Beissbarth VLH 4440 Manual Original página 134

nl 134 | VLH 4440 | Verplichting van de ondernemer
5.9 Veiligheidsinrichtingen
¶
Let bij de opstelling en de werking op de correcte
functie van de veiligheidsinrichtingen en controleer
deze regelmatig en na iedere storing.
¶
Laat het hefplatform alleen door de Beissbarth klanten-
service of geautoriseerde service-instanties onder-
houden en repareren.
¶
Alleen originele reserveonderdelen gebruiken. Bij de
inbouw van externe onderdelen vervallen de type-
goedkeuring en alle aanspraken op garantie.
¶
Let erop dat na elke storing vooral de hierna vermel-
de veiligheidsinrichtingen een functietest ondergaan.
Veiligheids- Functie
inrichting
NOODSTOP- Via de afsluitbare, geel-rode hoofdschake-
functie laar.
Dodemansbe- De functies optillen (o) en neerlaten (u) zijn
sturing slechts actief zolang de betreffende toetsen
ingedrukt worden.
Vangbeveiliging Klemt de hefkolom mechanisch als een van
de vier draagkabels niet meer strak gespan-
nen is.
Voetbescher- De neerlaatbeweging van de looprail wordt
mingsschakelaar op 120 mm hoogte automatisch gestopt (vei-
ligheidshoogte voetbescherming). In dit geval
de bewegingstoets "neerlaten" loslaten en
het gedeelte onder de looprail controleren.
Als het gedeelte veilig is, de toets "neerlaten
in de gevarenzone" indrukken. Er weerklinkt
een waarschuwingssignaal en de looprail
loopt verder naar onderen tot de basisposi-
tie bereikt is.
Slappe-kabel- Stopt de neerlaatbeweging als een van de
schakelaar vier draagkabels niet meer strak gespannen
is.
Kabelbreuk- Stopt de optil- en neerlaatbeweging als een
schakelaar van de vier draagkabels niet meer strak ge-
spannen is.
Hydraulische Bij een stroomuitval sluiten de hydraulische
kleppen kleppen en de hefbrug wordt gestopt.
Drukontlastings- Het hydraulische systeem is door een
klep drukontlastingsklep tegen overdruk
beveiligd.
Noodneerlaat- Bij stroomuitval kan de hefbrug via een nood-
klep neerlaatklep handmatig neergelaten worden.
Overbelastings- De aandrijfmotor is met een temperatuur-
veiligheid van de voeler beveiligd. Na een overbelasting kan de
aandrijfmotor hefbrug na 10 minuten afkoeltijd opnieuw ge-
bruikt worden.
|
1 692 846 001 2017-04-27
De voetbeschermingsschakelaar bevindt zich in het
onderste gedeelte van de bedieningszuil.
Fig. 9: Bedieningszuil (zonder hefwagen)
1 Voetbeschermingsschakelaar
De kabelbreukschakelaar en de slappe-kabelschakelaar
bevinden zich bij het trekjuk onder de linker looprail.
Fig. 10: Trekjuk onder de linker looprail
1 Kabelbreukschakelaar
2 Slappe-kabelschakelaar
De kabelbreukschakelaar wordt geactiveerd als een
draagkabel breekt. De toetsen "optillen" en "neerlaten"
worden gedeactiveerd. De pneumatische neerzetgren-
dels worden uitgeschoven. Bovendien wordt de hefbrug
door de vangbeveiliging geklemd.
De slappe-kabelschakelaar wordt geactiveerd als een
draagkabel niet meer strak gespannen is. Deze toestand
kan optreden als de hefbrug bij het neerlaten tegen
een hindernis loopt of als een neerzetgrendel verkeerd
geplaatst is. De toets "neerlaten" wordt gedeactiveerd,
hefbewegingen zijn echter verder mogelijk. Oplossing:
hefbrug optillen en hindernis verwijderen.
Beissbarth GmbH