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- MANTENIMIENTO
5.1 Mantenimiento ordinario
¡ATENCIÓN!
Para efectuar cualquier operación de mantenimiento se deben utilizar guantes resistentes a altas temperaturas. El cabezal
y el tubo de escape (11) del motor (10), el cabezal (22), la manguera de cobre (33) y la válvula piloto (18) del motor alcanzan
temperaturas muy elevadas.
Las operaciones de mantenimiento ordinario deben ser efectuadas por operarios.
NOTA
Para efectuar cualquier operación de mantenimiento en el motor consultar el manual específico anexo.
Efectuar en el orden las siguientes operaciones:
a)
Posicionar el selector (16) en la posición OFF (sólo gasolina), o bien desplazar la palanca interruptor (44) hacia la
izquierda (sólo diesel) parando el motor.
b)
Cerrar el grifo (8) del depósito del carburante (sólo gasolina).
c)
Abrir la válvula (35) y descargar todo el aire del depósito.
5.1.1 Control del nivel de aceite
•
Comprobar el nivel del aceite del compresor por medio del visor (31).
5.1.2 Descarga de la condensación del depósito de aire
•
Abrir la válvula de escape (35) colocada en la parte inferior del depósito y dejar que salga la condensación.
•
Cerrar en cuanto inicie a salir el aire.
5.1.3 Desmontaje / limpieza de los elementos filtrantes de los filtros de aspiración (21-12)
•
Desmontar la tapa para alcanzar el elemento filtrante.
•
Soplar el elemento filtrante con aire comprimido.
•
Volver a montar la tapa y bloquear el tornillo.
5.1.4 Control del nivel del aceite de lubricación del aire (27)
•
Observar el nivel por la ranura practicada en la taza.
5.1.5 Llenado del aceite de lubricación del aire (27)
•
Poner a cero la presión de salida girando completamente el pomo (25) de regulación hacia el sentido contrario de las
manecillas del reloj.
•
Desenroscar el tapón sobre el lubricador (24) y llenar con el aceite anticondensación CAMPAGNOLA S.r.l., o bien con
ACEITE SAE 10, utilizando el recipiente adecuado suministrado.
•
Volver a regular la presión de trabajo al valor deseado.
•
Limpiar las eventuales pérdidas de aceite.
¡IMPORTANTE!
No utilizar aceite hidráulico o bien para instalaciones de frenado porque podría causar daños irreparables en los equipos.
5.1.6 Descarga de la condensación del vaso del filtro (29)
•
Abrir la válvula (28) colocada debajo del vaso.
•
Dejar que salga la condensación.
•
Cerrar en cuanto inicie a salir el aire.
¡IMPORTANTE!
El paso de condensación o la falta de aceite en los equipos neumáticos provocan daños en los mismos.
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