buratore, provocando così l'immissione di ben-
zina fresca (fig. 14).
– Se la macchina è dotata di decompressore (D
fig. 14), per una messa in moto più agevole, pre-
merlo. Ai primi scoppi il decompressore si chiu-
de facendo ritornare il pulsante verso l'esterno.
Se si deve avviare nuovamente il motore, ripre-
merlo.
– Tenendo premuto con una mano il motore con-
tro il terreno, con l'altra mano tirare lentamente
la maniglia di avviamento fino a sentire una resi-
stenza.
– Tirare poi vigorosamente fino all'avviamento del
motore (fig. 15).
– Quando il motore dà i primi scoppi, o si avvia,
riportare la leva aria 'a' di fig.13 in posizione
opposta a CLOSE.
Tirare l'avviamento sempre rapidamente.
Un tiro non rapido può non provocare la scintilla,
quindi il mancato avviamento.
Nel caso in cui il motore non parta o non arrivi a
regime, leggere il capitolo finale Individuazione
guasti.
PRECAUZIONE
Non tirare la maniglia di avviamento fino allo sroto-
lamento totale della corda.
Non rilasciare di colpo la maniglia di avviamento,
rilasciare lentamente per prevenire danni al gruppo
avviamento.
Non poggiare il piede o il ginocchio sul tubo di tra-
smissione per tenere ferma la macchina: il tubo si
potrebbe piegare rendendo la macchina inservibi-
le.
Attenzione
Quando il motore si avvia, l'attrez-
zo da taglio si mette a girare immediatamente.
Portare la macchina al minimo premendo e poi
liberando il grilletto dell'acceleratore.
Verificare che il dispositivo di taglio smetta di
ruotare quando il motore è al minimo.
AVVIAMENTO A CALDO
La procedura di avviamento a caldo è identica a
quella dell'avviamento a freddo, eccetto per il fatto
che non serve portare la leva aria in posizione
"CLOSE".
ARRESTO DEL MOTORE
Portare il motore al regime minimo di giri. Spostare
l'interruttore rosso di STOP posto sulla parte supe-
riore della leva acceleratore nella posizione di
STOP.
All manuals and user guides at all-guides.com
REGOLAZIONE
DEL CARBURATORE
La carburazione viene effettuata dalla Casa
costruttrice su tutte le macchine.
Le macchine vengono regolate singolarmente.
Verificare che il filtro aria sia pulito, regolarmente
montato.
La vite di regolazione contraddistinta da "MIN" (fig.
13) è regolata in modo che l'utensile, con motore al
minimo, non ruoti. Se questo non avviene ruotare
in senso antiorario la vite fino a quando, al regime
minimo, si ha l'arresto dell'utensile in breve tempo.
A questo regime il motore deve mantenere una
regolare rotazione.
Se dovessero rendersi necessarie ulteriori
regolazioni del carburatore, vi consigliamo di
rivolgerVi al Vostro Rivenditore o ad un'Officina
Autorizzata.
USO DEL DECESPUGLIATORE
Attenzione
Leggere attentamente il capitolo
Prescrizioni di sicurezza di questo manuale.
DISCHI METALLICI
Il dischi a 4 punte è adatto al taglio di erba resi-
stente, su superfici estese. Per il taglio dell'erba
procedere utilizzare il decespugliatore come una
falce manuale: tagliare l'erba muovendo il dece-
spugliatore da destra a sinistra, riportarlo poi a
destra tenendolo fuori della vegetazione e così via.
Procedere con movimenti oscillatori circolari di
ampiezza 60°-90° (fig.16).
Il disco a 3 punte è adatto al taglio di sterpaglie e
piccoli arbusti fino a 2 cm di diametro.
In questo caso, inserire il disco da sopra la vegeta-
zione, scendere poi con la testa falciante in modo
da tagliare i rami riducendoli in pezzettini (fig.17)
Attenzione
L'uso di utensili metallici compor-
ta il pericolo di contraccolpi appena l'attrezzo
entra in contatto con ostacoli solidi (tronchi,
rami, sassi ecc.). Questi rimbalzi dell'apparec-
chio, difficilmente controllabili, possono com-
promettere gravemente la sicurezza dell'opera-
tore e provocare gravi danni allla macchina.
LAMA SEGA CIRCOLARE
Attenzione
La lama di sega circolare può
essere utilizzata solamente sui decespugliatori
duplex su cui non è presente il simbolo di divie-
to riportato a pag. 9 e dotati di protezioni adat-
te a questo utensile. L'utilizzo di lame di sega
I
25