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Ejemplo de composición
1
2
3
4
Fig. 2: Ejemplo de composición
6.1.2
Montaje del terminal de válvulas VTOP
5
4
Fig. 3: Montaje del terminal de válvulas VTOP
1
Módulo Fail Safe VOGI
2
Amplificador de caudal VOGM
3
Placa adaptadora VABA
1. Retirar los bloqueos para el transporte.
2. Comprobar el asiento correcto de las juntas en los módulos.
3. Montar los módulos en la posición correcta.
4. Colocar los tornillos y apretarlos uniformemente.
Par de apriete: 10 Nm ± 20 %
6.2
Montaje
6.2.1
Montar el terminal de válvulas VTOP
El terminal de válvulas VTOP se monta en el actuador neumático mediante la
placa adaptadora VABA.
•
Montar la placa adaptadora VABA en el actuador neumático
è Instrucciones para el montaje Placa adaptadora VABA.
Con el actuador lineal DFPI-...-E-NB3VM12, la placa adaptadora VABA viene mon-
tada de fábrica en el actuador neumático.
6.2.2
Montar el posicionador
El posicionador se fija a la placa adaptadora VABA mediante adaptadores. Existen
distintos adaptadores en función del actuador neumático.
1. Seleccionar el adaptador apropiado è www.festo.com/catalogue.
2. Montar el posicionador en la placa adaptadora VABA
è Instrucciones para el montaje Adaptador y posicionador.
6.3
Accesorios de montaje
Información sobre el montaje de accesorios
è Manual de instrucciones Terminal de válvulas VTOP
7
Instalación
7.1
Instalación neumática
1. Seleccionar los racores y silenciadores adecuados è www.festo.com/cata-
logue.
2. Enroscar los racores y silenciadores en las correspondientes conexiones neu-
máticas. Respetar el par de apriete.
3. Cerrar las conexiones neumáticas no utilizadas. Respetar el par de apriete.
4. Conectar las líneas de aire comprimido a los racores.
Placa adaptadora VABA
1
2
Amplificador de caudal VOGM
Módulo Fail Safe VOGI
3
4
Unidad de filtro y regulador PCRI
5
Placa final VABE
5
4
Junta
5
Tornillo
7.2
Puesta a tierra
Conectar la conexión a tierra de la placa adaptadora VABA con baja impedancia al
potencial de tierra.
8
Puesta en funcionamiento
Información sobre la puesta en funcionamiento
è Manual de instrucciones Terminal de válvulas VTOP
9
Limpieza
Limpiar el producto con un detergente respetuoso con los materiales.
10
Eliminación de fallos
Fallo de funcionamiento
Caudal de aire comprimido bajo Constricción en el conducto de
La presión sobrepasa el valor
ajustado de presión de trabajo.
Escape de aire audible y cons-
tante en el botón giratorio
El actuador neumático no se
desplaza a la posición deseada
1
En caso de fallo del aire compri-
mido, el actuador neumático no
2
se desplaza a la posición final
deseada
El actuador neumático no
puede mantener la posición
intermedia
3
Defectos mecánicos en los con-
ductos de aire comprimido
y en elementos funcionales,
por ejemplo corrosión o fugas
Tab. 4: Eliminación de fallos
11
Especificaciones técnicas
Terminal de válvulas VTOP
Estructura de la composición
Posición de montaje
Temperatura ambiente
Temperatura de transporte y de
almacenamiento
Fluido de funcionamiento
Presión de funcionamiento
Marcado CE
Protección contra la corrosión
Resistencia a la oscilación
según EN 60068-2-6
Resistencia a los golpes e
impactos según EN 60068-2-27
Resistencia a impactos cons-
tantes según EN 60068-2-29
1) Alto riesgo de corrosión. Exposición a la intemperie en condiciones moderadamente corrosivas. Piezas
visibles dispuestas externamente en contacto directo con atmósferas habituales en entornos indus-
triales o con medios como disolventes y productos de limpieza, cuyas superficies están principalmente
expuestas a exigencias funcionales.
Tab. 5: Especificaciones técnicas – terminal de válvulas VTOP
Especificaciones técnicas de los módulos individuales
è Manual de instrucciones del terminal de válvulas VTOP
Posible causa
Solución
Comprobar el conducto de aire
aire comprimido
comprimido
Cartucho filtrante sucio
Sustituir el filtro de la unidad
de filtro y regulador PCRI
Disco de la válvula defectuoso
Sustituir la unidad de filtro y
en el asiento sellador
regulador PCRI
Asiento de la válvula dañado
Sustituir la unidad de filtro y
regulador PCRI
El conducto del sistema de
Corregir la conexión en el posi-
medición de recorrido en el
cionador o en el actuador neu-
posicionador o en el actuador
mático
neumático está mal conectado
Sentido de acción incorrecto
Invertir la placa de cambio de
sentido en la placa final VABA
La conexión de aire de entrada
Comprobar la conexión de aire
(1) no está conectada al
de entrada (1) en el módulo
módulo Fail Safe VOGI o la
Fail Safe VOGI
presión de funcionamiento es
demasiado baja
Sentido de acción incorrecto
Invertir la placa de cambio de
sentido en la placa final VABA
Caudal de aire comprimido
Aumentar el caudal de aire
en el amplificador de caudal
comprimido
VOGM demasiado bajo
Producción de condensado
Instalar purga de conden-
excesiva
sado o separador de agua,
por ejemplo PWEA o MS-LWS
Terminal de válvulas modular
Indistinta
[°C]
–40 ... +80
–20 ... +80 (Módulo Fail Safe VOGI)
[°C]
–40 ... +80
–20 ... +80 (Módulo Fail Safe VOGI)
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 en función
del módulo
Gases inertes
[MPa]
0 ... 0,9 en función del módulo
[bar]
0 ... 9 en función del módulo
[psi]
0 ... 130,5 en función del módulo
Véase la declaración de conformidad
è www.festo.com
1)
CRC3
±0,15 mm de recorrido para 10 ... 58 Hz
Aceleración 2 g para 58 ... 150 Hz
± 15 g para una duración de 11 ms;
5 impactos en cada sentido
± 10 g para una duración de 11 ms;
1000 impactos en cada sentido
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