Reglamento Para El Arrastre - Linde H 35 - 03 Instrucciones De Servicio

REGLAMENTO PARA EL ARRASTRE

Arrastre
En caso que la carretilla tenga que ser arrastrada, con el
equipo de arrastre:
- el circuito de aceite hidráulico para cada sentido de
marcha puede ser puesto en cortocircuito con la
bomba hidráulica variable (1),
- los frenos de láminas de los reductores en el eje
compacto de accionamiento pueden ser soltados (2).
CUIDADO
La carretilla no puede ser frenada.
Para el arrastre de la carretilla se
requiere de un vehículo remolcador con
suficiente fuerza de arrastre y de frenado
para la carga de arrastre sin frenado.
El arrastre de la carretilla está permitido
solamente con una unión fija (barra para
remolcar).
Procedimiento de arrastre
- Descender la carga, pero que la horquilla no roce con
el suelo al remolcar.
- Descargar la carga.
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- Sujetar el vehículo remolcador (tener en cuenta sufi-
ciente fuerza de arrastre y de frenado) con la barra para
remolcar con el perno de remolque de la carretilla.
- Colocar calzas al transitar rampas.
Sangrar la presión de los frenos de los
reductores
- Desatornillar la tuerca sombrerete (5) y extraer el
anillo de junta (4).
- Soltar la tuerca (3).
- Girar hasta el tope el tornillo prisionero (7) y apretar
a 10 Nm.
- Fijar por la contratuerca (3) el tornillo prisionero.
Apretar la tuerca a 25 Nm.
- Meter a presión aprox. 4 bombeos de grasa con la
bomba engrasadora a través del engrasador (6), hasta
que el freno quede libre.
Abrir la válvula de limitación de presión de
la bomba hidráulica
- Desmontar la chapa de piso.
- Aflojar la válvula de limitación de presión (8 o 9) -
según el sentido de marcha requerido de máximo una
vuelta (entrecaras 24 mm).
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OPERACION
- Válvula de limitación de presión (8) para la marcha
atrás.
- Válvula de limitación de presión (9) para la marcha
adelante.
Después del arrastre
- Colocar calzas al transitar rampas.
- Enroscar la válvula de limitación presión y apretarla
a 100 Nm.
Volver a la disposición el freno
- Soltar la contratuerca (3).
- Soltar el tornillo prisionero (7) por dos vueltas.
- Fijar por contratuerca (3) el tornillo prisionero, apre-
tar a 25 Nm.
- Reponer el anillo de junta (4).
- Enroscar la tuerca sombrerete (5), apretar a 30 Nm.
- Remontar la chapa de piso, cerrar el capó del motor.
Después de la reparación comprobar la
función del freno.
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