Asco 290 Serie Instrucciones De Puesta En Marcha Y Mantenimiento página 3

Istruzioni di installazione e manutenzione
SCATOLA DI SEGNALAZIONE PER VALVOLE SERIE 290-390, TESTE Ø 50, 63, 90 & 125 mm
DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO
Tutte le valvole, serie 290 e 390, con teste di comando Ø 50 mm (uni-
camente funzione NC) e Ø 63, 90, 125 mm (NC e NA) possono essere
equipaggiate con un dispositivo di segnalazione che permette il controllo
elettrico di una o due posizioni dello stelo della valvola.
Il dispositivo è composto da un supporto per l'adattamento del(i) fi ne
corsa con contatti a lamelle (Reed) o magneto-resistivi (MR).
In ciascuna delle 2 posizioni dello stelo della valvola (posizione aperta
o chiusa), il magnete posto all'estremità dell'alberino aziona, senza
contatto, le lamelle (Reed) o crea un segnale di commutazione (MR)
che trasmette un segnale elettrico di fi ne corsa.
Dispositivo fornito separatamente: seguire tutte le fasi di montaggio,
collegamento e regolazione, descritte nella presente documentazione.
Supporto dei fi ne corsa fornito già montato sulla valvola: orientare
possibilmente la testa della valvola nella direzione che permette di
facilitare il collegamento dei fi ne corsa, procedere di seguito con le
operazioni descritte nel capitolo "installazione e regolazione dei
fi ne-corsa" (vedi di seguito).
MONTAGGIO
Interrompere tassativamente l'alimentazione del pilota, de-
!
pressurizzare la valvola e lo scarico.
Smontaggio dell'indicatore ottico
1. Testa Ø 50 mm : Svitare e togliere il coperchio superiore (fi g. A1).
Teste Ø 63, 90 e 125 mm : Svitare e togliere il coperchio trasparente
di visualizzazione e la sua guarnizione (fi g. A2).
2. Teste Ø 63, 90 e 125 mm : Svitare e togliere l'indicatore ottico rosso (fi g. B).
Installazione del dispositivo di segnalazione
1. Il dispositivo viene fornito con 1 alberino di comando per tutti i tipi
di valvola (fi g. C).
2. Avvitare manualmente l'alberino di comando sullo stelo della valvola
(fi g. D), poi serrare con coppia "a"(fi g. E).
3. Teste Ø 63, 90 e 125 mm : Verifi care la presenza di grasso sulla guar-
nizione rif. X del supporto (condizione normale di fornitura). Montare
la guarnizione nella sua sede sulla testa di comando (fi g F).
Avvitare il supporto di segnalazione e serrare con coppia "b" (fi g. F).
Il supporto non è orientabile.
Installazione e regolazione dei fi ne corsa
Secondo l'utilizzo, installare 1 o 2 fi ne corsa
1. Posizionare il (i) fi ne corsa con uscita cavi diretta verso la parte
superiore (fi g. G e J).
2. Avvitare senza serrare la vite ed il dado di ciascun fi ne corsa, rispet-
tando la posizione max alta o max bassa (fi g.H e K).
3 Collegare il(i) fi ne corsa e mettere sotto tensione
Regolazione del fi ne corsa in posizione bassa:
- Collocare la valvola in posizione "chiusa".
. Valvola NC : è la sua condizione di riposo
. Valvola NA : applicare la pressione di pilotaggio (max 10 bar)
- Muovere manualmente il fi ne corsa fi no ad ottenere un segnale lumino-
so (LED verde) (fi g. I). Serrare la vite di montaggio (cacciavite a croce
e chiave del 5) con coppia "c" tenendo fermo il fi ne corsa (fi g. I).
- Verifi care la regolazione effettuando varie prove di funzionamento.
Regolazione del fi ne corsa in posizione alta:
- Collocare la valvola in posizione "aperto".
