Montaje; Mantenimiento Y Almacenaje - CARPI C 34 DS Manual De Instrucciones Y Mantenimento

E
– Antes de cualquier intervención en el sis-
tema de corte.
– Antes de cualquier operación de limpieza,
de verificación, de regulación o de repara-
ción de la desbrozadora. Únicamente las
regulaciones del carburador y del mínimo
se efectúan con el motor en funciona-
miento. Durante esta operación, operar
con el eje de transmisión montado, asegu-
rarse además de que el utensilio no entre
en contacto con ningún objeto y que la
máquina apoye sólidamente.
– Después de haber chocado contra un
objeto extraño controlar el sistema de
corte y el eje de transmisión para compro-
bar que no haya desperfectos. Efectuar las
reparaciones necesarias antes de volver a
utilizar la máquina.
– Si la desbrozadora comienza a vibrar de
modo anómalo buscar inmediatamente la
causa de las vibraciones y poner remedio
a ello.
C14. Parar el motor en los siguientes casos:
– Cada vez que la desbrozadora tenga que
ser dejada sin vigilancia.
– Antes de llenar el depósito de carburante.
– Durante los desplazamientos entre distin-
tas zonas de trabajo.
C15. Mantener siempre la desbrozadora engan-
chada a su embragadura durante el trabajo.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE

D1. Mantener todos los pernos y los tornillos
bien apretados para garantizar condicio-
nes de uso seguras. Un mantenimiento
regular es esencial para la seguridad y para
obtener un óptimo nivel de prestaciones.
D2. No utilizar la máquina con piezas estrope-
adas o usadas. Las piezas tienen que ser
cambiadas y no reparadas. Utilizar piezas
originales. Las herramientas de corte tienen
que llevar siempre la marca del fabricante
como también la referencia a la velocidad
máxima de utilización y, para las hojas de
sierra circular, el sentido de rotación. Las pie-
zas de calidad no equivalente pueden estro-
pear la máquina y perjudicar la seguridad.
D3. Utilizar guantes gruesos para el desmon-
taje y el montaje de la herramienta de
corte.
D4. No guardar nunca la desbrozadora con
carburante en el depósito en un ambiente
en que los vapores de la gasolina pudie-
ran entrar en contacto con una llama, una
chispa o una fuente de calor fuerte.
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D5. Guardar la desbrozadora en un ambiente
limpio y seco, fuera del alcance de los
niños.
D6. Dejar que el motor se enfríe antes de
guardar la máquina en cualquier local.
D7. Para reducir los riesgos de incendio, liberar
la desbrozadora de hojas, hilos de hierba y
aceite superfluo, en particular el motor y sus
aletas de refrigeración y el tubo de descarga,
como también el depósito del carburante.
D8. Durante el almacenaje o el transporte, cubrir
siempre la hoja de corte con su protección
de transporte para prevenir heridas acciden-
tales.
D9. Si el depósito del carburante tiene que
ser vaciado, efectuar esta operación al
aire libre y cuando el motor esté frío.
D10. Para respetar el medio ambiente, evitar eli-
minar el aceite usado o la gasolina tirándolos
en el alcantarillado, en los canales de des-
agüe o echándolos directamente al suelo.
Una gasolinera local podrá hacer reciclar el
aceite y la gasolina con toda seguridad.

MONTAJE

Las desbrozadoras se suministran ya ensambla-
das en su embalaje, es necesario, sin embargo,
efectuar algunas sencillas operaciones.
DESBROZADORAS MONO
En los modelos mono de cilindrada menor es
necesario fijar la empuñadura delantera dotada de
protección (barrera) mediante el casquete inferior.
Una vez colocada la empuñadura y el casquete
inferior sobre el tubo de transmisión, el borde de la
empuñadura tiene que ser colocado sobre el borde
de la etiqueta indicado por la flecha. Introducir los
tornillos (dotados de arandelas) en los orificios de
la empuñadura, introduciendo las tuercas en el
correspondiente asiento, apretar ligeramente los
tornillos (fig.1A). Completar luego el cierre de los
tornillos apretándolos todos por igual.
¡CUIDADO! La empuñadura tiene que ser fijada
sobre el tubo de transmisión en correspondencia
con el borde de la etiqueta indicado por la flecha
(etiqueta indicada en la pág.9 de este manual).
Esta posición no tiene que ser variada nunca.
En los modelos mono de cilindrada mayor es
necesario fijar la empuñadura delantera dotada de
protección (barrera) al cárter de plástico que recu-
bre el tubo de transmisión.