5. สภาวะในการใช ง าน
ข อ มู ล
อั ต ราการไหลสู ง สุ ด
ได ถ ึ ง 45 ม.
แรงดั น ใช ง านสู ง สุ ด
อุ ณ หภู ม ิ ข องเหลว
อุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบ
การดู ด ยกสู ง สุ ด : 10.33 ม. ลบ NPSH ของเครื ่ อ งสู บ น้ ํ า ลบ
ค า สู ญ เสี ย แรงดู ด อื ่ น ๆ ลบ ค า ต า งด า นความปลอดภั ย 0.5 ม.
กํ า ลั ง ไฟ
ได ถ ึ ง 3.2 กิ โ ลวั ต ต
วิ ธ ี ส ตาร ท
แรงดั น ไฟฟ า จ า ยเข า เครื ่ อ ง
3 x 208-230/440-480 V, N, PE, 60
3 x 208-230/440-480 V, PE, 60 Hz
ความคลาดเคลื ่ อ นของแรงดั
นไฟฟ า
ความชื ้ น สั ม พั ท ธ ใ นอากาศ
ระดั บ ชั ้ น การป ด หุ ม
1)
สามารถใช ไ ด ก ั บ มอเตอร ข นาด 0.37 กิ โ ลวั ต ต และสู ง สุ ด ได ถ ึ ง
0.75 กิ โ ลวั ต ต
2)
สามารถใช ไ ด ก ั บ มอเตอร ข นาด 1.1 กิ โ ลวั ต ต และสู ง สุ ด ได ถ ึ ง
5.5 กิ โ ลวั ต ต
6. การติ ด ตั ้ ง
คํ า เตื อ น
การติ ด ตั ้ ง ต อ งเป น ไปตามระเบี ย บข อ บั ง คั บ ของท อ งถิ ่ น และป
ระมวลหลั ก ปฏิ บ ั ต ิ ท ี ่ ด ี ซ ึ ่ ง เป น ที ่ ย อมรั บ
ก อ นติ ด ตั ้ ง ต อ งตรวจสอบดั ง นี ้ :
ระบบเพิ ่ ม แรงดั น ถู ก ต อ งตรงตามที ่ ส ั ่ ง ซื ้ อ
•
ไม ม ี ช ิ ้ น ส ว นใดที ่ ม องเห็ น ได ช ํ า รุ ด เสี ย หาย
•
6.1 การติ ด ตั ้ ง ระบบทางกล
ห า มยื น บนท อ ร ว ม
มิ ฉ ะนั ้ น อาจทํ า ให เ กิ ด ความเสี ย หายกั บ ตั ว เครื ่ อ งสู บ น้ ํ า
คํ า เตื อ น
หรื อ เกิ ด การรั ่ ว ไหลตามข อ ต อ ได ท ุ ก จุ ด
6.1.1 ตํ า แหน ง ที ่ ต ั ้ ง
เพื ่ อ ให ม อเตอร แ ละอุ ป กรณ อ ิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ส ามารถระบายความร อ นได อ ย า
งเหมาะสม จะต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามขั ้ น ตอนดั ง นี ้ :
ติ ด ตั ้ ง ระบบ Hydro Multi-S
•
ในตํ า แหน ง ที ่ ส ามารถระบายความร อ นได อ ย า งพอเพ ี ย ง
ดู แ ลให ค รี บ ระบายความร อ นมอเตอร ช อ งระบายที ่ ฝ าครอบพั ด ลม
•
และใบพั ด พั ด ลมสะอาดอยู เ สมอ
Hydro Multi-S ไม เ หมาะกั บ การติ ด ตั ้ ง ภายนอกอาคาร
หมายเหตุ
และควรป อ งกั น ไม ใ ห โ ดนความเย็ น จั ด และแสงแดดโดยตรง
ระบบเพิ ่ ม แรงดั น ควรจะติ ด ตั ้ ง ให ม ี ร ะยะห า งโดยรอบมากพอสํ า หรั บ การตร
วจสอบและซ อ มบํ า รุ ง
ชนิ ด ของเครื ่ อ งสู บ น้ ํ า
CM, CMV
CR
3
3
/ชม.
ได ถ ึ ง 69 ม.
/ชม.