. Valvola NC : applicare la pressione di pilotaggio (max 10 bar)
. Valvola NA : è la sua condizione di riposo
- Muovere manualmente il fi ne corsa fi no ad ottenere un segnale luminoso
(LED verde) (fi g. L). Serrare la vite di montaggio cacciavite a croce e chiave
del 5) con coppia "c" tenendo fermo il fi ne corsa (fi g. L).
- Verifi care la regolazione effettuando varie prove di funzionamento.
COLLEGAMENTO E REGOLAZIONE:
il collegamento elettrico deve essere realizzato da personale qualifi cato ed in conformità alle normative ed ai regolamenti locali.
Fine corsa a lamelle (Reed)
Specifi che e collegamenti:
vedere istruzioni di installazione MS-P295-1
Regolazioni
Vedere regolazioni del fi ne corsa della posizione "alta" o posizione
"bassa" come sopra descritto. I fi ne corsa non necessitano elementi
di fi ssaggio al supporto del dispositivo di segnalazione.
I fi ne corsa con connettore maschio integrato devono essere
!
installati con il connettore diretto verso la parte superiore della
valvola come quelli a cavo uscente.
All manuals and user guides at all-guides.com
MANUTENZIONE
!
Prima di ogni intervento di manutenzione o di ripristino, interrom-
pere l'alimentazione del pilota, depressurizzare la valvola e lo scarico.
Per qualsiasi intervento sulla valvola stessa, consultare le relative
istruzioni di installazione e manutenzione.
Manutenzione preventiva
Ispezionare visivamente il dispositivo di segnalazione una volta al
mese.
Verifi care :
- l'assenza di corpi estranei nel supporto e nei fi ne corsa,
- il corretto comportamento in rotazione del supporto.
NOTA : il dispositivo di segnalazione montato è IP65 quando la guarnizione
è inserita correttamente (i fi ne corsa Reed o MR sono IP 67).
!
Non installare il dispositivo di segnalazione in zona di
saldatura per evitare tutte le perturbazioni magnetiche. Utilizzare
in questi casi scatole elettriche con contatti meccanici.
Funzionamento difettoso.
In caso di mancata individuazione della posizione aperta o chiusa :
- se al momento di un ciclo di funzionamento, l'asta di comando non
si sposta, o si sposta in modo anomalo :
• verifi care le pressioni (vavola e pilota),
• verifi care il funzionamento della valvola e del suo circuito di
pilotaggio
- se l'azionamento dell'asta è corretto :
• verifi care l'alimentazione elettrica dei fi ne corsa,
• verifi care la regolazione delle posizioni dei fi ne corsa sul suppor-
to.
Smontaggio e rimontaggio del dispositivo di segnalazione
Lo smontaggio viene effettuato in senso inverso al montaggio, rispet-
tando le seguenti precauzioni :
- interrompere l'alimentazione elettrica dei fi ne corsa.
Per il rimontaggio, seguire rigorosamente le procedure "Montaggio,
collegamento e regolazione" descritte nelle presenti istruzioni.
!
Per prevenire tutti i rischi accidentali corporali e materiali, verifi care
che la valvola funzioni correttamente prima della messa in servizio.
Verifi care anche la possibilità di eventuali trafi lamenti interni (sede) od
esterni con l'ausilio di un fl uido non esplosivo ed infi ammabile.
L'utente può richiedere al costruttore una Dichiarazione separa-
ta riguardante la Direttiva CEE 89/392 Allegato II B, fornendo il
numero di serie od i codici dei prodotti relativi ed il riferimento
dell'ordine.
Il prodotto è conforme alle esigenze essenziali della Direttiva
2004/108/CE per la Compatibilità Elettromagnetica, ed agli emenda-
menti e la direttiva Bassa Tensione 2006/95/CE. Una dichiarazione
di Conformità separata può essere ottenuta su richiesta.
Fine corsa magneto-resistivi (MR)
Specifi che e collegamenti:
vedere istruzioni di installazione MS-P295-2
Regolazioni
Vedere regolazioni del fi ne corsa della posizione "alta" o "bassa" come
sopra descritto. I fi ne corsa non necessitano elementi di fi ssaggio al
supporto del dispositivo di segnalazione.
