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Las informaciones prácticas
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PINCHAZO (206 RC)
Este vehículo no dispone de rue-
da de repuesto, pero encontrará un
kit de reparación (dos aerosoles de
reparación para neumáticos), guar-
dados en una caja 1 fijada por una
correa en el lado izquierdo del ma-
letero.
Utilización de un aerosol de
reparación
(Leer también las instrucciones de
utilización descritas en las bombas).
Quite, si es posible, el elemento
origen del pinchazo y eventual-
mente desinfle el neumático.
Gire la rueda de manera que la
válvula se presente a la horizontal
del suelo.
Agite fuertemente el aerosol antes
de su utilización (en tiempo muy
frío, caliente el aerosol entre sus
manos durante algunos minutos).
Fije el racor del aerosol en la vál-
vula, guardando siempre el eje.
Tire la válvula contra el agujero de
la junta y al mismo tiempo vacíe
el aerosol sujetándolo en posición
vertical.
Mantenga firmemente la presión
durante un minuto.
Retire el racor y circule inmediata-
mente al menos cinco kilómetros.
Controle si posible la presión del
neumático.
Y después circule sin esperar a
una velocidad moderada hasta
llegar al garage más cercano.
CAMBIAR UNA RUEDA
Utillaje
- El gato, la cala y el útil para los ta-
pones de tornillos están situados
en la caja 1 fijada por una correa
en el lado izquierdo del maletero.
- La llave desmonta-rueda está fija-
da en el forro trasero derecho del
maletero.
Procedimiento para cambiar una
rueda
Las ruedas de su 206 RC están equi-
padas con tornillos antirrobo.
El cambio de rueda es idéntico que
para el berlina.
Ver capítulos correspondientes.
Los aerosoles permiten
efectuar una reparación
provisional
(velocidad
máxima 80 km./h).
Después de su utilización, es ne-
cesario cambiar el neumático. Los
aerosoles al estar bajo presión, no
deben estar expuestos a una tem-
peratura superior de 50 ºC.
Consérvelos al abrigo del calor en
su caja de colocación isotérmica.
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