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Pose des composants du kit
(versions Hypermotard 950)
Important
Avant la pose, vérifier que tous les composants sont propres et en
bon état. Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter
d'endommager toute partie dans laquelle on intervient.
Pose poignée chauffante gauche
Vérifier que le câble (2A) est correctement introduit dans le loge-
ment avant spécifique de la poignée chauffante gauche (2), comme
la figure le montre. Poser la poignée (2) en l'insérant sur le guidon
(F) et la fixer en présentant les 2 vis (3) dans les trous (F3).
Attention
Veiller à ne pas écraser le câble (2A) entre la poignée (2) et le com-
mutateur gauche (K).
Attention
Effectuer le serrage des 2 vis auto-taraudeuses (3) exclusivement
à la main, sans utiliser de visseuse automatique. Pour éviter toute
déformation ou endommagement des 2 vis auto-taraudeuses (3)
visser jusqu'en butée, sans excéder ni forcer, en respectant scrupu-
leusement le couple de serrage indiqué.
Serrer les 2 vis (3) au couple prescrit. Positionner la partie exté-
rieure de la protection mains gauche (H) sur le guidon (F), en insé-
rant la bague d'expansion (H2) dans le trou (F4). Serrer la vis (H1)
au couple prescrit.
En utilisant les 2 colliers serre-flex (4), fixer avec des colliers serre-
flex le câblage poignée chauffante gauche (2A) au câblage d'ori-
gine comme la figure le montre. Faire passer l'extrémité du câ-
blage (2A) à travers le compartiment du cadre de la bulle. Déposer
le bouchon (T) du connecteur du câblage (P). Brancher la broche
chauffage poignée gauche (2B) au connecteur (P).
Attention
Vérifier que pendant le braquage complet il n'y ait aucun obstacle
et que les câbles du câblage ne soient pas excessivement tension-
nés.
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Montage der Kit- Bestandteile
(Versionen Hypermotard 950)
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass alle Bestandteile sauber sind
und sich im perfekten Zustand befinden. Alle erforderlichen Vor-
sichtsmaßnahmen treffen, um eine Beschädigung des jeweiligen
Bereichs, in den man arbeitet, zu vermeiden.
Montage des linken beheizten Lenkergriffs
Überprüfen, dass das Kabel (2A) korrekt in den entsprechenden
vorderen Sitz des linken beheizten Lenkergriffs (2), wie auf der Ab-
bildung dargestellt, eingefügt resultiert. Den Lenkergriff (2) mon-
tieren, ihn dazu am Lenker (F) anfügen und durch Ansetzen der 2
Schrauben (3) in den Bohrungen (F3) fixieren.
Achtung
Sicherstellen, dass das Kabel (2A) nicht zwischen dem Lenkergriff
(2) und der linken Umschaltereinheit (K) eingequetscht bleibt.
Achtung
Die 2 selbstschneidenden Schrauben (3) ausschließlich von Hand
anziehen, keinen automatischen Handschrauber verwenden. Um
einen Verzug oder eine Beschädigung der 2 selbstschneidenden
Schrauben (3) zu vermeiden, bis auf Anschlag einschrauben, ohne
zu übertreiben oder zu forcieren. Strikt an den angegebenen An-
zugsmoment einhalten.
Die 2 Schrauben (3) mit dem angegebenen Anzugsmoment anzie-
hen. Den Außenteil (H) des linken Handschutzelements am Lenker
(F) ausrichten und dabei die Spreizbuchse (H2) in die Bohrung (F4)
einfügen. Die Schraube (H1) mit dem angegebenen Anzugsmo-
ment anziehen.
Die 2 Kabelbinder (4) verwenden und damit die Verkabelung (2A)
des linken beheizten Lenkergriffs wie abgebildet mit der Original-
Verkabelung zusammenfassen. Das Ende der Verkabelung (2A)
durch den Freiraum der Cockpitstruktur führen. Die Verschluss-
kappe (T) vom Verbinder der Verkabelung (P) entfernen. Den Ste-
cker der Heizung des linken Lenkergriffs (2B) an den Verbinder (P)
anschließen.
Achtung
Überprüfen, dass bei vollkommen eingeschlagenem Lenker kei-
ne Behinderungen vorliegen und dass die Kabel der Verkabelung
nicht zu stark gespannt sind.
ISTR 856 / 04
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