운전 모드; 수동 운전; 자동 운전; 공회전 방지 - Grundfos Hydro Multi-S Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

9. 운전 모드
7. 제어 패널
각 펌프의 운전 모드는 섹션
동 운전", "정지" 및 "수동 운전"용 버튼들로 선택할 수 있습니다.
9.1 수동 운전
수동 운전은 일반적으로 시운전 중에, 테스트 중에 또는 유지보수
및 정비 목적으로 사용됩니다.
수동 운전을 활성화하려면 수동 운전용 버튼을 길게 누르십시오.
수동 운전용 버튼의 위치는 고정되어 있지 않습니다.
참고
따라서 테스트 사이클 중에 버튼을 계속 누르고 있으
십시오.
9.2 자동 운전
이 운전 모드를 선택하면, 펌프가 압력 스위치에 설정된 압력 등과
같은 시스템 요구사항에 따라 자동으로 운전합니다.
• 탭이 열리면 다이어프램 탱크 (장착된 경우)로부터 탱크가 완전
히 비워질 때까지 물을 가져옵니다.
•
압력이 첫 번째 컷인 압력으로 떨어지면, 첫 번째 펌프가 기동
합니다.
•
소비량이 여전히 증가하고 있을 경우, 운전 중인 펌프들의 성능
이 요구사항에 부합될 때까지 더 많은 펌프들이 작동합니다.
•
물 소비량이 감소하면, 토출 압력이 첫 번째 컷아웃 압력으로
높아지고, 압력 스위치가 꺼지고, 한 대의 펌프가 정지합니다.
•
소비량이 계속 감소하고 있을 경우, 마지막 펌프가 정지할 때까
지 더 많은 펌프들이 정지합니다.
9.3 공회전 방지
Hydro Multi-S에는 펌프 공회전을 방지하기 위한 공회전 방지 기
능이 통합되어 있습니다. 공회전 방지는 흡입 측에 연결되는 압력
스위치 또는 레벨 스위치에 의해 작동되고 제어 캐비닛에 연결됩니
다.
각 압력 스위치는 한 대의 펌프하고만 연결되고, 펌프
참고
들이 각 사이클 후 번갈아 작동할 때 반드시 동일한 펌
프에 연결되지는 않습니다.
216
에 설명된 것과 같이 "자
9.4 비상 운전
경고
주전원 스위치 이전의 단자 및 연결된 케이블은 스위
치가 꺼져도 계속 전원이 공급된 상태를 유지합니다.
비상 운전은 비상 시에만, 또한 짧은 시간 동안만 사용
해야 합니다.
주의
결함 있는 회로 기판은 항상 새것으로 교체해야 합니
다. 새 회로 기판을 구하려면 그런포스에 문의하십시
오.
Hydro Multi-S의 모든 기능은 제어 캐비닛 내의 전자 회로 기판에
의해 제어됩니다. 회로 기판이 고장일 경우, 시스템 정지를 피할
수 있습니다. 3상 부스터 시스템의 경우, 회로 기판을 우회하고 압
력 스위치만 사용하여 부스터 시스템을 운전할 수 있습니다.
비상 운전을 하려면 다음 절차를 따르십시오:
1. 전원을 끄고 제어 캐비닛을 여십시오.
2. 컨트롤 커넥터를 원위치 A에서 분리하고(그림
를 비상 위치 B(그림 5 참조)에 끼우십시오.
3. 제어 캐비닛을 닫고 전원을 켜십시오.
B
A
그림 5 전자 회로 기판
10. 기능
Hydro Multi-S는 다음과 같은 특장점을 제공합니다:
•
두세 개의 압력 스위치를 이용한 펌프의 자동 직렬 제어.
•
모든 기동/정지 사이클에서 자동 펌프 전환.
•
고장 상태에 있는 펌프는 자동으로 운전이 정지됩니다.
•
공회전 오류 상태의 자동 재설정.
• 작동 과부하 상태의 수동 재설정.
• 펌프 및 시스템 보호:
– 퓨즈를 이용한 단락 보호.
– 열 과부하 릴레이를 이용한 모터 보호.
– 추가 압력 스위치 또는 레벨 스위치를 이용한 공회전 보호.
– 두 펌프 간의 기동 지연. 두 개 이상의 펌프의 동시 기동
방지.
5 참조), 커넥터