHERHEITSHINWEISE
• Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
• Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
• Halten Sie beim Prüfvorgang niemals die Hand unter die Einspritzdüse. Der austretende Diesel-
Strahl kann Verletzungen der Haut verursachen und Dieselkraftstoff kann so in den Körper
gelangen.
• Tragen Sie bei Verwendung immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille.
• Dieselsprühnebel ist leicht entzündlich, verwenden Sie den Tester nicht in der Nähe von offenen
Flammen, Heizgeräte, etc.
• Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch, halten
Sie sich immer an die Angaben und Hinweise der Fahrzeughersteller.
LIEFERUMFANG
Prüfgerät mit Kraftstoffbehälter, Handhebel, Druckuhr mit Gummischutzkappe und einer
Anschlussleitung mit Adapter M12 x 1,5 - M14 x 1,5 - M17 x 0,75
ANWENDUNG
1. Montieren Sie die Einspritzdüse mit dem entsprechenden Adapter an das Prüfgerät.
2. Befüllen den Kunststoffbehälter mit Dieselkraftstoff.
3. Betätigen Sie den Handhebel, der Kraftstoff wird nun in die Düse gepumpt. Hinweis: Sollte sich
kein spürbarer Druck aufbauen, muss das System wie folgt entlüftet werden. Lösen Sie die
Leitungs-Verschraubung leicht und betätigen Sie den Handhebel bis Dieselkraftstoff aus der
Verschraubung austritt. Befestigen Sie die Leitungs-Verschraubung wieder.
4. Sobald der Kraftstoffdruck die Federkraft übersteigt, wird die Düse öffnen und der Kraftstoff in
Form von Dieselnebel aus der Düse austreten.
5. Zur Überprüfung der Dichtigkeit den Handhebel betätigen bis ein Druck von etwa 20 bar auf die
Düse wirkt.
6. Das Einspritzventil ist intakt, wenn innerhalb von 10 Sekunden kein Kraftstoff austritt.
7. Betätigen Sie den Handhebel langsam, so dass das Ventil öffnet und ein Strahl austritt, je nach
Ventilsorte, muss ein deutlich hörbares Schnarrgeräusch entstehen.
8. Der Druck, bei dem die Düse öffnet kann am Manometer abgelesen werden.
9. Sollte der Öffnungsdruck oder die Menge nicht den Herstellerangaben entsprechen, muss die
Einstellung der Düse korrigiert werden.
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Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Prüfgerät für Diesel-Einspritzdüsen
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