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Uso del estabilizador/acondicio-
nador
Use un estabilizador/acondicionador en la máquina
para obtener las siguientes ventajas:
•
Mantiene el combustible fresco durante más
tiempo si se siguen las indicaciones del fabricante
del estabilizador de combustible
•
Limpia el motor durante el funcionamiento.
•
Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible,
que pueden dificultar el arranque.
Importante:
No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de
estabilizador/acondicionador de combustible al
combustible.
Nota:
Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
combustible fresco. Para reducir al mínimo los
depósitos de barniz en el sistema de combustible,
utilice siempre un estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
1.
Estacione la máquina en una superficie nivelada.
2.
Ponga el freno de estacionamiento.
3.
Apague el motor y retire la llave.
4.
Limpie alrededor del tapón del depósito de
combustible.
5.
Llene el depósito de combustible hasta la parte
inferior del cuello de llenado
Nota:
No llene completamente el depósito de
combustible. El espacio vacío en el depósito
permitirá la dilatación de la gasolina.
(Figura
7).
18
Mantenimiento diario
Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los
procedimientos marcados como "Cada uso/A diario"
en la sección
Mantenimiento (página
Rodaje de una máquina
nueva
Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar
toda su potencia. La fricción generada por las
carcasas y los sistemas de propulsión de los
cortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos,
lo que supone una carga adicional para el motor. Las
máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de
40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el
mejor rendimiento.
Figura 7
34).
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