10 บาร
10/16 บาร
+5 to +50 °C
+5 to +50 °C
+5 to +40 °C
+5 to +60 °C
+5 to +60 °C
ได ถ ึ ง
5.5 กิ โ ลวั ต ต
แบบ Direct on line
แบบ Star-delta
3 x 380-415 V, N, PE, 50 Hz
3 x 380-415 V, PE, 50 Hz
3 x 380-415 V, N, PE, 60 Hz
3 x 380-415 V, PE, 60 Hz
3 x 220-240 V, PE, 60 Hz
3 x 440-480 V, PE, 60 Hz
1 x 220-240 V, N, PE, 50 Hz
1 x 220-240 V, N, PE, 60 Hz
1 x 220-240 V, PE, 60 Hz
Hz
+ 10 %/- 10 %
สู ง สุ ด 95 %
IP54
6.1.2 การเติ ม ลมถั ง ไดอะแฟรมก อ นใช ง าน
ถ า มี ก ารต อ ถั ง ไดอะแฟรมกั บ ระบบ
ให เ ติ ม ไนโตรเจนลงในถั ง ก อ นเริ ่ ม ใช ง านด ว ยแรงดั น 0.9 x จุ ด ตั ้ ง ค า
ที ่ ส ํ า คั ญ คื อ ต อ งใช ไ นโตรเจนเพื ่ อ ป อ งกั น การกั ด กร อ นภายใ
หมายเหตุ
นถั ง ไดอะแฟรม
6.1.3 ระบบท อ
ท อ น้ ํ า ที ่ ใ ช เ ชื ่ อ มต อ กั บ ระบบเพิ ่ ม แรงดั น จะต อ งมี ข นาดที ่ ใ หญ เ พี ย งพอ
ต อ ท อ น้ ํ า เข า กั บ ท อ ร ว มของระบบเพิ ่ ม แรงดั น
1)
โดยใช ป ลายด า นใดด า นหนึ ่ ง
2)
ทาน้ ํ า ยากั น รั ่ ว ตรงส ว นปลายท อ ร ว มที ่ ไ ม ใ ช ง านแล ว หมุ น ฝาเกลี ย วป ด
เพื ่ อ ให เ ครื ่ อ งทํ า งานได เ ต็ ม สมรรถนะรวมทั ้ ง ลดเสี ย งและแรงสั ่ น สะเทื อ นล
ง อาจจํ า เป น ต อ งติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ล ดการสั ่ น สะเทื อ น (vibration damper)
เสี ย งและแรงสั ่ น สะเทื อ นเกิ ด จากการหมุ น ของมอเตอร แ ละเครื ่ อ งสู บ น้ ํ า แล
ะน้ ํ า ที ่ ไ หลในระบบท อ และข อ ต อ
ถ า ติ ด ตั ้ ง ระบบเพิ ่ ม แรงดั น ในอาคารชุ ด หรื อ มี ผ ู ใ ช น ้ ํ า ที ่ อ ยู ใ กล ก ั บ ระบบเพิ ่
มแรงดั น มาก ขอแนะนํ า ให ต ิ ด ตั ้ ง ข อ ต อ อ อ น
เพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห ส ง ผ า นแรงสั ่ น ไปยั ง ระบบท อ
รู ป ที ่ 3
ตั ว อย า งการติ ด ตั ้ ง พร อ มข อ ต อ อ อ นและตั ว ยึ ด ท อ
(ขอบข า ยมาตรฐานที ่ ก รุ น ด ฟ อสจั ด ส ง ให แ สดงด ว ยสี เ ทา)
ตํ า แหน ง
รายละเอี ย ด
1
ตั ว ยึ ด ท อ
2
ข อ ต อ อ อ น (Expansion joint)
ถั ง ไดอะแฟรม ข อ ต อ อ อ น ตั ว ยึ ด ท อ และแท น รองเครื ่ อ ง
หมายเหตุ
ไม ไ ด ใ ห ม าพร อ มระบบเพิ ่ ม แรงดั น มาตรฐาน
ขั น น็ อ ตทุ ก ตั ว ซ้ ํ า อี ก ครั ้ ง ก อ นสตาร ท
ท อ ต อ งยึ ด กั บ ตั ว อาคารให แ น น เพื ่ อ ไม ใ ห เ กิ ด การเคลื ่ อ นตั ว หรื อ บิ ด งอ
ถ า จะต อ งใช เ ครื ่ อ งสู บ น้ ํ า แบบดู ด ยก
จํ า เป น ต อ งติ ด ตั ้ ง ฟุ ต วาล ว ที ่ ม ี ข นาดใหญ เ พี ย งพอ
ถ า ติ ด ตั ้ ง ระบบเพิ ่ ม แรงดั น บนโครงฐานที ่ ม ี อ ุ ป กรณ ล ดการสั ่ น สะเทื อ น
ควรจะติ ด ตั ้ ง ข อ ต อ อ อ นที ่ ท อ ร ว มเสมอ
ซึ ่ ง เป น ส ว นสํ า คั ญ ที ่ จ ะช ว ยป อ งกั น ไม ใ ห ร ะบบเพิ ่ ม แรงดั น "แขวน"
อยู ก ั บ ระบบท อ
1
1
2
221