I fi ne corsa con connettore maschio integrato devono essere
!
installati con il connettore diretto verso la parte superiore della
valvola come quelli a cavo uscente.
6
Algemene Installatie- en Onderhoudsinstructies
IT
SIGNAALEENHEID OP SERIES 290-390, MET KOPPEN MET EEN DIAMETER VAN 50, 63,90 EN 125 MM
BESCHRIJVING EN WERKING
Alle series 290 en 390 met koppen met een diameter van 50 mm (al-
leen NC) en met koppen met een diameter van 63, 90 en 125 mm (NC
en NO), kunnen worden uitgerust met een signaaleenheid waarmee
elektrische monitoring mogelijk is van een of beide klepstelen.
Deze uitrusting bestaat uit een drager voor het monteren van reed-
schakelaars en magnetoresistieve detectoren.
Bij beide klepstangposities (open en gesloten) drijft de magneet aan
het einde van de plunjer zonder contact de reed-schakelaar aan, of cre-
eert deze een omschakelsignaal (magnetoresistief), dat een elektrisch
eindeslagsignaal afgeeft.
De uitrusting wordt apart geleverd. voer alle stappen van de installatie,
aansluiting en instelling uit zoals beschreven in dit document.
Detectorsteun is bij levering geïnstalleerd op de klep: draai indien
mogelijk de klepkop in een richting die de aansluiting van de detectoren
vergemakkelijkt, voer daarna de handelingen uit die worden beschreven
onder 'detectoren installeren en instellen' hieronder.
INSTALLATIE
Controleer of de sruurklep is ontkoppeld van het besturings-
!
systeem en of de klep is ontlucht en is leeggemaakt.
De kijkkoepel verwijderen
1. kop met een diameter van 50 mm: Schroef de kap los en verwijder
deze (fi g. A1). koppen met een diameter van 63, 90 en 125 mm:
Schroef de kijkkoepel en de verzegeling los en verwijder deze
(fi g. A2)
2. koppen met een diameter van 63, 90 en 125 mm: Schroef het rode
controlelampje los en verwijder dit (fi g. B).
Signaaleenheid installeren
1. De eenheid is uitgerust met een enkele plunjer voor alle kleptypen (fi g. C)
2. Schroef de plunjer handmatig in het klepsysteem (fi g. D) en draai
deze vervolgens vast tot koppel "a" (fi g. E).
3. koppen met een diameter van 63, 90 en 125 mm: Controleer of het afsluit-
onderdeel X op de steun is gesmeerd (normale leverings-voorwaarde).
Installeer de afsluiting in de behuizing in de besturingskop (fi g. F).
Schroef de signaalsteun vast en draai aan tot koppel "b" (fi g. F).
De steun kan niet worden gedraaid.
Detectoren installeren en instellen
Installeer al naar gelang het geval een of twee detectoren
1. Positioneer de detector of detectoren met de kabelinvoering naar
boven gericht (fi g. G en J).
2. Draai de schroef en de moer van iedere detector aan, maar niet vast,
en controleer of deze geheel naar boven of geheel naar beneden is
geplaatst (fi g. H en K).
3. Sluit de connector of de connectoren aan en sluit deze vervolgens
aan op de elektriciteit.
Aanpassing van de neerwaartse stand van de detector :
- Zet de klep in de stand "gesloten".
. Voor een normaal gesloten klep is dit de ruststand
. Voor een normaal geopende klep de stuurdruk toepassen
(max. 10 bar)
- Beweeg de detector handmatig tot het groene LED aangaat (fi g. l).
Draai de montageschroef aan (kruiskopschroevendraaier en 5 mm
sleutel) tot koppel "c" terwijl u de detector op zijn plaats houdt (fi g. l).
- Controleer de aanpassing door een aantal tests.
Aanpassing van de opwaartse stand van de detector:
- Zet de klep in de stand "geopend".
. Voor een normaal gesloten klep de stuurdruk toepassen (max. 10 bar)
. Voor een normaal geopende klep is dit de ruststand
- Beweeg de detector handmatig tot het groene LED aangaat (fi g. L).
