Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
В чрезвычайной ситуации и если,
при переводе педали в обратное по-
ложение, торможение машины не
выполняется должным образом, не-
обходимо использовать левую педаль
(1:C6) в качестве аварийного тормо-
за. ПРИМЕЧАНИЕ! Это создает
чрезмерную нагрузку на стояночный
тормоз и укорачивает срок его служ-
бы.
3.4.3.6 Стояночный тормоз / аварийный тор-
моз (1:C6)
Никогда не нажимайте на педаль во
время движения за исключением
чрезвычайных ситуаций. Нажатие
на педаль во время движения умень-
шает срок службы стояночного тор-
моза, что влечет за собой утрату
функциональных возможностей.
Педаль имеет следующие
функции:
•Во время стоянки. Стояноч-
ный тормоз.
•Во время работы. Аварий-
ный тормоз.
Индикатор (1:I4) светится, когда педаль полно-
стью утоплена.
3.4.3.7 Лампы аварийной сигнализации (1:C7).
Лампы аварийной сигнализации акти-
вируются с помощью выключателя.
Все лампы сигналов поворота и инди-
катор (1:I4) загораются одновременно.
3.4.3.8 Блокиратор, стояночный тормоз (1:C8)
Никогда не нажимайте педаль
привода (1:C5) при выжатом
стояночном тормозе. Это создает
чрезмерную нагрузку на стояночный
тормоз и укорачивает срок его службы.
Блокиратор фиксирует педаль (1:C6) в
нажатом состоянии. Эта функция при-
меняется для блокировки машины на
склонах, при транспортировке и т. д.,
когда двигатель не работает.
Блокировка:
1. Полностью утопите педаль (1:C6). Индика-
тор (1:I4) светится.
2. Нажмите блокиратор
3. Отпустите педаль.
Освобождение:
1. Полностью утопите педаль (1:C6).
2. Отпустите педаль.
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
3.4.4 Органы управления – пульт управ-
3.4.4.1 Управление дроссельной заслонкой
Служит для регулирования оборотов двигате-
ля.
Переднее положение – Дроссельная заслонка
полностью открыта – в рабочем режиме маши-
ны рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Заднее положение – холостой ход.
3.4.4.2 Замок зажигания (1:E2)
Замок зажигания служит для запуска и оста-
новки двигателя.
Четыре положения ключа зажигания:
3.4.4.3 Подъемник навесного оборудования
Этот орган управляет как гидравлической руко-
ятью подъема, расположенной в передней час-
ти машины (1:L), так и подъемным цилиндром
для инструментов, установленных под каби-
ной. Они подключены последовательно.
Орган управления (1:Ls) работает только при
запущенном двигателе.
Однако его можно опустить в плавающее поло-
жение при выключенном двигателе.
Рычаг имеет следующие четыре положения:
Перевод оригинальных инструкций
ления
(1:E1).
Положение для подогрева: Цилиндры
подогреваются для облегчения запуска
двигателя. При низкой температуре ок-
ружающего воздуха перед запуском
двигателя удерживайте ключ в этом по-
ложении в течение следующего време-
ни:
максимум 5 секунд
Положение остановки двигателя:
Двигатель останавливается. Ключ мож-
но извлечь из замка зажигания.
Рабочее положение: Пропускается
при пуске и используется при работаю-
щем двигателе.
Положение запуска: Электродвига-
тель стартера включается поворотом
ключа в подпружиненное положение
запуска. Как только двигатель запус-
тится, отпустите ключ, он возвратится
в рабочее положение.
(1:Ls)
Никогда не оставляйте машину с
оборудованием в транспортном поло-
жении. Существует риск получить
серьезные травмы при перемещении
оборудования в результате случайно-
го нажатия элемента управления.
RU
193
Publicidad
Tabla de contenido
