Conexiones Del Cableado De Control; Conexiones Del Encoder; Conexion Fibra Optica; Detalles Del Freno Dinámico - Power Electronics MICRODRIVE Elite Serie Manual Tecnico

5.4

CONEXIONES DEL CABLEADO DE CONTROL

El cableado de control se debe realizar con cable apantallado.
La pantalla se conecta a tierra a un sólo punto final (al Elite). Por
razones de seguridad, el 0V de control del Elite debería ser
conectado a tierra en el mismo punto. Evitar conexiones a tierra
de múltiples puntos OV, ya que esto causará lazos de tierra.
Tenga en cuenta que las entradas y salidas de control son
altamente configurables, por lo que la configuración deseada
debería ser planeada y diseñada antes de realizar las
conexiones.
Las conexiones de comunicaciones pueden hacerse en los
puertos RS232 o RS485.
Se dan más detalles sobre recomendaciones y conexiones del
cableado de control en el Manual de Puesta en Marcha de la
Serie Elite (Manual 4201-189).
5.5

CONEXIONES DEL ENCODER

Si se utiliza la Serie Elite en modo Vectorial Lazo Cerrado, se
necesita un encoder en el motor. Las recomendaciones sobre
el encoder están detalladas en la Sección 4.2 de este manual.
La Figura 5.3 ofrece detalles sobre las conexiones del encoder.
Ver Manual de Puesta en Marcha de la Serie Elite (Manual 4201-
189) para más detalles en conseguir una correcta orientación
del encoder y cableado del motor.
5.6 CONEXIÓN FIBRA OPTICA
Se puede emplear un tipo de cable de fibra óptica ecónomico
de plástico con nucleo de 1mm de diámetro. La longitud máxima
recomendada es de 50m a 50º C temperatura ambiente. Tenga
en cuenta que si el cable de la fibra óptica se localiza cerca de
los cables de potencia, la temperatura ambiente puede
sobrepasar los 50ºC. La atenuación de la señal aumenta con
la temperatura por lo que para mantener la calidad de
comunicación se ha de disminuir la longitud máxima.
La conexión se realiza cortando la longitud necesaria mediante
un cuchillo o fresa de dentado lateral, introduciéndolo en el
puerto de fibra óptica y enroscando el conector.
5.7 DETALLES DEL FRENO DINAMICO
La posible necesidad de un freno dinámico es tratada en la
Sección 4.5 de este manual. Si se necesita un freno dinámico,
la reistencia de freno debe ser situada en una posición en la que
el calor que genere queme o dañe sus alrededores. Los detalles
sobre la conexión de un freno dinámico se encuentran en el
Manual de Puesta en Marcha de la Serie Elite (Manual 4201-189).
5.8 DETALLES DE PROGRAMACION
Se ofrece información compelta sobre la programación del Elite
en el Manual de Puesta en Marcha de la Serie Elite (Manual 4201-
189)
Figura 5.3: Detalles de conexión del encoder
27
4201-180 Rev F