Dépistage Des Pannes, Causes, Comment Y Remédier - CAMPAGNOLA MC550 Manual De Uso Y Mantenimiento

4 - UTILISATION DU MOTOCOMPRESSEUR
4.8 Dépistage des pannes, causes, comment y remédier
ATTENTION !
Toutes les opérations doivent être effectuées par du personnel préposé à l'entretien très qualifié.
DÉPISTAGE
Chute de pression dans les réservoirs,
compresseur et sécateurs à l'arrêt.
Le compresseur chauffe excessivement.
La pression monte au dessus des 11,5
bars et la soupape de sécurité décharge
de l'air.
La soupape pilote crépite.
Le compresseur ne charge pas et la
pression reste basse dans le réservoir.
Les équipements ne fonctionnent pas
bien, ils ralentissent.
Les équipements ne fonctionnent pas.
Beaucoup d'eau de condensation sort
de l'équipement.
Le moteur ne démarre pas.
Le motocompresseur n'avance pas
automatiquement.
54 - 72
CAUSE
Fuite d'air dans les raccords.
Ventilation insuffisante à cause de la
grille qui est obstruée ou saleté entre
le ailettes de la tête des cylindres.
La soupape pilote est abîmée ou mal
réglée.
La soupape pilote est abîmée ou mal
réglée.
• Les joints de la tête des cylindres
ne sont plus étanches.
• il y a une fuite d'air ou une rupture
des soupapes.
Les équipements ne sont pas lubrifiés.
Pression d'air mal réglée.
Réservoir d'air plein de condensation.
• Le robinet d'essence est fermé.
• Réservoirs d'air sous pression.
• Le niveau d'huile dans le moteur est
insuffisant.
• Le carburateur est sale.
• L'essence est vieille.
Rupture du câble d'avance.
COMMENT Y REMEDIER
Contrôler tous les raccords en utilisant de
l'eau savonneuse ; on constatera la fuite
grâce aux petites bulles qui se formeront
(par. 5.2.6).
Nettoyer la grille arrière et souffler de l'air
comprimé entre les ailettes de la tête des
cylindres.
Porter le compresseur dans un atelier
autorisé.
Porter le compresseur dans un atelier
autorisé.
• Retendre la courroie ou la remplacer
(par. 5.2.1).
• Porter la machine dans un atelier
autorisé.
Contrôler le niveau d'huile et le dosage
du groupe lubrificateur de l'air (par. 5.1.5).
Contrôler la pression et la régler comme
indiqué dans le livret (par. 4.7).
Vider la condensation du réservoir à l'aide
de la soupape de décharge (35) ; (par. 5.1.2).
• Ouvrir le robinet (8).
• Décharger l'air (35).
• Rajouter de l'huile jusqu'au niveau.
• Porter la machine dans un atelier autorisé.
• Remplacer l'essence par de la nouvelle.
• Amener le motocompresseur dans un
centre autorisé pour la réparation.