Draai de montageschroef aan (kruiskopschroevendraaier en 5 mm
sleutel) tot koppel "c" terwijl u de detector op zijn plaats houdt
(fi g. L).
- Controleer de aanpassing door een aantal tests.
AANSLUITING EN INSTELLING: de aansluiting op de elektriciteit dient te worden uitgevoerd door gekwalifi ceerd personeel volgens de lokale standaards en voorschriften
Reed-schakelaarsdetectoren
Specifi catie en aansluiting:
zie installatiehandleiding MS-P295-1
Instelling
Zie de aanpassing van de opwaartse en neerwaartse stand van de
detector in dit document. De detectoren hebben geen andere adapter
nodig dan de signaaleenheidsteun.
Detectoren met integrale mannelijke connectoren moeten worden
!
aangesloten met de connectoren naar boven gericht op de klep,
net zoals bij kabelinvoeringen.
NL
ONDERHOUD
!
Voordat u onderhouds- of reparatiewerkzaamheden uitvoert,
altijd de stuureenheid ontkoppelen van het besturingssysteem, en de
klep ontluchten en leegmaken.
Wanneer u aan de klep zelf werkzaamheden verricht, de bijbehorende
installatie- en onderhoudsinstructies in acht nemen.
Preventief onderhoud
Inspecteer de signaaleenheid een keer per maand.
Controleer:
- of zich geen vreemde voorwerpen bevinden op de steun of tussen
de detectoren,
- dat de steun op juiste wijze beveiligd is tegen draaien.
OPMERKING: de geassembleerde signaaleenheid voldoet aan IP65
wanneer de afsluiting juist is aangebracht (reed-schakelaar en magne-
toresistieve detectoren zijn IP67).
!
Installeer de signaaleenheid niet in een ruimte waarin wordt
gelast, om magnetische verstoring te voorkomen. Gebruik in
een dergelijke omgeving elektrische eenheden met mechanische
contacten.
Storingen
Indien de geopende of gesloten stand niet gedetecteerd kan worden:
- Wanneer de plunjer tijdens een werkingscylus niet beweegt of ab-
normaal beweegt:
• controleer de druk (klep en stuureenheid),
• controleer de vibratie van de klep en het besturingssysteem,
- indien de plunjer correct beweegt:
• controleer de elektriciteitsaanvoer naar de detectoren,
• controleer de aanpassingen van de detectorstanden op de steun.
De signaaleenheid verwijderen en opnieuw installeren
Het verwijderen wordt uitgevoerd in omgekeerde volgorde van de instal-
latie; neem hierbij de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
- sluit de detectoren af van de elektriciteit en verwijder deze.
Om opnieuw te installeren volgt u de procedure "Installatie, aansluiting
en instelling" zoals in dit document is beschreven, nauwkeurig op.
!
Om schade te voorkomen controleren of de klep juist werkt voordat
u alles in werking stelt. Controleer of er geen interne lekken (klepzit-
tingen) of externe lekken bestaan door middel van een niet-explosieve
en niet-brandbare vloeistof.
In overeenstemming met de EG-Richtlijn 89/392/CEE Appendix II B,
kan op verzoek een verklaring van opneming worden afgegeven.
Wij verzoeken u om het ontvangstbewijsnummer en de referenties
en codes van de betreffende producten bekend te maken.
Dit product voldoet aan de fundamentele voorschriften van EMC,
richtlijn 2004/108/EG, LS-richtlijn 2006/95/EG. Op verzoek kan een
verklaring van conformiteit worden afgegeven.
Magnetoresistieve schakelaardetectoren (MR)
Specifi catie en aansluiting:
zie installatiehandleiding MS-P295-2
Instelling
Zie de aanpassing van de opwaartse en neerwaartse stand van de
detector in dit document. De detectoren hebben geen andere adapter
nodig dan de signaaleenheidsteun.
Detectoren met integrale mannelijke connectoren moeten worden
!
aangesloten met de connectoren naar boven gericht op de klep,
net zoals bij kabelinvoeringen.
7