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WICHTIGE ANWENDUNGSHINWEISE
•
Achten Sie, bei der Durchführung eines Tests am laufenden Motor, besonders auf sich
bewegende Bauteile im Motorenraum. Werkzeug, Kleidung und ähnliches kann von drehenden
Bauteilen erfasst werden und schwere Verletzungen verursachen.
•
Vorsicht beim Berühren von Prüfkomponenten oder Motorbauteilen, diese können sehr heiß
werden und Verbrennungen verursachen.
•
Prüfen Sie den Druckschlauch auf Beschädigungen durch Hitze oder Schnitte und achten Sie
bei der Montage auf ausreichend Abstand zu drehenden, scharfkantigen oder heißen Bauteilen,
bevor Sie den Test beginnen. Benutzen Sie niemals den Druckschlauch, wenn er beschädigt ist.
VERWENDUNG
1.
Lassen Sie den Motor laufen, bis er Betriebstemperatur erreicht hat.
2.
Entfernen Sie das betreffende Bauteil des Öldruckkreislaufs und ersetzen Sie die Komponente
durch einen passenden Adapter.
3.
Verbinden Sie den Druckschlauch und das Anzeigeinstrument mit dem gewählten Adapter.
4.
Starten Sie den Motor und befolgen Sie die fahrzeugspezifischen Anweisungen des Herstellers.
5.
Notieren Sie sich die angezeigten Messwerte und schalten Sie den Motor aus. Vergleichen Sie
nun die notierten Werte mit den Standardwerten des Herstellers.
6.
Drücken des Druckablassventil, dadurch wird das Prüfgerät drucklos und alle Prüfkomponenten
können demontiert werden.
7.
Montieren Sie wieder das vor Prüfbeginn entfernte Bauteil des Öldruckkreislaufs.
HINWEIS
Diese Anleitung ersetzt keinesfalls fahrzeugspezifische Serviceliteratur. Entnehmen Sie der
Serviceliteratur die genaue Prüfroutine, wie z.B. erforderliche Drehzahl bei der gemessen wird,
Standartwerte des Herstellers und andere wichtige Hinweise. Bei der Prüfung sollten
fahrzeugspezifische Daten vorhanden sein, ohne diese Daten kann eine Fehldiagnose nicht
ausgeschlossen werden.
NOTIZEN
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
www.bgstechnic.com
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