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Idiomas disponibles
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Comprobador de Common Rail
1 Copa de medición
2 Gancho para colgar
3 Cable de medición con acoplamiento
4 Cilindro de medición con acoplamiento
INDICACIONES DE SEGURIDAD
• Evite el contacto de la piel y los ojos con los combustibles. ¡Lleve siempre guantes y gafas de protección
resistentes a los combustibles durante este trabajo!
• No trabaje en áreas donde hay una llama abierta o fuego.
• Nunca encienda una cerilla u otro material inflamable cerca del motor.
• Al realizar los trabajos de comprobación en los sistemas de combustible, no utilice herramientas con
motor eléctrico u otros dispositivos que puedan causar una chispa.
• Deje que el motor se enfríe antes de comenzar a comprobar el sistema de combustible.
• Sustituya los conductos y conexiones de combustible con fugas o agrietados.
• Mantenga a los niños alejados del área de trabajo y nunca les permita jugar con la herramienta o su
embalaje.
• No fume durante el trabajo de comprobación en el sistema de combustible.
ALCANCE DE SUMINISTRO
6 cilindros de vidrio, 6 copas de medición cada una con manguera de conexión de 70 cm, montadas en una
barra de aluminio con gancho.
MANEJO
La elección de si llevar a cabo la comprobación con una copa de medición o con un cilindro de medición
depende de factores tales como, por ejemplo, flujo de retorno esperado, tiempo de prueba, accesibilidad de las
conexiones de retorno o condiciones generales de espacio.
MEDICIÓN
Para mediciones con un cilindro de medición, dispone de menos tiempo para el diagnóstico debido al volumen.
1. Retire el clip de sujeción de la línea de retorno en el inyector.
2. Tirando con cuidado, desconecte la línea de retorno, incluyendo el adaptador de plástico del inyector.
3. Cuelgue la barra de aluminio para la medición de las copas con el gancho, por ejemplo, en la parte de la
cerradura del capó y coloque las mangueras de conexión o los cilindros de medición en los inyectores y
asegúrelos para que no se caigan con los clips de sujeción originales.
4. Para obtener un resultado significativo, se debe montar un cilindro o copa de medición en cada inyector,
por ejemplo, para motores de 6 cilindros, también se deben conectar 6 cilindros o copas de medición.
5. Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí.
6. Observe los cilindros o copas de medición, tan pronto como el motor esté en marcha, estos se llenan con
combustible del inyector o del sistema Common Rail.
7. Apague el motor si hay una diferencia significativa en el volumen visible o si se ha alcanzado el volumen
máximo de las unidades de medición.
8. La diferencia en la cantidad de combustible entre los cilindros individuales le proporciona información sobre
el estado de los inyectores.
9. Si uno de los cilindros copas de medición contiene un nivel de combustible significativamente más alto (en
comparación con los demás), se puede suponer un defecto de este inyector.
10. En caso de una diferencia muy pequeña, no se puede hacer un diagnóstico claro sin la información del
fabricante.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
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