Instrumento Indicador - Linde H 35 - 03 Instrucciones De Servicio

INSTRUMENTO INDICADOR

En el instrumento indicator se incluyen los siguientes
elementos de control:
1 Horómetro
2 Control de función para el horómetro
3 Control de temperatura del motor
4 Control para la regeneración del filtro de partículas*
5 Control de la temperatura del aceite hidráulico
6 Control de la presión del aceite del motor
7 Control de incandescencia*
8 Control de luces intermitentes*
9 Control de carga
10 Control de reserva de combustible
11 Control de filtro de aire
* Equipo especial
6 7 8
5
4
3
2
1
13
Indicadores
Horómetro (1); el campo numéri-
co (13) indica las horas de servi-
cio completas, la cifra (12) los
1/10 de una hora.
(2) Control de función para el ho-
rómetro
(3) Control de temperatura del
motor
(4) Control para la regeneración
del filtro de partículas*
(5) Control de la temperatura del
aceite hidráulico
(6) Control de la presión de aceite
9
del motor
(7) Control de incandescencia*
10
3
(8) Control de luces intermiten-
tes*
(9) Control de carga de batería
11
(10) Control de reserva del com-
bustible
(11) Control del filtro de aire
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d352-03/01
Objetivo
Indica las horas de servicio de la
carretilla elevadora. Estas sirven
como comprobación del tiempo
de trabajo efectuado por la carre-
tilla y de los trabajos de manteni-
miento y control a realizar.
Indica si el horómetro funciona
Indica una temperatura demasia-
do alta del líquido refrigerante
Indica la necesidad de regenerar
el filtro de partículas
Indica una temperatura demasia-
do alta del aceite hidráulico
Indica falta de presión de aceite
para la lubricación del motor
Se enciende cuando está activa-
do el dispositivo de arranque en
frío*
Indica la función de las luces in-
termitentes cuando el interruptor
está activado
Indica averías en el sistema eléc-
trico
Indica una reserva de combusti-
ble de aprox. 10,0 l
Indica mucha suciedad del filtro
de aire
DESCRIPCION
Averías posibles
INDICACION
Para el cambio del horómetro averiado,
deben ser anotadas las horas de servicio
y estampadas cerca de él.
- Poca tensión de la correa trapezopidal
del ventilador
- Ensuciamiento del radiador de líquido
refrigerante
- Fugas en el circuito de refrigeración
- Nivel del líquido refrigerante dema-
siado bajo
- Regenerar el filtro de partículas
- Poco aceite en el sistema hidráulico
- Uso de aceite incorrecto
- Filtro de aceite entupido
- Radiador de aceite sucio
- Muy poco aceite en el cárter
- Motor demasiado caliente
- Uso de aceite incorrecto
- Pérdida de aceite en el circuito de
lubricación
- Correa trapezoidal rota o con poca
tensión
- Defectos en los cables
- Defectos en el alternador
- Regulador de carga o conmutador del
regulador defectuoso
- Elemento del filtro de aire sucio
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